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1,132萬元豪華房車新主張！Mercedes-Maybach S 580 4MATIC臺灣上市

Mercedes-Maybach S 580 4MATIC臺灣開放接單，預計最快今年十月到港、開始交車，建議售價新臺幣1,132萬元起。圖／Mercedes-Maybach提供

全新Mercedes-Maybach S 580 4MATIC採用專屬內斂低調的感性純粹設計，注入工匠對於每一吋細節的堅持，打造至臻豪華品味。即日起正式上市，並開放接單，預計最快今年十月到港、開始交車。共推出15種單色車漆；及全球限量生產供應10種MAYBACH專屬雙色車漆，建議售價新臺幣1,132萬元起。

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Mercedes-Maybach S 580 4MATIC採用MAYBACH專屬設計語彙，車頭霸氣源自直柵式鍍鉻水箱護罩和大面積進氣口設計，貫穿引擎蓋的鍍鉻線條前緣，則豎立着熠熠生輝的三芒星標，與水箱護罩上緣的「MAYBACH」字樣相呼應，搭配多光束智慧型數位頭燈，目光遠大且堅定。側面望去，三角窗獨立位於C柱後的獨特造型，更顯車身修長。車尾之處則可見雙層設計鍍鉻後保杆與排氣尾飾管，標配20吋Maybach五輻式鍛造輪圈，以相似造型呼應教父級之作Mercedes-Maybach Pullman加長禮車的氣派格局。

Mercedes-Maybach S 580 4MATIC採用MAYBACH專屬設計語彙，車頭霸氣源自直柵式鍍鉻水箱護罩和大面積進氣口設計，貫穿引擎蓋的鍍鉻線條前緣，則豎立着熠熠生輝的三芒星標，與水箱護罩上緣的「MAYBACH」字樣相呼應。圖／Mercedes-Maybach提供

Mercedes-Maybach S 580 4MATIC共提供10種銀粉漆、5種特殊漆可選；而極致奢華的象徵莫過於識別度極高的MAYBACH專屬雙色車漆，全球限量生產供應10種MAYBACH專屬雙色車漆，由專職工匠費時一週手工噴塗，使色塊間精準接合。

Mercedes-Maybach S 580 4MATIC共提供10種銀粉漆、5種特殊漆可選；而識別度極高的MAYBACH專屬雙色車漆選配價格臺幣760,000元起。圖／Mercedes-Maybach提供

Mercedes-Maybach S 580 4MATIC標配「MAYBACH」介面的12.3吋3D儀表板與Nappa真皮方向盤，搭配直立式12.8吋OLED高畫質觸控螢幕，並結合AR擴增實境導航及擡頭顯示器。豪華氛圍遍佈於車內各個角落，層峰買家專屬後座位置，更是如此。

Mercedes-Maybach S 580 4MATIC標配「MAYBACH」介面的12.3吋3D儀表板與Nappa真皮方向盤，搭配直立式12.8吋OLED高畫質觸控螢幕，並結合AR擴增實境導航及擡頭顯示器。圖／Mercedes-Maybach提供

Maybach S 580 4MATIC提供三人沙發式後座或獨立雙後座兩種選擇，標配禮車套件及伸展型座椅，座椅傾倒最多至43.5度，讓後座乘客可完全舒展身心。在全車採用MAYBACH豪華Nappa真皮的包覆之下，感受皮革細柔觸感，享受頭等艙級的尊榮禮遇。

Maybach S 580 4MATIC提供三人沙發式後座或獨立雙後座兩種選擇，標配禮車套件及伸展型座椅，座椅傾倒最多至43.5度，讓後座乘客可完全舒展身心。圖／Mercedes-Maybach提供

塘中鲤

龙岩三芝纳骨塔环评遭退回补正

重視隔音效果的後座買家，亦可選配Burmester高階4D環場音響系統，除了能感受31具高傳真喇叭的震撼音場，座椅內建的8 支聲波傳感器還可隨音頻震動營造出身歷其境的4D臨場感，主動降噪功能更打造專屬於後座乘客全心沉浸的靜謐空間。

Mercedes-Maybach S 580 4MATIC運用主動環景式內裝照明，以253顆LED燈巧妙與MBUX多媒體娛樂系統結合，帶來與車輛互動的全新體驗；後座亦全面搭載MBUX後座視聽娛樂系統及MBUX智能控制，後座乘客除了能使用手勢控制多項車內功能，例如燈光及遮陽簾，更只需揮揮手就能關上電動車門，顛覆專人關門纔是尊榮禮遇的刻板印象。

後座全面搭載MBUX後座視聽娛樂系統及MBUX智能控制，後座乘客除了能使用手勢控制多項車內功能，例如燈光及遮陽簾，更只需揮揮手就能關上電動車門。圖／Mercedes-Maybach提供

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此外，Mercedes-Maybach S 580 4MATIC首次推出後座安全帶推送裝置，彷彿能預知乘客的一舉一動，當坐進後座並關上車門後，便如同雙手爲乘客奉上安全帶，確保行車安全，如此一來即便身着西裝或禮服，也能保持優雅從容。

Mercedes-Maybach S 580 4MATIC首次推出後座安全帶推送裝置，彷彿能預知乘客的一舉一動，當坐進後座並關上車門後，便如同雙手爲乘客奉上安全帶，確保行車安全。圖／Mercedes-Maybach提供

郑佩佩：我被郑佩佩害了

作爲殿堂級豪華轎車，Mercedes-Maybach S 580 4MATIC運用E-ACTIVE BODY CONTROL進階主動車身控制系統，主動式48V電控液壓避震器透過主動彎道側傾功能，可獨立控制每個車輪的懸吊阻尼特性，讓車輛朝彎道內側主動傾斜，有效防止側傾與顛簸，創新路面掃描功能提供精準預判，預先掃描前方道路起伏，於瞬間做出懸吊支柱調整，消弭任何不必要的小碎震，將舒適平穩的駕乘體驗提升至夢幻等級。

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Mercedes-Maybach S 580 4MATIC運用E-ACTIVE BODY CONTROL進階主動車身控制系統，主動式48V電控液壓避震器透過主動彎道側傾功能，可獨立控制每個車輪的懸吊阻尼特性，讓車輛朝彎道內側主動傾斜，有效防止側傾與顛簸。圖／Mercedes-Maybach提供

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Mercedes-Maybach S 580 4MATIC搭載V型八缸引擎，最大馬力503hp，加上由48V高效輕油電系統提供額外20hp動力，創造零百加速4.8秒、時速250kn/h的最大極速。結合MAYBACH專屬駕駛模式，車輛柔順地以二檔起步，確保乘坐的品質與舒適性，由內而外演繹 Mercedes-Maybach 的職人精神，成就自成一格的豪華標竿。

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Mercedes-Maybach S 580 4MATIC搭載V型八缸引擎，最大馬力503hp，加上由48V高效輕油電系統提供額外20hp動力，創造零百加速4.8秒、時速250kn/h的最大極速。圖／Mercedes-Maybach提供

最後一輛Bugatti Chiron Super Sport 300+終於完成生產！

摘自Bugatti

左镇农特产市集带动在地农业

以打造速度爆炸快超跑聞名的法國車廠Bugatti，其車款Veyron與Chiron爲全球車迷所熟知，極速皆超過400km/h，Chiron甚至還推出了性能進階的限量版車型。

摘自Bugatti

2019年初，Bugatti以Chiron爲基礎進行升級，打造出Chiron Super Sport 300+，該車在原型車測試階段時，在Volkswagen所屬的Ehra-Lessien測試場中，以490km/h的超高速寫下了歷史紀錄，雖然這項紀錄獲得了認證機構TÜV的背書，但因這次測試並未符合最速量產車的評鑑方式，因此無法留名於正式清單上。

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摘自Bugatti

另一方面，Chiron Super Sport 300+的原型車與後續的30輛量產車還是有些許不同，像是量產版取消了防滾籠、使用不同的座椅、車身高度也有所不同，同時極速也因安全性考量，被限制在440km/h。而Chiron Super Sport 300+與一般Chiron的差別，在於馬力由1,480hp提升至1589hp，極速由420km/h增加至440km/h之外、還加長了25公分的車尾長度，以降低40%空氣力學中的失速效應。

摘自Bugatti

有趣的是，Chiron Super Sport 300+竟然還比一般版Chiron節能，不僅油耗較低，連帶CO2排放量都跟着減少，這樣的結果當然有意義，畢竟車主不會時常以突破400km/h的速度東奔西跑。

摘自Bugatti

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2019年開始接單的Chiron Super Sport 300+，其實很快就銷售一空，由於中途發生許多意外，像是COVID-19疫情、原物料缺乏等因素，讓Bugatti直到今年第一季才能開始交車，如今最後一輛Chiron Super Sport 300+終於順利下線並運送出廠，也算是在品牌歷史中再度寫下一頁傳奇。

摘自Bugatti

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北京中考：2016年110所學校計劃招2322特長生

近日，北京教育考試院公示了中招體育、藝術、科技示範學校特長生招生計劃。記者瞭解到，今年共有110所中學參與，計劃招收特長生2322人。另據瞭解，今年北京具有中考招生資格的學校共有395所，比去年減少6所；其中普高招生校277所，比去年減少7所。

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市考試院介紹，今年特長生計劃仍分“城區”和“郊區”。其中註明“本區”的只招收本區的考生，未註明招生地區的爲全市招生，考生需要注意區分。

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另外，體育特長生5月14日全市統測，項目包括田徑、足球、籃球、排球、棒球、壘球、游泳、乒乓球、跆拳道、武術、手球、羽毛球、健美操、藝術體操、射擊、射箭、定向越野及舞龍、舞獅、空竹、珍珠球、毽球等民族傳統體育項目。

市考試院相關負責人介紹，報考體育特長生項目的考生要經過學校組織的專項測試和全市統測，學校確定的擬招收考生要參加5月14日北京教育考試院組織的全市統一測試，取得合格成績，並按要求填報志願，方可以特長生身份被招生學校錄取。

報考藝術、科技特長生的考生要參加各區5月組織的統一測試。

市考試院提示，今年北京繼續實行招生資格學校名單公示制度，未經公示的高中不得擅自招生。此外有些學校雖然在招生資格名單內，但今年並未安排招生計劃，考生在填報志願時要依照《北京市高級中等學校招生簡章（2016年）》中刊登的學校名稱和計劃情況報考。

特長生招生情況

體育類

（含北京奧林匹克教育學校體育後備人才培養基地學校、國家級體育傳統項目學校、北京市體育傳統項目學校）

93所中學共計劃招收991名體育特長生，招生項目包括乒乓球、籃球、田徑、健美操等。

藝術類

全國語文競賽中山工商獲3特優師生傳承原民、客語朗讀

（含北京市學生金帆藝術團承辦學校、北京市中小學藝術教育特色學校）

安卓阵营难模仿！苹果夺手机业75％获利竟靠这招养套杀

62所中學計劃招收藝術特長生926名，招生項目包括管樂、舞蹈、民樂、美術、書法、聲樂、主持等。

科技類

大陸5毒齊發！台中疫苗打氣增見「高端勇士」、還有人1次打3支

（含北京金鵬科技團承辦學校、北京市中小學科技教育示範學校）

45所學校計劃招收405名科技特長生。

中招總體情況

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具備中考招生資格的學校

今年共395所，包括277所普通高中、32所中專、51所職高、20所技校和15所五年制高職。還新增了北京勞動保障學院、北京城市學院以及北京聯合大學師範學院3所五年制高職。

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普通高中招生校

共277所，比去年減少7所，其中新增7所，停招7所，7所與其他校合併

新增7所

一是名校在遠郊區辦分校，如中國人民大學附屬中學（通州校區）和北京理工大學附屬中學（通州校區）

一是民辦學校，如北京市朝陽區世紀東方國際學校、北京澳華學校、北京昌平凱博外國語學校、北京市昌平區佳蓮學校等

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停招7所

包括房山區長溝中學、房山區琉璃河中學、北京昌平敬華實驗學校等

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合併7所

包括北京市第一五四中學併入八中，成爲該校百萬莊校區；北京市六一中學成爲北理工大學附中南校區；北京市陶行知中學成爲北交大附中東校區；北京市永定路中學成爲育英學校航天校區；北京市第一四零中學併入北京市第十五中學等。

更名8所

去年获利旺营建股殖利率吸睛

如北京市第六十二中學更名爲北京師範大學附屬中學分校；北京市立新學校更名爲北京實驗學校（海淀）；北京師範大學勵耘實驗學校更名爲北京大學附屬中學石景山學校；北京市立新學校平谷校區更名爲北京實驗學校等

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“善融”资产池六大核心服务场景99项贴心功能

雷鳥Air2及JoyDock預售：2299元起等效201英寸巨幕

本站數碼訊 10月25日消息，XR眼鏡雷鳥Air 2、Switch遊戲拍檔JoyDock開啓預售。雷鳥Air 2定價2499元，首發嚐鮮價2299元；JoyDock定價599元，套裝組合首發優惠價2699。

都市超級醫神

全运香港代表团旗手:观众很热情遗憾没见到兵马俑

雷鳥Air 2搭載Sony最新一代0.55MicroOLED屏幕，帶來6米距離等效201英寸高清巨幕，支持60/120Hz兩檔刷新率，最大入眼亮度達600nits，對比度100000:1，色域達108% s-RGB。

雷鳥Air 2整機僅76g，較前一代降低12.6%；眼鏡支持鏡腿三檔調節、空氣膠囊鼻託三檔調節、鼻託記憶金屬支架等共計9種調節方案，能夠適配更多不同臉型的人羣。

妖龍古帝

JoyDock採用一體式滑軌設計，支持與Switch即插即用；JoyDock內置10000mAh大電池，支持同時給Switch和眼鏡充電，讓Switch的續航時間翻倍，外出時還可作爲手機充電寶。

天使爱豆

顺义这处共有产权住房发布将于12月3日第三次递补选房！

罪孽与快感

都市之冥王归来流浪的法神

君悦2538号房一晚要价近18万　郭办：饭店提供优惠「远低牌价」

CamLogic相機邏輯:毀一生從哈蘇開始

（原標題：CamLogic相機邏輯:毀一生從哈蘇開始）

不管你用哪種語言，在哪個瀏覽器下搜索最貴的相機排行榜，出來結果的前幾名裡一定有哈蘇這個品牌。

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以生產中畫幅單鏡頭反光相機而聞名於世的哈蘇公司，創建於1841年，它原本是一家經營雜貨、服飾和畫像材料的小商店。1887年開始經營攝影用的感光材料，1908年成爲美國柯達公司在瑞典的總代理。而生產相機，還是從維克多·哈蘇開始的。

“在歷史上，哈蘇以記錄了人類的基本哲學精神、人類的情感和人類本身的爲人所銘記。”

——哈蘇相機總裁彭可富

1969年，哈蘇隨着阿波羅登月計劃載入人類史冊。時隔36年，已經77歲的約翰·格倫再一次登上了宇宙飛船，當年那架哈蘇被留在了月球上，再次執行任務時，格倫手中握着的仍舊是一臺哈蘇。

那麼問題來了，爲什麼鴿子那麼大？（劃掉）爲什麼哈蘇那麼貴？

子夜来敲门

首先，其實貴的是數碼後背，而不是哈蘇相機。

哈蘇多爲中畫幅，相對於cmos小很多的全畫幅單反來說，熱噪等直接影響成像質量的問題就需要特別的處理單元來進行控制，同時考慮中畫幅的體積，增加的解決方案都會使製造成本升的飛起。

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哈蘇H2D-39+HC80mm F2.8 ISO100 1/60秒

香色生活：傲嬌女財迷小說

佳能EOS-1Ds MarkII 鏡頭不詳焦距60mm ISO100 1/40秒

如果和同畫幅的相機對比哈蘇也沒貴的離譜，不同畫幅之間的對比基本是碾壓，沒有比較意義。

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如果和數碼中畫幅界的良心——賓得645D和645Z的價格相比，哈蘇確實貴很多。但是其實賓得使用的是稍小一點的中畫幅規格，所以成像質量會比哈蘇差。

下面我們來看看哈蘇3900萬數碼後背與數碼單反中的頂級產品尼康D2X的樣張對比，放大圖片到100％，對同一地方進行了截圖：

尼康D2X：

哈蘇：

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学校有鬼

結果一目瞭然。

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另外，價格不完全是靠成本決定的，也不全是靠性能決定的，真正決定價格的是供需關係。哈蘇在中畫幅的地位，就好比徠卡在全畫幅的地位。它本身的定位就是更高端，更專業，更有“情懷”的奢侈品。精良的造工，可靠的設計，不折衷的畫質，全部都是要高價格來支撐的。

以汽車品牌打個比方，如果說索尼、佳能這類相機是大衆、豐田。那他們的高端型號就是奔馳、寶馬。而徠卡是就是邁巴赫、賓利。至於哈蘇、仙娜、ALPA，不好意思，人家是賣遊艇的。

献与星天的一等星

——(知乎)貝叔

所以，哈蘇最適合適合哪種人？

1. 專業性強的商業攝影師羣體：哈蘇產品一直走中幅路線，感光器的面積較大，成像也相對好很多。

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2. 土豪：我們做朋友吧！

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攝影器材一分錢一分貨，五分錢兩分貨。“單反窮三代，攝影毀一生”這句老梗也不是瞎說的。如果完全拋開歷史和情懷，你覺得哈蘇值這麼多錢嗎？

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最後送上幾張哈蘇樣張的欣賞：

· 想獲得更多影像資訊，請關注@CamLogic相機邏輯

雨后的我们

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· 微信公衆平臺搜索”camlogic”就能找到我們

· 另外，可以在youku搜索“camlogic”觀看視頻節目

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2017 年第一秒你的iPhone“看”到了什麼呢？

2017 年第一秒你的iPhone“看”到了什麼呢？
灯想成为雪姬—阴暗家里蹲成为Vtuber的理由—

（原標題：2017 年第一秒你的iPhone“看”到了什麼呢？）

武动乾坤

最近幾年 iPhone 上的攝像頭已經越來越強大，可以拍攝出效果很棒的照片和視頻，所以很多用戶也都很喜歡使用 iPhone 來拍照。而爲了鼓勵用戶多多使用 iPhone 的攝像頭，拍出創意爆棚的照片，蘋果公司這兩年還推出了“用 iPhone 拍攝”活動。在這個活動中，我們確實看到蘋果公司挑選出的精美照片。

而爲了迎接 2017 年，蘋果公司也推出了一項新的活動，與全球 15 名攝影師合作，在澳大利亞、土耳其和墨西哥等國家和地區使用 iPhone 7 和 iPhone 7 Plus 記錄下跨年那一瞬間的美好畫面。

桃膠是中藥非「藥食兩用」食材私售恐挨罰！

1 月 1 日凌晨，澳大利亞悉尼的海灣大橋上禮花燦爛，點亮夜空。超過一百萬狂歡人羣聚集於此辭舊迎新。與蘋果合作的攝影師 Samah El Ali 就在皇家植物園拍下了這個畫面。而攝影師 John Lehmann 則在溫哥華記錄下了跨年狂歡的盛會。

厦门翔安区探索新时代东西部协作有效路径续写闽宁“山海情”

不知道跨年的時候，你是否也拍攝下了對於你而言意義重大的畫面呢？如果你也用 iPhone 記錄下了這些瞬間，不妨和我們分享一下吧。

新加坡

奧地利

镜头里的她

澳大利亞

财联社11月15日电，谷歌母公司Alphabet创始人兼CEO皮查伊表示，根据合作协议，谷歌公司将苹果公司设备上Safari默认浏览器广告收入的36%分…

加拿大

中國

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中國香港

印度

超級仙氣格子裡的陽光

意大利

龙虎榜：机构持续买入通化金马各路资金合力封板万润科技

日本

紐約

中國臺灣

阿聯酋

新北「城市健身房」中和佳穗公园新样貌明年底完工

魔王她今天也想死

訪問:

邮储银行上饶市广信区支行：“三个强化”提升服务质效

蘋果在線商店(中國)

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Hyundai電動車計畫全面啟動 KONA Electric限時優惠119.9萬起

美国10月CPI同比增长3.2%低于市场预期，美元指数大跌

Hyundai KONA Electric限時優惠119.9萬起。記者陳威任／攝影

HYUNDAI KONA Electric純電酷跑旅。圖／南陽實業提供

陆港观盘－Fed升息在即后QE时代投资展望

國內總經銷南陽實業繼導入IONIQ Hybrid及KONA Hybrid油電車型後，今日(8/9)正式宣佈HYUNDAI品牌在臺電動車元年計劃全面啓動，除了多款全球戰略EV電動車款確定引進臺灣，更要建構友善電動車服務環境，成爲EV市場的非豪華品牌領先者。

電動車抵臺首發之作-KONA Electric上市至今全球銷售已經超過15萬臺，更是最速賣破10萬臺電動車的紀錄保持者。南陽實業總經理徐伯達表示，KONA Electric正式導入臺灣是HYUNDAI進軍國內電動車市場的起點，我們將以高CP值、最親民的價格策略改變國內高價電動車市場生態，讓消費者可以輕鬆入主人生第一部電動車。

PLAYground 南村劇場·青鳥·有.設計打造「非典型展演空間」：首創劇場加速器，化身新人製作推手

左起HYUNDAI駐臺辦事處代表金度完、南陽實業總經理徐伯達、裕電能源總經理高秀枝。圖／南陽實業提供

KONA Electric作爲市場上首部純電小型休旅，核心的先進純電動力、高續航里程是破除消費者對電動車憂慮的一大優勢。標準型EV300和增程型EV500均是搭載先進的高效永磁同步電動馬達，分別輸出最大馬力136ps和204ps，扭力峰值同爲40.3kgm，其電能輸出零遲滯特性，帶來一般燃油車無法匹敵的加速貼背快感。

最關鍵的電池系統採用高穩定性的液冷式鋰離子聚合物電池模組，運作過程中除了具備優異冷卻散熱功效，其內建EPCU能源系統隨時監控電能與溫度等數據，確保電池系統的效能及使用上無虞。原廠並針對電動車電池系統提供8年16萬公里的保固，保障期間維持70%以上之電池健康度，並且導入業界領先的電池模組分件維修技術，無須電池模組全置換，大幅降低養護負擔。

液冷式鋰離子聚合物電池8年16萬公里保固。圖／南陽實業提供

碳访录

KONA Electric引擎室。圖／南陽實業提供

至於攸關續航力的電池容量，標準型EV300和增程型EV500的電池總電量分別爲39.2 kWh和64 kWh，最大續航里程爲EV300達312公里(依據歐洲WLTP測試標準)，EV500則達到482公里(依據歐洲WLTP測試標準)的水準，甚至超越同級動力燃油車行駛里程。加上配置精準掌控KONA Electric電池電能的專屬科技：PDS三段式動能再生制動系統(附控制撥片)、低電量警示系統、充電狀態指示燈、CCC智慧型電能監控系統(附耗能比例/預設充電時間/充電上限可調)及VESS虛擬引擎聲效系統，擁抱第一部電動車不用再躊躇不前。

定期定额20大ETF 突破100万户国民ETF「三剑客」挑大梁

智慧型充電插孔。圖／南陽實業提供

KONA Electric延續KONA車系的酷跑旅設計風格，前衛車格美學獲歐美四大工業設計獎項的殊榮肯定，電動車獨特外觀處在一體成形水箱護罩造型，流線的圓潤車頭兼具美學與實用性，左前保杆預留專屬充電座口，輔以醒目分離式頭燈組後延飛翼外擴式輪拱曲線，與專屬17吋雙色低風阻鋁圈，讓本就動感跑格的車側線條，更是凸顯KONA Electric有別同級電動車的美學視覺感。

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電動車獨特外觀處在一體成形水箱護罩造型，流線的圓潤車頭兼具美學與實用性。記者陳威任／攝影

專屬17吋雙色低風阻鋁圈。記者陳威任／攝影

除了鸡蛋其他蛋制品的营养你了解吗？

內裝同樣是KONA Electric睥睨同級的強項，承襲跑格化的座艙配置，設計初始即以細膩人因介面規劃，搭載全新10.25吋數位車資顯示幕與豐富電能管理資訊的8吋懸浮觸控多媒體系統，特別媲美進口豪華車的專屬天橋懸浮式的中控臺，以高級軟質觸感包覆，鞍座上按鍵式功能選單及SBW電子線傳排檔設計，讓駕馭電動車是享受科技，也是享受舒適便利。

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內裝同樣是KONA Electric睥睨同級的強項。記者陳威任／攝影

8吋懸浮觸控多媒體系統。圖／南陽實業提供

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安全科技則是KONA Electric另一特色，全車系標配15項HYUNDAI SmartSense先進主被動安全科技，並且達到高水準的Level 2半自動駕駛輔助功能，即使是親民電動車的定位依然有着越級到位的領先科技。輔以AHSS高剛性鋼堅實車體與環繞式強化電池底盤結構，把守安全最後一道防護牆。

充電便利性是消費者購入電動車最重要考量，對此總代理南陽實業規劃完善的充電佈局，攜手國內廠商-裕電能源旗下的「YES!來電」共同合作，從居家充電規劃建置、車主專屬服務APP平臺、全國公共充電站資訊等，打造一條龍式便利服務。

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「YES!來電」爲全臺最大的充電服務營運整合商，提供HYUNDAI電動車主完整的整合服務方案，包括擁有最多元的充電器/樁產品線，涵蓋家用充電、站點高速充電、標準充電等一應俱全規格，並且遍及全臺布建最多公共充電站，提供公私場域已有超過2,400槍充電樁資訊，建置車主充電資訊APP平臺，爲HYUNDAI電動車主規畫最完善服務。

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ICCB隨車充電線。圖／南陽實業提供

美臨時預算方案沒人埋單政府關門迫在眉睫

HYUNDAI來電電動車APP系統。圖／南陽實業提供

其中，攸關車輛充電網部分將分成三大面向：

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1.居家充電：隨車送Hyundai 原廠ICCB隨車充電線或協助建置U-Charger家用充電樁。

2.公共充電：支援 CCS Combo 1 DC直流快速充電及SAE J1772規格之AC交流電，全臺已超過2,100座公共充電裝置。

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3.展間充電：於HYUNDAI臺北、臺中、高雄都會據點建置高速充電站及標準充電車位，並計劃2022年增設完成西部主要據點都有高速充電站及全國半數據點配備標準充電車位。

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KONA Electric ICCB 隨車充電展示。圖／南陽實業提供

對於消費者而言，電動車不再是遙不可及的夢想，HYUNDAI 汽車首發高CP值、120萬以下親民車價的全新KONA Electric國民電動車，除了是市場唯一B級距純電跨界休旅，具備最大續航里程482公里(依據歐洲WLTP測試標準)，休旅車格靈活多變的設計滿足都會/休閒的用車需求，以及最重要的完整售後充電服務支援，嚮往趨勢的新世代消費者也能輕鬆入主純電生活。

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HYUNDAI汽車首發高CP值、120萬以下親民車價的全新KONA Electric國民電動車。記者陳威任／攝影

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達克雲用技術、資金和流量賦能鄉村充電市場

11月9日，四川省發展和改革委員會、四川省能源局印發《四川省加快推進充電基礎設施建設支持新能源汽車下鄉和鄉村振興工作方案》(下簡稱《方案》)，明確四川省將以2025年爲目標，建成鄉村公共充電樁2.2萬個以上，通過加快農村地區充電基礎設施建設、提升農村地區充電基礎設施運營管理水平，進一步推動農村地區新能源汽車消費。

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國內Top3第三方充電站SaaS服務商達克雲CEO徐衛傑表示，要想在2030年實現國家碳達峰目標，就必須持續大力推廣新能源汽車消費，而提升新能源汽車消費的前提，就是要保證配套充電設施的充足、便捷好用。

一方面，新能源充電服務行業潛力巨大，尤其是近5億人口的鄉村下沉市場正快速升溫，機遇亟待釋放。然而目前，不僅是四川省，許多省份的鄉鎮地區充電樁普遍覆蓋不足，直接限制了鄉村地區新能源汽車的消費活力。這正是《方案》提出要“加快農村地區充電基礎設施建設”的原因之所在。

另一方面，僅靠“加快農村地區充電基礎設施建設”是不夠的，還要“提升農村地區充電基礎設施運營管理水平”，把建設好的、分散的充電樁接入物聯網，進行智能化管理，讓鄉村的新能源車主可以方便快捷地搜索到附近所有的充電樁，提高充電體驗，才能真正推動鄉村地區新能源汽車的消費。

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徐衛傑認爲，“提升鄉村地區充電基礎設施運營管理水平”的關鍵，是賦能鄉村充電運營商。在廣袤的鄉村下沉市場，不少充電運營商經驗和資金有限，難以承受接入物聯網和智能化管理的成本，同時也缺乏穩定的新能源車主流量，亟待被賦能。

技術上，達克云爲每個充電運營商提供了覆蓋建設期、上線期、經營期、上升期的全生命週期保姆級運營服務，運營商可迅速實現從0到1的數字化場站構建，大大縮短新建場站的週期。同時，幫助充電運營商低門檻、低成本實現和物聯網的連接，通過數字化、智能化的管理，提升充電效能、降本增效。

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資金上，達克雲向充電運營商免除了年費，並且提前3~5天向充電運營商滾動預付款項，緩解傳統T+30交易週期帶來的資金回籠壓力。此外還攜手多家銀行、金融租賃、融資租賃、產業基金等金融行業戰略合作伙伴，推出豐富的金融方案，爲鄉村的場站建設提供有力的資金保障。

流量上，達克雲和諸多耳熟能詳的行業巨頭達成戰略合作關係，包括但不限於：能鏈智電、支付寶、快電、四維圖新、恆大、斑馬網絡、百度地圖、騰訊地圖、高德地圖、曹操專車、銀聯商務、易車充電、貨拉拉、快狗打車、駕道出行等，推動行業互聯互通，助力鄉村充電運營商能一鍵盡享千萬級廣域流量。

“達克雲的使命是讓每一根充電樁都能連接到智慧充電網絡中來，擁有5億人口的鄉村下沉市場的充電樁自然也不例外。”達克雲CEO徐衛傑表示，接下來達克雲將提供更多優質資源，幫助更多的鄉村區域充電運營商擁抱智慧網絡、提高智能化運營管理水平，希望通過這些努力，切實地推動鄉村地區新能源汽車消費。

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摩擦起電功能材料讓醫用口罩更耐用

11月8日，記者從中國科學院蘭州化學物理研究所獲悉，該所王道愛研究員團隊設計了一種基於氫鍵增強的複合聚乙烯醇（PVA）基摩擦起電功能材料（以下簡稱PVA材料）。該材料可應用於醫用口罩領域，同時還爲惡劣海洋環境下摩擦起電材料耐溼設計和自供電環境治理提供了新的思路。相關成果發表在《先進功能材料》和《今日材料納米》。

界面的摩擦起電性質與其所處環境密切相關，通常高溼度的大氣會加速摩擦起電過程中靜電荷的傳輸和耗散，大大限制了摩擦納米發電機等器件在能源收集與自供電傳感檢測等領域的應用。

另外，環境溼度對界面摩擦電荷的產生、傳輸和靜電積累的影響機制尚不清晰。“如何通過材料選擇與設計，實現高溼環境下器件的高性能輸出與穩定運行，是迫切需要解決的問題。”王道愛介紹。

團隊將PVA材料用於醫用口罩，解決了傳統聚丙烯（PP）基醫用口罩在長時間佩戴過程中存在的口罩中間吸附層電荷耗散過快的問題。PVA基中間吸附層材料富含的羥基官能團，能與人體呼出的水蒸氣分子自發形成氫鍵固定水分子，實現高溼度下摩擦起電能力的增強。同時，PVA材料優異的電荷儲存性能，可大大減緩電荷的耗散速率，並可通過拍打、摩擦等簡單易行的方式延長口罩靜電吸附病毒的時間，進而延長其使用壽命。

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“儘管PVA材料可作爲一種性能優異的耐溼型摩擦起電正極材料，但其較差的介電、耐磨損性能不利於其作爲摩擦起電材料長期使用。”王道愛說，基於此，該團隊與中國海洋大學陳守剛教授團隊合作，將PVA材料與MXene材料（一種常見的二維材料）複合改性，設計了一種面向海洋溼熱苛刻環境的PVA-PVDF基摩擦電器件。

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得益於MXene表面的親水性基團和其在PVA基質中的平行層狀分佈，PVA材料的耐溼性、耐磨性和介電性能得以提高。另外，該團隊通過進一步設計製備了聚丙烯腈/聚乙烯醇—氯化鈣複合薄膜，進一步提高了PVA材料的耐溼性和力學性能，拓展了複合PVA材料的應用潛力。

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突破“卡脖子”問題，北京這個“聯合基金”大顯身手

新京報訊（記者吳爲）近年來，基礎科學問題和“卡脖子”問題越來越成爲制約企業進一步發展的關鍵要素。記者日前採訪得知，北京市推出了“聯合基金”的解決路徑，成爲解決這一問題的探索方向。

何爲聯合基金？以北京市自然科學基金-海淀原始創新聯合基金爲例，該基金依託北京市自然科學基金的管理模式，召集全市範圍內的優勢科研力量，解決區內產業發展所面臨的共性瓶頸問題和基礎前沿問題。而基金的經費來源，則是在全國範圍內首次採用“市-區-企業”三級共同出資的方式，即市、區、企業按照1:2:2的比例進行出資。

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北京朗視儀器股份有限公司是一家智慧口腔領域的高科技企業，在傳統口腔CT產業鏈的基礎上，正在謀劃新賽道。但新技術意味着“從頭開始”，研發週期長，也充滿了不確定性。2022年加入聯合基金後，該企業一下子就提出了5個重點項目、7個前沿項目的需求，口腔正畸多層複合膜片製備技術就是其中之一。

对夏天的影子、说再见

北京朗視儀器股份有限公司副總經理王亞傑說：“我們企業每年投入300萬元，政府配套支持450萬元，關鍵是能夠幫我們請到‘大神’！聽說海淀聯合基金的情況，我們企業管理團隊立即開了個視頻會議，不到10分鐘就確定參加了。”

口腔正畸需要佩戴的牙套，就是由正畸膜片製作而成，但中高端產品所需的多層複合膜片基本上全是依靠進口。王亞傑說，項目一發布，首都醫科大學附屬北京口腔醫院和北京化工大學迅速“揭榜”，如今剛過去一年多，問題就解決了。目前口腔正畸多層複合膜片生產線已經建成，進入了醫療器械註冊環節，很快就將投產，屆時該類產品將告別依賴進口的局面。

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記者瞭解到，北京郵電大學許曉東團隊與佰才邦深度合作的“超密集組網”技術應用已經推廣至衆多國家和地區；北京大學樑雲團隊的“面向深度學習的FPGA編程語言、編譯和優化技術研究”相關成果已在商湯科技與本田汽車的自動駕駛模塊中得到應用；國家納米科學中心聶廣軍研究員團隊的“智能型納米機器人”項目落地，成立了北京君全智藥生物科技有限公司……截至目前，海淀聯合基金在研資助項目已達282項，已結題項目188項。

中關村科學城科技發展處樑愛民介紹，自2017年成立以來，海淀聯合基金規模越做越大，每年參與的企業從最初的3家擴大到了現在的8家，年度資金規模也從第一年的2400萬元擴大到現在的7000萬元，預計明年將擴大到1億元規模，企業、海淀區、北京市基金委三級累計出資額2.104億元。

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海淀區先行先試的典型經驗也得到了推廣，昌平區今年也設立了北京市自然科學基金-昌平創新聯合基金。昌平區科委副主任吳琳介紹，昌平聯合基金吸引了百濟神州、萬泰生物、芯可鑑等區內的6家企業參與，資金規模達到每年5000萬元，設立首年就接收到442個項目申請，今年預計資助項目85項。

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據北京市自然科學基金委員會辦公室相關負責人表示，截至目前，北京市自然科學基金已引導5個區政府、16家企業、1家公益基金會出資參與聯合基金，形成了“國基金-市基金-區政府”“市基金－區政府－企業”“市基金－公益基金會”三大類聯合基金合作模式。僅今年就通過各類聯合基金吸引外部資金3.36億元，逐步建立起北京特色聯合基金模式。

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HTC U11全球首碎：心疼這位用戶一秒鐘

（原標題：HTC U11全球首碎心疼這位用戶一秒鐘）

八尺之下
 甜蜜的恶魔
 永恒圣帝

HTC U11作爲今年HTC推出的全新旗艦，側邊擠壓的新交互方式讓我們看到了HTC的創新實力。這次HTC U11延續了U系列雙面玻璃加金屬中框的設計，圓潤的機身配上流光溢彩的配色，顏值真的很高。不過雖說搭載了大猩猩大五代玻璃，近日臺灣的一位用戶還是迎來了全球首碎。

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這位用戶在HTC論壇發帖表示，它的HTC U11只是被皮帶頭“輕輕敲到”，就成了圖中的樣子。隨後客服也證實他是第一位屏幕破裂的案例，心疼他一秒鐘。我們可以看到，碎裂的部位位於聽筒位置，成散射狀，聽筒部分的玻璃經過開孔自然強度會差一些。這位用戶也是運氣太不好，目前還不知道更換屏幕要多少錢。

玻璃材質在手機上的運用已經很常見，康寧大猩猩也成爲了手機強化玻璃的代表。但是玻璃即便經過強化，本質也還是玻璃，大家爲了顏值使用的時候還是要小心一點啊！

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記者｜何己派李惠琳

編輯｜江昱玢

B站，法律岗位

40歲的戴文淵，即將迎來高光時刻。

9月18日，第四範式正式啓動招股，計劃於9月28日在港交所主板掛牌上市。

天眼查顯示，這家總部位於北京的AI公司，成立於2014年。

9年間拿下超200億元估值，其作爲國內決策類AI市場最大玩家，幸運地踩中了最火風口之一——大模型。

掌舵的理工男戴文淵，判斷大模型是新的生產力，他果斷下注，年初短短2個月時間，發佈3個版本的自研大模型。

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光環之下，是鉅虧的壓力。近3年，公司累計虧損超40億元。

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戴文淵的技術嗅覺，非常敏銳。

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年初，ChatGPT火爆全球，國內一衆大廠纔剛剛啓動相關研發，多數企業未真正用上GPT類似的技術。

戴文淵快人一步。2月，第四範式即發佈“式說”，打磨企業級類GPT產品，子彈上膛。

隨後的2個月，團隊快速迭代產品，“式說3.0”正式推出之際，公司首次提出AIGS戰略（AI-Generated Software），要以生成式AI重構企業軟件。

戴文淵做了充足準備。

4月，他提到，公司有個百人左右的研究院，做未來產品的探索，早在2018年穀歌推BERT模型時，就開始做相關工作，一直投入大模型。

去年，研發開支16.5億元，佔總收入的53.5%。今年前3個月稍有下降，約佔4成營收。

和麪向大衆的AI產品不同，第四範式做大模型的定位，是要改造B端軟件。企業級軟件是個十分複雜的執行系統，往往要堆砌十幾層菜單和成千上萬種功能。

戴文淵認爲，這些B端軟件極爲複雜的交互體驗，以及複雜性帶來的極低開發效率，恰爲生成式AI留下足夠大的重構空間。

招股書裡，最新加入了SageGPT的介紹。

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公司稱，其具有多模態互動能力及企業級人工智能工具特性，能連接終端用戶的現有業務系統、AI應用及內部數據庫。

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它並未與公司其他產品或服務捆綁銷售，仍處於商業化的早期階段。

“我們並不需要完整地對標OpenAI。”戴文淵說，他不想參與一場全面的競爭，而是專注其中一場比賽。

天才組隊

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蘇州人戴文淵，從小就在編程領域表現出驚人天賦。

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2004年，戴文淵和隊友代表上海交大在國際大學生程序設計競賽總決賽中，迎戰麻省理工、清華大學等強隊，最終拿下金牌。

讀研期間，戴文淵到港科大深造，將研究方向瞄準人工智能，師從計算機系教授楊強。戴在頂級會議上發表多篇論文，相關論文被引用數排名世界第二。

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來源：視覺中國

畢業後，戴文淵加入百度，兩年就晉升爲百度商務搜索部科學家，負責“印鈔機核心”——百度鳳巢策略團隊模型組。在此，他遇到了後來的妻子吳茗。

2013年，轉戰華爲，戴文淵效力於諾亞方舟實驗室，任主任科學家。

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不久後，吳茗成立第四範式，戴文淵加入任CEO。

戴文淵和沈南鵬頗有淵源。

二人是上海交大校友。彼時，人工智能市場一片冷清，紅杉中國則一路扶持，成爲第四範式的Pre-A輪早期投資方。

貴人相助不說，三位聯合創始人來頭都不小。

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除力邀教授楊強，戴文淵將陳雨強招致麾下，擔任首席研究科學家。陳雨強主持過世界首個商用的深度學習系統搭建，曾任今日頭條推薦系統負責人。

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首席架構師胡時偉，是戴文淵在百度的“老熟人”，主持了鳳巢、“商業知心”搜索、阿拉丁生態等多個核心繫統的架構設計工作。

在《2023年胡潤全球獨角獸榜》中,第四範式以205億元的估值，位列第310位。

發行前，戴文淵及妻子吳茗合計持股約40.44%。據此計算，夫妻倆身價超80億元。

由點及面

帶領一批學霸能人創業，戴文淵手握人脈和技術，找準切口，廣泛撒網。

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金融，是第四範式起步最早、涉足最深的行業場景。來自該領域用戶的收入貢獻，在所有行業中穩居前二，過去2年收入穩定在5億元以上。

深耕金融，戴文淵有兩個判斷。

一是金融行業的數據質量和數據管理水平較強，對互聯網接受度較高，有需要也有能力進行AI轉型；

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二是行業政策規範嚴格，尤其屬銀行是最難“對付”的客戶羣體之一，一旦佔領市場，便能樹立壁壘。

戴文淵帶隊在銀行圈子殺出重圍，罕見地集齊了“工農中建交”國有五大行的投資，很快確立市場地位，籠絡了國內近一半國有銀行和全國性股份制銀行客戶。

按官方說法，中國90%的持卡人背後，都有第四範式的服務。

公司逐漸從金融擴展到更多領域。

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一季度，金融客戶貢獻的收入佔比，降至兩成以下。2022年纔開始起量的運輸行業，陡然成爲公司最大“金主”，收入貢獻達到三成。

發展看似順風順水，第四範式沒有逃過AI創業公司的宿命：鉅虧。

過去3年，公司累計虧損約42億元，去年有所收窄，今年1-3月，又虧超3億元。

“倘若無法產生足夠的收入並管理我們的成本及開支，未來可能繼續產生重大虧損。”招股書中，第四範式坦言，業務擴大帶來的風險。

如何提高自身造血能力，是包括戴文淵在內的AI企業掌舵者們，需要深入研究的集體課題。

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眼下，在看重短期收益和企業盈利的股票市場，想要持續吸引投資者的關注，戴文淵還得下功夫。

三星Note10+評測：求你們別再假裝機皇了，我纔是！

作者 | 陳功

出品 | 本站手機&數碼《易評機》欄目組（油管&B站：驚奇科技抖音：JQ163）

2019年8月8日凌晨，三星在美國紐約舉行年度旗艦新品發佈會，在這一次發佈會上三星正式推出三星Note10系列–三星Galaxy Note10/Note10+。三星依然保持了雙旗艦的產品序列，讓Note系列的兩款產品並行推出，而Note系列作爲三星一年中的收尾旗艦其實不管從顏值還是硬件配置一直都是Android市場的旗艦標杆產品。

【驚奇科技】三星Galaxy Note10+體驗：很強太大非常貴（來源：Amazing Tech）

此次三星Galaxy Note10系列新品發佈會並未邀請國內媒體前往現場報道，所以今年拿到機器的時間也相對的推後了一週，由三星送測的Galaxy Note10+也是較早的時間來到了《易評機》欄目組，接下來還是一起看看這臺Galaxy Note10+在實際的使用中表現如何。

三星Note10+外觀第一印象：乾淨，對稱美觀

三星Note10+採用6.8英寸FHD+ Dynamic AMOLED屏幕(超感官全視屏)，分辨率爲3040×1440，像素密度達到498ppi，三星Note10+正面屏幕設計是一種接近“無邊框”設計，搭載的Dynamic AMOLED屏幕幾乎沒有邊框，而且採用屏內開孔技術（打孔屏，有別於S10系列Infinity-O），Note10系列搭載動態AMOLED屏幕，擁有HDR10+認證，且配備動態色調映射技術；機身三圍162.3×77.1×7.9mm，整機自重196g。

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怎麼說呢，目前上手過三星S10系列與Note系列的人基本都對這塊屏幕的素質可以說是稱讚有加，而且這次屏幕正面的設計十分乾淨，有別於使用升降式攝像頭的手機產品，三星Note10+的正面額頭與下巴的寬度基本超過了目前市面山的產品，當然也正因爲這樣沒能實現前置雙攝像頭，有點遺憾，但是不是重點。

機身背面，三星Note10+與三星Note9系列在設計又有了一些小的區別，曲面邊緣少了圓潤設計的過渡處理，更多的展示了產品硬朗的一面，也或許是在設計上區別於S系列，更加凸顯商務風格，背面採用了豎排三攝的鏡頭設計，3D景深鏡頭運用了隱藏的設計，並排閃光燈區域，形成三個小孔；與前代產品不同的是，三星Note10+這次採用了屏下指紋解鎖方案（Note9是後排橫置鏡頭，鏡頭下方是實體指紋解鎖模塊）。就個人使用體驗而言，這樣的設計反而讓機身背面更乾淨了，看着省心。

機身側面，三星Note10+的頂部配置了SIM卡卡槽，機身右側的電源鍵也被產品團隊設計“沒了”，從目前的手機使用習慣來看，一般情況下右側是手機的電源鍵，但是此次三星反其道而行之，把右側電源鍵直接“幹掉”，機身左側則是配備音量鍵與電源鍵，這麼來看，Bixby實體按鍵也沒了，只是換了一種按鍵方式進行喚醒Bixby（輕按電源鍵一下）；再來看看機身底部，底部配置USB Type-C接口、揚聲器以及S-Pen，取消了3.5mm耳機接孔，這或許會讓一些小夥伴感到遺憾。

“親身體驗，就能感受到S Pen的強大，恰恰因爲這隻筆。”

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這裡還是要提一下S-Pen，作爲三星Note系列的靈魂，S-Pen在這次的Note10系列中也得到了功能上的提升，我們拿到的這個配色版本Note10+的版S-Pen是藍色，不同的機身配色配備的S-Pen顏色也都不同，但都是純色色彩方案，此次的S-Pen支持4096級壓感和藍牙功能，10小時待機時長，S-Pen內置陀螺儀與加速度計，S-Pen依然一個彈出設計。總的來說，S-Pen在功能上依然是穩步向前的，不過三星目前應該需要解決的也正是如何讓Note用戶能明確感受到S-Pen是必不可少的一部分。

或許是因爲要在小巧的筆身中繼續升級手寫觸感已經太過艱難，S-Pen在近些年來得升級多是以增加功能爲主。今年的OCR文字轉寫成功率很高，而且可以支持直接輸入文字搜索筆記，Note10+可以幫你直接定位到某一筆記的某一行字跡裡，多筆記檢索的情況下，很是方便。另外現在你的筆記也能夠直接轉寫後生成Word或PDF文件，總歸是讓你少一些繁瑣的步驟。

（OCR轉寫）

（S-Pen手寫）

另外一個新功能就是依靠S-Pen裡多塞入的陀螺儀完成的：S-Pen不僅僅能靠按鍵來遙控快門，還可通過上下左右甚至轉圈揮動的動作，控制相機中的一些操作。第三方應用目前只有Youtube可以支持，不過遠程遙控總歸還是拍照用得多一些。當然，這裡也很期待開發者能利用這一功能玩出一些新花樣來。

（S-Pen控制切換模式）

（S-Pen變焦操作）

綜合來看，三星Galaxy Note10+整體的外觀設計應該是加分了，因爲與前代產品（三星Note9）相比，外觀設計語言進步了太多，讓整機的設計元素都更加趨於簡潔，沒有多餘的設計，如果非要找出一個不太令人滿意的地方：或許就尺寸有點太大了，Note系列本來就大尺寸，6.8英寸的大小基本放棄單手便捷操作的想法吧。

建设绿色智慧的数字生态文明

簡評：這代三星Note10系列上最終還是取消了3.5mm耳機接口，這也是三星S和Note系列旗艦機上首次取消3.5mm耳機口，看來後續的三星旗艦機也都將取消3.5mm耳機孔。自此，最後一家堅守標配3.5mm耳機孔的手機大廠也終於妥協。按照三星官方的說法是，爲了保持Note10系列輕薄機身帶來的出色手感同時還升級了震動馬達的觸感反饋體驗，最重要的是要保證整機的續航體驗，只能犧牲掉3.5mm耳機接口，遺憾中顯露出無奈。

硬件堆料誰也堆不過三星，先天優勢無短板

硬件方面，由於《易評機》欄目組收到的是美版的三星Note10+，所以並未搭載高通驍龍855處理器，而是三星Exynos 9825，芯片的整體要由於三星S10系列的Exynos 9820，對於國行版來說，三星Note10+會搭載高通驍龍855處理器，驍龍855是基於7nm工藝製程打造，由臺積電代工，這是高通旗下首款基於7nm工藝打造的手機芯片。同樣採用了三叢集架構，CPU主頻是1.80GHz、2.42GHz和2.84GHz，分別使用四個1.80GHz效率核心、三個2.42GHz性能核心與一個2.84GHz超級核心組成，而圖形處理單元爲Adreno 640。

得益於三星電子在存儲方面的技術優勢，三星Note10+擁有12GB RAM+256GB/512GB ROM兩個存儲空間組合，標配了自家的UFS 3.0儲存。

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（Androbench測試）

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《易評機》欄目組通過安兔兔跑分、Geekbench4、Androbench進行跑分實測，安兔兔得分爲350017；Geekbench4單核得分2432，多核得分5618，運算能力得分11292；Androbench連續讀取1512.31MB/s，連續寫入589.72MB/s，隨機讀取176.64MB/s，隨機寫入200.08MB/s。

兆丰金三大法人齐挺

另外還對三星Note10+的遊戲環境與實際體驗進行了測試，選用《王者榮耀》《刺激戰場》對其測試，實際的遊戲過程中對於遊戲玩家來說，這臺機器基本滿足了日常遊戲以及大型MOBA或FPS類遊戲的所有要求，當然這僅是在獵戶座芯片下的體驗，高通驍龍855芯片組下的性能表現會更加突出，流暢度方面表現優秀，經過實測三星Note10+運行幾盤遊戲後，遊戲體驗感受很不錯，手機的溫度也在合理範圍內，沒有出現燙手的現象。

性侵外拍女模害她輕生重判

除了核心體驗外，IP68級別的防水防塵體驗、WiFi6、與S10系列同樣的屏下超聲波指紋識別、支持杜比音效的環繞立體聲、無線共享充電、增強版4*4 MIMO天線設計（支持最高2.0Gbps下行速度）、全功能NFC體驗等都得到了繼承和延續。

搭載深度定製One UI，這次還與微軟Windows合作了

暴跌16度下波冷空气罩全台冬天恐早到

軟件方面，三星Note10+搭載Android 9.0深度定製的One UI 1.5系統，關於One UI9.0系統在用戶間的體驗反饋還是非常不錯的（確實比往年三星國內產品的UI要好看好用太多），當然關於One UI的實際體驗在之前的三星S10系列以及三星Galaxy Fold中有詳細的表現內容。

簡單來說，三星Note10+在實際的系統體驗上與S系列的區別會在於S-Pen的使用以及支持Windows 10中“你的手機”功能，S-Pen在硬件升級後，功能性方面的實際體驗也變得有了更多的玩法；而最令人期待的則是三星與微軟的合作，之前三星Dex就已經能夠實現手機終端與PC的互通，此次三星聯手微軟推出了更深層次的合作，Windows 10中“你的手機”功能。甚至對於PC遊戲玩家，玩家可以通過三星帳戶從Windows電腦流式傳輸遊戲到Note10上，躺牀也能暢玩畫質超羣的桌面遊戲。

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（多任務管理與S-Pen激活界面）

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（主界面與下拉通知菜單）

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最後還是要說一下電池方面，三星Note10+搭載4300mAh容量電池，相比Note10增加了800mAh的容量，支持45W快充以及無線充電2.0和無線共享充電，不過有趣的是在原裝包裝盒中配備的充電頭並不支持45W快充技術（雖然三星Note10+產品本身支持45W快充，但官方並不標配相對應功率的充電頭，需要另行自費購買）。

後置四攝像頭方案：行業的佼佼者，加入3D景深鏡頭新玩法

攝像頭方面，有別於三星Note10的三攝方案，三星Note 10+搭載後置四攝方案，1600萬超廣角鏡頭+1200萬廣角鏡頭+1200萬長焦鏡頭+DepthVision鏡頭組合，新增的DepthVision鏡頭也就是目前行業內已有的3D景深鏡頭（ToF鏡頭），前置鏡頭與三星Note10保持一致，搭載1000萬像素前置鏡頭，支持全雙核自動對焦、2K自拍、F2.2光圈，其實三星在攝影技術上一直保持着旗艦第一梯隊的水平，近兩年國內廠商在攝影方面大步向前，三星顯得不緊不慢，不過話說回來，很多國產廠商更依賴於算法設置，三星的拍照或許更紮實於硬件的優越性。

接下來一起看看樣張的表現。

具體到成像，三星旗艦系列從來沒有讓我們失望。畫面無論從色彩、白平衡還是細節都無可挑剔，再加上智能HDR的加持，動態範圍也有着非常出色的表現。

HDR樣片的效果依然是非常出色的，高光暗部均能夠有充足的細節，而且拍攝後的處理過程極快，不會有過多等待。

極其優秀的成像素質之外，三星Note 10+在拍攝過程中的表現也同樣出色，相機啓動速度，對焦速度與成像速度都是行業的佼佼者。另外，它的視頻HDR與防抖功能也是一如既往地出色。

带娃旅行：不带觉得亏待他，带他觉得亏待我自己

多攝像頭玩法三星有了新的詮釋，加入的3D景深鏡頭爲人像模式帶來更爲精準的景深效果，從實際體驗來看，人物和背景細節實現了精確的分離，從遠到近景深效果也有着自然的過渡。三星Note10+的3D景深傳感器支持在視頻拍攝的時候開啓，併爲視頻帶來實時的景深效果，甚至可以添加特殊濾鏡，畫面質感再度提升，在視頻影像方面拉近了手機與相機的距離。

之前有看到一些同行對三星Note10+弱光及夜拍有頗多質疑，但是就個人來說，三星從S6拍照能力的崛起，夜拍基本不輸於其他廠商，在實際體驗中也確實沒讓人失望，三星Note10+暗光表現正常，畫面純淨度更高，沒有出現明顯的噪點，對於畫面中高光部分的抑制也還不錯，可以快速應對複雜光線環境，同時不會出現細節丟失的問題。

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結語

中軟公司家數年底將達122家

其實三星這兩年應該算是內憂外患，國內市場利潤上不來的問題一直沒有得到很好的解決，雖然產品足夠好，但是消費者也並沒有怎麼買賬，也有國產手機廠商的全面圍攻得原因，雖然三星S10系列同比去年有了不小的提升（同比提升12%），但是怎麼看這種提升都是貶義的，更像是杯水車薪。

讓人關注的Note10系列，產品不用過多描述，依然強悍至極，但是三星更希望以Note10作爲突破口，就像S10系列那樣，解開目前的這個困局，保持競爭力。其實我們任何人都清楚市場中不希望出現一家獨大的局面，只有相互的競爭，消費者才能得到更多更好的產品。

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（原標題：捷波朗推出真·無線藍牙耳機Elite Sport 可監測心率）

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明起，成都将启动今冬首次重污染黄色预警！限行时间有变……

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很難想象如此小巧的Elite Sport無線耳機能夠包含這麼多強大的運動功能，而且真正的無線設計也能夠爲喜歡運動的用戶提供足夠的靈活度。Jabra聲稱Elite Sport無線耳機一次充電能夠提供3小時的音頻回放，而隨附的便攜式護套能夠爲耳機提供兩次完整的充電，Elite Sport無線耳機擁有IP67防水標準認證，能夠在10米的水下正常工作30分鐘。另外音頻直通功能可以讓你在運動時對外界也保持一定的注意力。在運動檢測方面，其內建的入耳式心率檢測器據稱能夠達到90%的精確度，實時語音交流能夠根據心率提供合適的運動指令。

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算力+人工智能第一龍頭,實錘重組,主力暴增96億,有望從9元到98元

算力是數字經濟的新引擎，算力的強弱，對數字經濟的發展起到了關鍵作用，算力將決定我國在下個數字時代的地位。其次在人工智能的發展過程中，算力扮演着重要的角色。

作爲AI行業的重要資源和稀缺品，AI算力的需求在行業發展趨勢下得到了充分驗證。英偉達作爲AI基礎設施的關鍵供應商，其業績的爆發和需求的增加充分證明了這一點。

近期，AI行業的飛速發展導致對GPU的需求急劇增加。由於需求激增，GPU供應出現短缺，許多AI領域的創始人預測，這種短缺狀況至少會持續到明年。此外，即使能夠搶到產能，也可能面臨等待六個月以上的問題。而且，隨着需求量的不斷增大，馬斯克預計未來需求量可能會增加3-5倍。

2023年中國算力基礎設施大會將於8月18日至19日在寧夏銀川舉行。據悉，此次大會將公佈2023年中國算力白皮書以及全國算力產業發展指數等重要研究成果。此外，還將介紹寧夏數字信息產業發展狀況，並解讀中央和地方政府對算力發展的支持政策。

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國產算力產業鏈具有巨大的吸引力，值得我們關注。首先，英偉達的H800芯片將於8月份正式批量供應中國，這意味着相關企業的AI服務器有望實現大量銷售。同時，在各地智能算力中心的建設中，國產芯片也將佔據一席之地。

從技術形態上看，今天算力指數大陽線，吃掉上週五的陰線，是多方反包空方，意味着後市空翻多。另外MACD指標日線出現底背離，也支持反彈。上週五的殺跌，是大金融補跌，人工智能屬於被動跟跌，接下來該向上修復了。

【地评线】紫金e评：以法立心，筑牢爱国情怀

根據以上邏輯，蘇禾精選了幾家值得重點關注，未來可能有十倍增長的公司，尤其是最後一家蘇禾尤爲看好，已列入八月重點佈局行列。

競業達

核心概念：數據安全+信創+人工智能+算力

公司不斷加大在“雲計算、大數據、物聯網、人工智能”領域的研發投入，致力於打造強大的技術基礎，開發出視頻中臺、AI中臺和數據中臺。

鴻博股份

核心概念：虛擬數字人+ 英偉達概念+人工智能+算力

腾势N7首月销量1480辆腾势汽车8月热销11515辆

全資子公司英博數科與英偉達簽署了合作協議，涉及十大領域，包括智算中心、通用技術創新賦能公共服務平臺、AI創新孵化加速器等。作爲北京·Al創新賦能中心的唯一指定運營方，該公司將負責中心的運營工作。

人民網

核心概念：數據確權+國企改革+國資雲+算力

中央重點新聞網站排頭兵，公司旗下人民數據在國家“東數西算”戰略背景下，佈局新型數據中心和新型算力中心，推出新型數字信息基礎設施、數據雲平臺“人民雲”。

拓維信息

存贷双高被质疑，海南海药这样回复→

福星嫁到

核心概念：人工智能+算力+液冷服務器+國產軟件

公司擁有廣泛的產品矩陣和技術儲備，特別是在AI和計算領域。爲了加強智能計算方面的能力，公司加大了對人工智能算力設備的研發力度，並持續基於訓推一體化、邊緣平臺構建、模型應用算法優化等方面來提升計算產品性能。同時，公司還結合重點行業數字化技術與經驗，打造了多款具備差異化優勢的智能計算產品。

蘇禾最看好的一家，有望成爲下一個劍橋科技！

“自动驾驶+线控底盘”第一股,即将量产,拟10转40派9,下个浙江世宝

1、公司是全球頂級的光電子器件和子系統解決方案提供商，在行業內覆蓋了最全面的光器件產品系列。目前，我們已經成功實現了800G光模塊的量產，業績表現良好。

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穿山甲要结婚了！全台首场穿山甲婚礼10月29日登场

2、公司業績連續盈利增長，其對標市場是國外頂尖企業，政策利好方向，籌碼集中，月線級別強勢金叉。

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3、目前處於上升趨勢的，主力持續的加倉，小盤股，籌碼集中，主力持續的加倉。股價也是突破平臺了，籌碼集中，我也是看好這票有望啓動主升浪，成爲下一個劍橋科技！

風險提示：本文所提到的觀點僅代表個人的意見，所涉及標的不作推薦，據此買賣，風險自負。

“洗碗機”再發明!卡薩帝抽屜式站到了廚房清潔C位

洗衣、洗碗和掃地，將人類雙手束縛在清潔勞動中數千年，而科技的發展終於爲我們解決了這三大難題。近年來，洗碗機在中國正迎來飛速發展。2022年，中國洗碗機市場的銷售規模已突破了百億大關。但環顧當下的行業品牌普遍還在關注洗碗機洗淨、烘乾、消毒等基礎性能指標的提升，只有卡薩帝洗碗機從產品設計端實現了體驗升級。

9月15日，“朝思暮享碗象新生”2023中國洗碗機行業高峰論壇在北京召開。現場，卡薩帝N11抽屜式洗碗機以“不彎腰洗碗”的操作體驗，將洗碗機升級到“舒適人居”的“人本”高度，爲用戶帶來更舒適、便捷的廚居生活體驗。

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增速加快，但傳統洗碗機依然面臨“入戶難”

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世界上首臺家用電動洗碗機誕生於1929年。隨後經過數十年的發展，洗碗機在功能、性能、形態上不斷迭代，市場規模也在逐步增長。但在中國，洗碗機距離像洗衣機一樣全民普及卻仍然有着很長的路要走。

究其原因，主要在於國內消費者難以對傳統洗碗機產生認同感。當前，多數洗碗機品牌始終聚焦於餐具洗淨、烘乾、消毒等硬性指標上，對於產品是否與家居環境適配、能否有更好的操作感受等體驗型指標關注甚少。而這往往會導致用戶在實際使用洗碗機的過程中，出現下拉開門費力、頻繁蹲起或彎腰拿放餐具等體驗差問題。

只有將“洗得淨”與“體驗好”雙管齊下，才能真正實現洗碗機的普及。對此，卡薩帝洗碗機在經過多次迭代升級後，推出了洗碗機新品類——抽屜式洗碗機，彌補用戶的體驗缺失。全新的“抽屜式結構”不僅結合了意式設計美學表達，還能保證安裝基本與人體腰部持平，用戶站立或略微前傾即可將餐具放入洗碗機內，避免了頻繁彎腰加重脊柱負擔，對女性、老人等羣體十分友好。

另外，傳統下拉門洗碗機開門過程有較強的阻力感，需要較大力量拉開，然後將碗籃一一拉出放入碗盤再推回，無疑增加了更多步驟。而卡薩帝抽屜式洗碗機只需輕輕敲擊，艙門就會自動彈開，內部的海蒂詩滑軌可承重40kg，既可保證絲滑的推拉質感，又能讓用戶擺脫彎腰、蹲下的不便。

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創造核心，以原創科技帶來舒適廚居體驗

在中國家電網聯合瑞麗家居發佈的《中國洗碗機先鋒手冊》中提到，下廚做飯雖是一種美好的創作過程，但洗碗卻是家庭中高頻出現的“瑣事”和“髒活累活”。由此看來，將枯燥重複的洗碗勞動交給卡薩帝抽屜式洗碗機，呵護創造美好生活的雙手，構築溫馨家庭氛圍，成爲如今不少高端家庭品質生活的新選擇。

爲什麼會獲得這麼多高端家庭的選擇?原因主要在於卡薩帝抽屜式洗碗機擁有多項原創科技核心。第一大核心創造是卡薩帝採用了費雪派克直驅變頻電機，泵體縮小一半，馬力卻更強勁，小型化設計可以進一步讓渡出箱體容積，讓同樣體積的抽屜具備更大容量，洗碗洗鍋可同時進行。

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第二大核心創造則是卡薩帝創新性地應用了液力懸浮噴淋臂取代原來的有軸噴淋臂。這種技術一般應用於磁懸浮列車、風力發電機等領域，利用液體流動負壓支撐物體懸浮於液體表面，也就是卡薩帝提出的“以水爲軸”，實現噴淋臂高速、平穩、無摩擦運行;同時配合其微米AI水滴洗科技，可將腔體精確切分爲10億份，實現微米級水滴顆粒度，使水流衝擊力、水流密度、精確度都得到幾十倍提升，實現了精準洗淨、高效呵護餐具。

科技爲體，創新爲用，卡薩帝 “抽屜式洗碗機”的再發明，跳出了“碗”的思維，立足於“人”的角度，再次打開了洗碗機創造“不彎腰”的舒適新體驗。而除了對用戶友好性的提升之外，抽屜式結構與櫥櫃的搭配也更符合中式簡約至美、圓融貫通的家居審美風格，引領洗碗機行業從以餐具爲本的“洗得乾淨”升級到以人爲本的“用得舒心”，可謂中式需求下誕生的“新物種”。

作爲高端家電品牌，卡薩帝在高端市場的表現一直很強勁。據海爾智家2023半年報數據顯示，卡薩帝冰箱及洗衣機在中國萬元以上市場的份額達到39.4%、82.9%，空調在中國15000元以上市場份額達到29.2%。而白電之外，廚電是卡薩帝要搶佔的另一大市場，包括油煙機、洗碗機、蒸烤箱等在內的產品佈局，進一步完善了卡薩帝的高端版圖。而“抽屜式洗碗機”的再發明，爲卡薩帝搶位廚房場景扣響了扳機。

匠心打造！羅技G610背光鍵盤暴降300多

匠心打造！羅技G610背光鍵盤暴降300多
 我有五個大佬爸爸

（原標題：匠心打造！羅技G610背光鍵盤暴降300多）

换皮

什麼值得買，爲大家網羅電腦硬件外設超值打折優惠信息，及時獲取最新促銷力度，從此讓花錢變成賺錢，讓花錢不再是剁手的代名詞。當然手快有手慢無一直都是亙古不變的道理，喜歡經常買買買的小夥伴一定要經常關注喲！

點擊進入特惠直通車別忘了120元券！

羅技G610機械鍵盤的最大三圍尺寸爲 443×153×34mm，重量約爲1260g，拿在手裡分量很足，鍵盤採用了四四方方的外觀，第一眼看見它似乎還能看到些7G的影子，不過這兩款鍵盤可是有着天壤之別。羅技G610機械鍵盤採用了Cherry茶軸，45g的觸發壓力無論是辦公打字還是遊戲都可以輕鬆應對，在大鍵位的處理上，G610採用了衛星軸的固定方式，方便玩家拆卸。

大鍵採用衛星軸方式固定

在背光調節頁面中，玩家可以選擇預設好的效果，共有呼吸、星星、光波以及單點亮效果，背光模式不算多，但效果並沒有因爲是單色背光而打折扣。不過需要注意的是，由於羅技G610鍵盤沒有板載內存功能，所以包括背光功能在內的一切設置，僅可在本機保存，如果更換電腦需要重新進行設置。另外驅動中比較有特點的就是按鍵的錄製，點擊開始後玩家可進入遊戲，在一局結束後回來查看一下整局遊戲的KPM以及活動範圍等等，不過這種模式個人認爲娛樂的成分更大一些。

高铁燕巢段受阻台南站旅客挤爆

羅技G610背光展示

羅技這款久違的G610終於開始鬆口了，現在在京東頁面價格爲699元，相比之前899元的零售價格直降200元，且可疊加羅技599-120元優惠券，實付579元即可到手。之前因爲價格而猶豫的小夥伴現在可是下手的好時機了哦。

警察节将届警长谈警察工作劳心劳力

羅技 G610 Orion遊戲機械鍵盤

炫富男辦抽獎！夫妻抽中豪宅…入住驚見「家電、名酒搬空」怒控偷竊

[參考價格] 579元[經銷商] 京東

台北國際旅展香港館年終優惠香港三天8,888元起

Crown 動力系統移植確認　Toyota 新世代Grand Highlander預告明年二月亮相

圖 / Toyota USA

因應 SUV 級距當道，尤其以北美市場爲主軸的大型休旅競爭更是激烈的情況下，Toyota 透過自駕官方平臺正式對外宣告將於 2023 年 2 月所舉行的芝加哥車展中，正式發表新世代七座休旅 Grand Highlander，同時，釋出的首張預告圖也披露本車將搭載與 Crown 相同的 Hybrid Max 油電覆合動力系統。

Highlander 這條產品線在 Toyota 其實已經存在相當多年，最早可回朔至 2001 年，並且在歷經 20 年後的今天，正式定位在正三排七座大型休旅範疇。

圖 / Toyota USA

雖然目前能夠知悉的資訊不多，但依照 Hybrid Max 的車型名牌來看，估計這輛全新 Grand Highlander 將搭載 2.4 升直列四缸渦輪增壓引擎，並且輔以兩具電動馬達，將峰值輸出拉擡至 340 匹馬力水準，所搭配的變速箱則爲六速自排機制，不過，在動力數據上在 Highlander 或會有不同調整。

不過，Hybrid Max 應爲 Highlander 的旗艦規格配置，依照品牌的傳統，設定在價格親民、較爲入門的作品，或會裝配自然進氣引擎，來試圖擴增更大的消費受衆。

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有史以來最具磁性的恆星可能是一個神秘物體的前兆

一顆讓天文學家困惑了100多年的恆星的真實身份終於浮出水面。

“HD 45166”是一顆離我們3000光年遠的垂死的沃爾夫-拉葉星（Wolf-Rayet stars）。像大多數同級別恆星一樣，它富含氦，並且有一個伴星。

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然而，HD 45166也有一些在其他沃爾夫-拉葉星上沒有看到的特殊行爲，其質量損失高於預期，其風的模式也不尋常。

現在，由荷蘭阿姆斯特丹大學的天文學家託梅爾·謝納爾（Tomer Shenar）領導的一個研究小組發現，這隻奇特的野獸有一個令人難以置信的強大磁場，這表明，當它最終打開它的恆星堵塞時，它會轉變成一種被稱爲“磁星”的東西。

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這一發現使 HD 45166 成爲第一顆已知的磁性沃爾夫-拉葉星，它解決了之前與雙星有關的問題，並填補了我們對大質量恆星如何變成宇宙中最具磁性物體的一些知識空白。

沃爾夫-拉葉星很罕見，但它們可能是銀河系中最壯觀的恆星之一，達到了核心聚變的原子燃料的末端。它們很熱，很亮，氫含量很低，但富含碳和氮。

修羅神帝

它們也會通過恆星風以極快的速度失去質量，註定會在相對較短的宇宙時間內變成超新星。將它們的外層物質送入太空，它們的核心會迅速坍縮成一顆中子星：一顆直徑只有20公里的超高密度物體，質量是太陽的2.4倍。

磁星是中子星的一種，但它有着令人難以置信的磁場，比普通中子星強1000倍，比地球強一千萬億倍。

它們是如何變成那樣的還不得而知；模型表明，一種可能的方法是，在超新星和核心坍塌之前，恆星就已經有了磁場。這樣做的問題是，沒有人在恆星生命結束時探測到磁場足夠強大的恆星。

這讓我們回到HD 45166。此前對雙星的測量發現，沃爾夫-拉葉星富含氦，質量約爲太陽的4倍，與一顆B型恆星的軌道緊密相連，週期爲1.6天。然而，這些特性與我們所知道的雙星的演化以及恆星風是如何發射的不一致。

天文學家託梅爾·謝納爾表示：“這顆星讓我有點癡迷。我記得在閱讀文獻的時候有一個頓悟的時刻：‘如果這顆恆星是磁性的呢?’”

因此，謝納爾和他的同事們對這顆恆星進行了一系列新的觀察，尋找磁場存在的證據。終於，他們找到了它，同時還發現了一組幾乎完全重新描述了雙星的新測量結果。

纽约金价12日小幅上涨

首先，HD 45166的磁場強度爲43000高斯 —— 這是有記錄以來大質量恆星中最強的磁場。

其次，這顆恆星的質量比我們想象的要小得多 —— 只有太陽質量的2倍左右。

最後，雙星的軌道週期要大得多，大約8200天。之前發現的1.6天的週期是B型伴星內部振盪的結果。

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沃爾夫-拉葉星是如何發展到現在的狀態還不得而知；研究小組認爲，它可能是由兩顆較小的恆星合併而成的。這似乎是一種相當具體而且可能很罕見的情況，因此可能還有其他磁星演化途徑。

至於它的去向，在幾百萬年後，HD 45166預計會變成超新星。坍縮的核心會收縮並聚集磁場，形成磁場強度約爲100萬億高斯的磁星。

我們可能看不到它，但這一發現爲我們瞭解磁星的形成提供了一個新的工具，也爲在宇宙中尋找類似的系統提供了一個基線。

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天文學家託梅爾·謝納爾表示：“發現一種新型的天體是令人興奮的，特別是當它一直隱藏在人們的視線中時。”

這項研究發表在《科學》雜誌上。

如果朋友們喜歡，敬請關注“知新了了”！

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AI生成圖像獲得攝影大獎，作者自揭真相拒絕領獎

4月18日消息，最近，一位攝影家在世界著名攝影獎項中獲獎，但他卻主動承認他的作品是由人工智能生成的圖像，並拒絕了領獎。

德國藝術家鮑里斯·埃爾達森(Boris Eldagsen)的黑白肖像攝影作品《虛假記憶：電工》（PSEUDOMNESIA: The Electricia）獲得了2023年度索尼世界攝影獎的創意類大獎。然而，埃爾達森在個人網站上坦承，這幅作品實際是由人工智能生成的，而不是傳統的攝影照片。

愛潛水

圖片來源：鮑里斯·埃爾達森的個人官網

據悉，官方新聞稿稱獲獎作品“以兩位來自不同時代的女性爲主題的黑白肖像，令人印象深刻，讓人不由想起20世紀40年代家庭肖像畫的視覺語言。”然而，埃爾達森透露真相併拒絕領獎。

埃爾達森寫道：“我作爲一個厚臉皮的猴子參賽，想測試比賽是否已經做好了應對人工智能圖像的準備。結果他們沒有，”他還呼籲全球攝影界公開討論，探討什麼是攝影，什麼不是攝影，以及攝影界的保護傘是否已經足夠大，能夠讓人工智能圖像加入進來。

埃爾達森表示自己已經從事攝影工作30年，最近開始使用人工智能進行藝術創作。他寫道，這次獲獎作品是利用他豐富的攝影知識，通過快速工程設計、圖像修復以及圖像擴展技術的複雜相互作用生成的。

世界攝影組織的一位發言人表示，評委們雖然知道人工智能被用來創作這張圖片，但他們理解這是與人工智能的“共同創作”，同時埃爾達森“故意”誤導了他們。

發言人表示：“公開比賽的創意類作品歡迎各種實驗性影像製作方法，比如氰基照相術、射線照相術以及最前沿的數字技術實踐。”他們認爲，經過與埃爾達森的溝通，得到他本人的保證後，他的參賽作品符合創意標準，因此支持他參賽。發言人表示，世界攝影組織最初甚至計劃與埃爾達森舉行一場問答，但後來“暫停了我們與這位藝術家的活動”，“按照他的意願”，獲獎作品已從比賽網站上刪除。

發言人表示：“我們認識到這一主題的重要性及其對當今圖像製作的影響。我們期待着通過各種渠道和項目進一步探討這個主題，也歡迎圍繞它展開對話。”他還表示，雖然人工智能元素與圖像製作的藝術背景相關，但創意類獎項一直是、也將繼續是支持攝影師和藝術家在媒體領域展現卓越技能的平臺。

這並不是人工智能生成的圖像第一次獲得藝術大獎。去年，科羅拉多州博覽會美術比賽的最高獎項被授予一幅使用人工智能生成的圖像，這引發了很多藝術家對於人工智能生成圖像是否應該獲得榮譽的爭論。（辰辰）

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霧霾天求生指南空氣淨化器如何選購？

（原標題：霧霾天求生指南空氣淨化器如何選購？）

DEI 的 3 大迷思：「公平」不等於「平等」，「共融」比「包容」更優

2017第一天，京津冀地區就迎來爲期近一週的重度霧霾，不僅造成大規模交通擁堵，還讓不少人真切感到了呼吸健康受到的嚴重威脅。面對如此嚴重的污染，筆者身邊的同事紛紛開始購買空氣淨化器，不過這其中的門道可真不少。接下來筆者就和您聊聊，這麼嚴重的霧霾天，我們該選擇哪款淨化器呢？

霧霾天求生指南空氣淨化器如何選購？

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1.飛利浦空氣淨化器AC6608售5288元

提到飛利浦，很多人對這個品牌的第一印象就是“高端”，這個來自荷蘭的家電品牌一直以來以出色的產品設計和做工受到衆多消費者的歡迎。如今，飛利浦進軍空氣淨化行業，並針對高端市場推出6000系列空氣淨化器，AC6608正是針對大戶型的高端淨化產品。

飛利浦空氣淨化器AC6608售價5288元【點擊購買】

這款淨化器的顆粒物CADR值達到驚人的710m3/h，甲醛CADR也達到了400m3/h，能夠對室內各種污染物進行有效淨化，適用面積爲50-85平方米，再大空間也能輕鬆淨化。

飛利浦AC6608採用雙側進風設計，在機器的兩側分別設有相同的濾網，其重量達到了2.3公斤，我們知道空氣淨化器的主要工作原理是利用濾網吸附污染物，排出潔淨空氣，2.3公斤的濾網展開面積可達3.8平方米，能夠帶來更好的吸附效果。

雙濾網+雙側進風淨化效果更好

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有出色的淨化效果，同時也要對室內空氣質量做到心中有數。飛利浦空氣淨化器配有AeraSense靈智感應技術，具有更精確的空氣質量監測和顯示值。媲美專業實驗室使用的PM2.5質量傳感器，與普通的紅外LED空氣質量傳感器相比，能夠有效降低錯誤顯示空氣質量的概率，更精確的空氣質量監測讓用戶時刻了解自己身邊的空氣質量。

AeraSense靈智感應技術

飛利浦作爲空氣淨化領域深受消費者歡迎的品牌，AC6608正是其明星產品，這款產品710m3/h的顆粒物CADR和高達400m3/h的甲醛CADR讓它在面對各種室內污染物時都能輕鬆淨化，升級版VitaShield微護盾科技可淨化小至0.02微米的顆粒物，有效去除空氣中的細菌、病毒等有害物質，全面呵護家人健康。

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2.夏普加溼型淨化器售4199元

進入取暖季，除了顆粒物和甲醛污染，還有空氣溼度過低及細菌滋生問題，都令人相當頭疼。有沒有一款產品能夠同時解決這幾個問題呢？接下來筆者爲大家推薦的是來自夏普的加溼型空氣淨化器KC-CG60-S，淨化加溼+殺菌的功能讓它能夠滿足你對室內空氣質量的一切要求。目前這款產品京東售價4199元，需要的朋友不妨關注下！【點擊關注】

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夏普空氣淨化器KC-CG60-S售價4199元【點擊購買】

這款淨化器搭載夏普特有的淨離子羣技術，只需3步即可解決細菌滋生問題。等離子放電，釋放出與自然界中相同的正負離子；當附着在特定的黴菌或病毒表面時，會變成氧化力極強的OH基，從表面蛋白質中抽出氫，達到分解蛋白質的效果；隨後OH基與氫相結合形成水分子返回到空氣中。

夏普特有淨離子羣技術主動除菌

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除了優秀的淨化性能，這款空氣淨化器還搭載5重監測傳感器，能夠有效監測溼度、溫度、PM2.5、異味和其他大顆粒物，通過LED燈顯示，空氣質量一目瞭然。在自動運行模式下，還可根據空氣質量自動選擇風速，保證室內空氣清新潔淨。

多重高效濾網保護家人呼吸健康

相比上一代產品，夏普KC-CG60-S配備全新濾網，全面符合新國標的各項規定，過濾更高效持久。脫臭除甲醛濾網組能夠有效吸附分解甲醛、煙味、廁所異味及生活垃圾異味等；HEPA濾網可有效捕捉花粉、過敏物質、黴菌、微塵等小至0.3微米的微粒，對PM2.5過濾效率超99%；前置濾網可有效過濾寵物毛髮、灰塵等較大顆粒物，多重濾網設計全面保護家人呼吸健康。

夏普空氣淨化器KC-CG60-S[參考售價] 4199元[購買鏈接] 京東商城

第3頁：LIFAair空氣淨化器LA500售5980元

3.LIFAair空氣淨化器LA500售5980元

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在這個“看臉”的時代，就連空氣淨化器都要有高顏值，接下來筆者推薦的這款空氣淨化器顏值可謂“逆天”，它就是LIFAair空氣淨化器LA500，目前這款產品京東售價5980元，曬單可獲贈80元京東E卡，看重外觀設計的朋友不容錯過。【點擊查看】

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這款淨化器針對北方重度霧霾天氣設計，顆粒物CADR值高達450m3/h，甲醛CADR也達到137m3/h；如此高的CADR值要歸功於其內部的雙重符合濾網，採用2只H12級別HEPA濾網，高效去除PM2.5，同時外部填充近3.5kg LIFAair專用防酸活性炭，強力去除甲醛。

複合濾網具有更大容塵量

LIFAair LA500採用複合濾芯設計，初濾網、天然椰殼活性炭和H13級HEPA濾芯三層複合；濾芯展開面積達4.3㎡，具有更大的容塵量和吸附效果。其濾網設計壽命爲1年以上，可減少後期使用成本。

360°進風設計

分體式空氣質量檢測儀

和常見的淨化產品不同，這款淨化器的傳感器採用了分體式設計，用戶可以將其置於家中的任何地方，而不是隻檢測淨化器周圍的空氣質量。高精度傳感器能夠對空氣中二氧化碳、PM2.5、甲醛及溫溼度進行實時監測，讓用戶隨時瞭解身邊的空氣質量。目前這款產品目前售價爲5980元，需要的朋友可以關注下！

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第4頁：airx A7空氣淨化器售價2699元

4.airx A7空氣淨化器售價2699元

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一直以來，很多人在購買空氣淨化器時只注重最大CADR值，認爲風量越大越好。然而在使用中我們發現，很多情況下最高檔位風量並不會派上用場，其噪音也相當惱人，而低檔位下的風量卻不足以滿足室內淨化需求，想要找到一臺檔位設計更人性化的淨化器很難。【點擊查看】

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首先咱們用數據說話，這款淨化器的最大顆粒物/甲醛CADR值分別爲700/210.6m3/h（官方數據），累計淨化量CCM則分別達到了新國標最高級別P4/F4，最大噪音僅爲63dB，顆粒物/甲醛淨化能效也達到了高效級。

靜音檔位不再是擺設

很多空氣淨化產品在使用中存在這樣的問題：低檔位風量太低，高檔位噪音太大，用戶很難找到一個合適的檔位，即使很多進口產品也不例外。airx則針對這一問題對A7空氣淨化器進行了優化，這款產品在一檔的噪音僅有34dB，用戶完全可以忽略其存在，而此時的CADR值爲180m3/h，僅6分鐘即可將30平方米的房間淨化一次，從此“靜音檔位”不再是擺設！

雙側進風設計提高淨化效果

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之所以能夠達到如此高風量低噪音的效果，是因爲這款產品使用了進口直流無刷電機，且機身採用雙濾網、雙側進風設計，內部風道的優化也爲噪音的降低做出不少貢獻。目前這款產品官方售價2699元，無論是外觀設計還是淨化性能，這款產品都值得購買！

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第5頁：博世空氣淨化器售價5499元

5.博世空氣淨化器售價5499元

德國製造一直以來是很多人心目中品質的保證，而在繁多的德國品牌中，博世可謂獨樹一幟，憑藉出色的產品品質和覆蓋面極廣的產品線，其家電產品在中國有着廣闊的市場。如今，這個老牌的家電品牌選擇進入空氣淨化器市場，旗艦產品KJ350F-AP350ND在面對中國式污染時有着相當不錯的表現。

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博世KJ350F-AP350ND售價5499元【點擊購買】

博世空氣淨化器KJ350F-AP350ND的設計顯得有些與衆不同，機器的整體性很強，整機呈斜圓柱體造型，設計頗有層次感；頂部出風口同樣採用一個斜面設計，符合人體工程學，用戶可以更方便地進行各種操作；磨砂質感的機身也是其設計亮點之一，銀灰配色爲整體增添了一份沉穩大氣，在各種家居環境中也不顯突兀。

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複合濾網讓其表現更出色

這款空氣淨化器的顆粒物CADR值爲350m3/h，甲醛CADR值也達到220m3/h，遠超過新國標規定的限值。CCM值也分別達到了新國標規定的最高級別P4/F4，其中顆粒物CCM爲≥20000mg，意味着在濾網達到使用壽命之前能夠吸收20000mg的顆粒物；甲醛CCM則爲≥1800mg，複合濾網的設計讓它在面對室內各種污染物時的表現更爲出色。

甲醛淨化效果令人滿意

這款產品無論是外觀設計還是淨化效果的表現，都令人相當滿意。尤其是低檔位下高風量和低噪音的特點，在用戶最常用的檔位下，其表現相當亮眼！對這款產品感興趣的朋友可以點此鏈接到博世淨化器官方旗艦店瞭解更多詳情。

博世空氣淨化器KJ350F-AP350ND[參考售價] 5499元[購買鏈接] 京東商城

第6頁：352空氣淨化器售價2599元

6.352空氣淨化器售價2599元

想要更好的淨化效果，卻對各種花哨的功能設計不感冒？你需要這臺空氣淨化器——352空氣淨化器專門針對中國環境研發，採用了全球頂級的空氣淨化系統。高達750m3/h的CADR值讓它在同類產品中遙遙領先，23-55dB的低噪音也讓它成爲淨化器中的低噪典範。【點擊關注】

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352 X80空氣淨化器採用德國EBM專利後向離心風機，每分鐘旋轉2650次，每小時輸出空氣1180m3，能夠持續而穩定地提供超大風量，具有750m3/h的超大CADR值；採用抽屜式濾網，四級塔式過濾結構，能夠過濾各種有害物質，過濾更徹底；濾紙總面積爲7.8㎡，能夠有效降低能源消耗，加快過濾速度；活性炭填充質量爲1300g，比表面積約等於185個足球場，原裝進口觸媒型改性活性炭，能夠去除甲醛、甲苯、TVOC，30㎡試驗艙半小時甲醛去除率達90%以上。

不同於其他空氣淨化產品，352 X80採用物理過濾方式，拒絕花哨，拒絕二次污染，用實在、嚴謹的物理過濾保證家人健康。無臭氧，無離子，無紫外線，外殼無噴塗處理，相比同類空氣淨化器更加安全可靠。

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第7頁：三星空氣淨化器售價3290元

NBA》名嘴再呛厄文：他不尊重总教练纳许

7.三星空氣淨化器售價3290元

面對嚴重的霧霾和室內氣態污染物，即使待在家中也不夠安全，接下來筆者爲您推薦的是來自三星的空氣淨化器KJ393G-K5050WD，目前這款產品京東售價3290元，下單還送三星臥室淨化器，相當超值！【點擊關注】

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三星空氣淨化器KJ393G-K5050WD售價3290元【點擊購買】

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這款空氣淨化器爲用戶提供全家整體空氣解決方案，幫助抵禦各種污染物侵擾，呵護全家健康。通過新國標檢測認證，淨化更給力。顆粒物和甲醛CCM均達到新國標最高的P4/F4級別，濾網壽命更長久，淨化更高效！

三星空氣淨化器性能參數一覽

這款淨化器適用面積爲27-47㎡，顆粒物CADR爲393m3/h，甲醛CADR爲220m3/h，遠遠超出新國標規定的最高值。多重濾網技術，能夠有效過濾空氣中漂浮的毛髮、微塵、甲醛等，實現客廳空氣整體淨化。採用了除甲醛強化濾網，提升集塵效果的同時，還能顯著提高甲醛淨化能力。

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紅色預警剛剛結束，新一輪霧霾又悄然來襲，取暖季的北京似乎從來沒有藍天，在惡劣的環境中，想要保證家人的呼吸健康，一臺好的空氣淨化器是必不可少的。三星空氣淨化器KJ393G-K5050WD目前在京東商城售價3290元，需要的朋友們不要錯過！

三星空氣淨化器KJ393G-K5050WD[參考售價] 3290元[購買鏈接] 京東商城

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持續的重度霧霾對我們每個人的呼吸健康都造成了嚴重的威脅，空氣污染不再只是新聞中的消息，而是切實存在於我們身邊，時刻可能造成相當嚴重的後果。現階段我們能做的並不多，爲家人選擇一臺靠譜的空氣淨化器看起來是目前爲止最容易做到，效果也最好的方法之一。空氣淨化產品並不難選，我們只要清楚自身需求，對症下藥，就能選出真正適合自己的空氣淨化產品。

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本文屬於原創文章，如若轉載，請註明來源：霧霾天求生指南空氣淨化器如何選購？http://jd.zol.com.cn/622/6222596.html

濃濃拍立得風：寶麗來推出消費級3D打印機

（原標題：濃濃拍立得風：寶麗來推出消費級3D打印機）

小神醫

據寶麗來代表稱，這款打印機簡單易用，就像使用拍立得一樣簡單，能夠讓每個人都能輕鬆地使用3D打印。它能夠自動調節許多配置，用戶不必擔心如何操作設定複雜參數。該臺打印機能夠以PLA樹脂或者木製樹脂作原材料打印。這臺打印機將在2016年於歐洲率先上市，售價約爲2200美元。寶麗來正在CES尋找美國分銷商，他們希望能夠在2016年美國上市。

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“5G+北斗+V2X”，百度聯合中國移動發佈智能交通攜手創新計劃

5月19日，百度Apollo與中國移動“5G+北斗+V2X”智能交通攜手創新計劃發佈會在北京成功召開，正式啓動雙方在北斗創新應用領域的全面合作，打造面向十億級用戶的5G+北斗高精度定位服務，並通過5G+V2X賦能聰明的車和智慧的路，推動自動駕駛和車路協同應用。中國衛星導航系統管理辦公室副主任陳穀倉、百度集團資深副總裁李震宇、中國移動副總經理趙大春等出席此次活動。

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依託百度高精地圖、中國移動5G+北斗高精度定位系統等優勢技術，百度地圖北⽃⾼精定位⽇調⽤量超5000億次，已攻克隧道、地下/室內、城市車道等多個導航極端場景，服務十億級移動用戶和250萬行業開發者。在5G+北斗高精度定位領域，雙方將共建5G+北斗車道級導航應用、5G+北斗室內外融合定位能力與5G+北斗定位開放平臺，基於百度地圖的高精地圖技術能力，結合中國移動的5G+北斗高精度定位、室內北斗技術，共同打造車道級導航落地方案、探索隧道內精準導航與車位級導航落地方案、建設北斗高精定位開放平臺，賦能千行百業應用。

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在5G+V2X領域，面向雙智城市、示範區等車路協同項目，雙方將聯合打造一套“5G+V2X”融合組網方案；依託雙方項目，推廣一套“5G+北斗高精+V2X”賦能自動駕駛的應用，並整合雙方權益，聯合開展權益運營，賦能千行百業規模化推廣，實現車與車、路、人、雲等智能信息交換和共享互聯；聯合編制一套“車路協同”規範標準，賦能“智慧的路”。

“北斗高精”戰略加持，助推高效數據開放

早在2021年，百度地圖就成爲業內首家支持中國移動消費級手機精準定位系統的地圖廠商，成功落地高精度定位在智能手機上的突破應用，完成重點卡位，基於中國移動首創全時全域室內外融合定位，共同爲大衆出行提供精準時空服務。

百度地圖持續深耕用戶使用場景，打造深入司機使用場景的智能導航新體驗。以車道級導航和車位級導航功能爲例，當車輛⾏駛在多⻋道路段時，車道級導航功能能夠準確判斷所在車道以及前方的具體道路情況，智能引導司機提前變道，目前該功能已覆蓋全國⾼快速路及部分城市道路。而在司機遇到⼤型商業綜合體、交通樞紐“停⻋難”的困境時，車位級導航可以準確識別⻋位忙閒狀態，室內外場景⾃動識別切換、導航直達空閒停⻋位，平均可幫助⽤戶節省5分鐘找⻋位時間。

在“宇宙難度”等級的重慶解放碑地下環道這一極限場景中，導航衛星信號易受遮擋，且環道內車流量大、岔路衆多，爲導航準確性帶來巨大挑戰。百度地圖攜⼿中國移動，成功攻破全球首個8D重慶隧道導航，進出隧道定位不漂，隧道內外⽆損感知，複雜隧道內定位精度提升超過70%，當前已面向百度地圖手機端APP全機型開啓內測。

高精度定位及相關位置服務在我國的運用領域和服務範圍正在不斷擴大，百度地圖攜手中國移動，全面升級“北斗高精定位開放平臺”。基於此，百度地圖還⾯向全⽹推出了全新的北斗⾼精度定位服務，依託北斗衛星和中國移動覆蓋全國的4000+高密度基站，可以提供釐米級實時動態定位以及毫米級靜態定位，不僅可以實現全域覆蓋，而且具備精度更高、更安全的優勢，可實現各場景下極致精度的定位服務，並配套高精度軌跡管理、高精地圖展示等位置服務能力，助力智能交通、智慧停車、測量測繪、精準農業等行業領域提高作業效率，實現智能化轉型。

百度地圖與中國移動共同構建數智化時代的時空信息基礎設施，打造“端-網-雲-用”全覆蓋的“北斗高精”高可靠產品技術體系；依託高性能平臺，服務可用性超99.99%，定位精度、數據可用率、差分齡期等指標均可達到行業領先水平。同時，可爲行業提供靈活接入、即開即用的應用接口，支持多頻多模、2G/4G/5G多類型終端設備接入，充分滿足使用高精度定位的多樣需求。

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低成本更安全，車路協同行穩致遠

百度一直是車路協同理念的踐行者，只有車路協同，才能真正解決交通的安全、效率、綠色等問題。此次百度地圖在北斗高精度定位導航能力的基礎上，雙方積極開展車路協同領域“5G+北斗高精度”定位應用探索，在北斗高精度定位導航能力的基礎上，聯合中國移動發佈全球領先的車路協同網絡。

美债殖利率再攀高台指期夜盘一度失守16,200

日前百度面向量產智能網聯汽車發佈了網聯ADAS解決方案Apollo Air V2X服務，藉助中國移動5G網絡的大帶寬、低時延和海量接入能力，實現城市直連紅綠燈毫秒級讀秒提示、車道級道路事件毫秒級感知、實時排隊雷達等功能，爲更多市民帶來從“主觀視角”到“上帝視角”的交通出行體驗升級，爲車企和駕駛者提供實時、安心、覆蓋最廣的輔助駕駛安全信息流服務，目前百度V2X數據覆蓋路口數量已突破100萬，支持全國90%的道路，並計劃在3年內服務1000萬輛車。

同時，基於百度開源開放的智能網聯路側操作系統AIR OS與領先全球的車路協同自動駕駛系統AIR Drive，結合中國移動廣泛而可靠的5G MEC算力賦能，將“人-車-路-雲”交通參與要素有機相連，有效提升自動駕駛車輛在環境感知、計算決策和控制執行等方面的能力，爲智能單車帶來更高層的安全冗餘，從交通系統層面幫助解決自動駕駛長尾問題，加速中國全等級自動駕駛商業化進程，車路協同“中國方案”助力汽車產業“換道超車”。

餐厅难确认同住家人陈时中：违规是罚行为人

百度與中國移動將充分發揮互聯網企業與通信運營商各自的優勢，形成有效的技術和產品聯盟，聯合打造車路協同解決方案，助推面向量產車服務產品的規模應用與面向車路協同自動駕駛的技術探索。

本次合作正是對於科技高質量發展的有效印證，百度地圖將通過技術間的共通合作，創新合作形式，更有效實現資源聯動，實現產業融合共建，切實提高我國智能交通發展水平。

巴以冲突已致超6100人死亡

汤绍成》李明哲案以沟通代替对抗

神舟十七號近日擇機發射

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新華社酒泉10月19日電記者從中國載人航天工程辦公室瞭解到，神舟十七號載人飛船與長征二號F遙十七運載火箭組合體10月19日已轉運至發射區。目前，發射場設施設備狀態良好，後續將按計劃開展發射前的各項功能檢查、聯合測試等工作，計劃近日擇機實施發射。

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咸寧市新增一家省級產業技術研究院

咸寧網訊　記者杜培清、通訊員陳新輝報道：近日，湖北省科技廳發佈公示通知，湖北省咸寧功能食品產業技術研究院備案爲省級產業技術研究院，這也是我市第5家省級產業技術研究院。

侍书

近年來，市科技局緊緊圍繞全市特色優勢產業需求，大力推進全市重點產業技術研究院建設，通過政策引導，積極構建新型研發機構，逐步建立了“政府引導、企業主體、市場導向”的新型研發機構發展體系。截至目前，全市13家重點產業技術研究院已掛牌運行，其中獲批省級產業技術研究院5家。

疑骑车摔落旧苏花公路边坡听闻救命声消防驰援中

湖北省咸寧功能食品產業技術研究院是由咸安區人民政府整合政府、高校、企業優質資源主導建設的研究院，建有世界首個新鮮螺旋藻功能性食品中試基地。研究院由從事新鮮螺旋藻研究30餘年的梅興國教授牽頭，與復旦大學、華中科技大學、湖北中醫藥大學等高校建立了廣泛合作關係，並在2019年獲批院士專家工作站，目前已開發新鮮螺旋藻系列功能食品，爲國內外首創技術，成功申請了2件螺旋藻功能食品製作工藝專利，制訂和備案了鮮食螺旋藻、螺旋藻飲料和螺旋藻冰淇淋3個產品的質量標準。

甲骨易AI研究院推出中文大語言模型評測集合-LucyEval,讓智能有跡可循!

（原標題：甲骨易AI研究院推出中文大語言模型評測集合-LucyEval,讓智能有跡可循!）

夕小瑤科技說分享Lucy,是距今320萬年最早的人類祖先,也是被輸入某種“物質”後大腦開發到100%的超智能人類,能感知宇宙萬物,擁有人類所有知識。如果大模型是Lucy,那麼LucyEval即是助力其更智能的奇妙“物質”。

禁爱：霸道王爷情挑法医妃谁家mm

隨着大語言模型不斷調優,大模型擁有了更優越的理解人類話語、指令並且生成類似人類語言文本的能力。機器和人類終歸不同,如何最快速地判斷機器是否能正確理解人類的知識和語言,成爲我們共同關注的問題。

由此,甲骨易AI研究院推出了中文大語言模型成熟度評測——LucyEval,能夠通過對模型各方面能力的客觀測試,找到模型的不足,幫助設計者和工程師更加精準地調整、訓練模型,助力大模型不斷邁向更智能的未來。

据说8月底开工，27年交付，济南大悦城到底动工了吗？

Lucy的每一個字母背後都代表了不同的意義,包含着甲骨易AI研究院設計LucyEval時所考量的維度和堅持的理念。

L – Linguistic Fundamentals:基礎理解能力

18岁就认识明金成！六月半夜急奔见最后一面痛揭28年相处点滴

U – Utilization of Knowledge:知識運用能力

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C – Cognitive Reasoning:推理能力

Y – Yield of Specialized Outputs:特殊生成能力

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“Lucy” 包含以下含義:

河北任丘农田现61个大坑面积1021亩所涉12个行政村“非法取土”已5年

Linguistic Fundamentals (基礎理解能力)

梅賢治拿下「全明星」MVP 坤達虧「怎麼射怎麼中」

:描述模型對基礎語法、詞彙和句子結構的理解程度。

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Utilization of Knowledge (知識運用能力)

:衡量模型在回答問題或生成文本時如何運用其內嵌的知識。

Cognitive Reasoning (推理能力):評價模型是否能從給定的信息中進行邏輯推斷或解決複雜問題。

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Yield of Specialized Outputs (特殊生成能力):測試模型在生成特定類型或風格的文本(例如詩歌、代碼或專業文章)時的效能。

目前,LucyEval已發佈如下兩項測試集。

大規模多任務中文理解能力測試 Massive Multitask Chinese Understanding

2023年4月25日,針對中文大模型理解能力測試缺失且推出高質量中文評測數據集迫在眉睫這一現狀,甲骨易AI研究院

西双版纳，是我国突破美日封锁的重要突破口

率先發布(首發)了一套大規模多任務中文大模型理解能力測試。測試所包含的題目來自醫療、法律、心理學和教育四個科目的11900個問題,包含單項選擇和多項選擇題,目的旨在使測試過程中模型更接近人類考試的方式,覆蓋學科面廣,專業知識難度高,適合用來評估大模型的綜合理解能力。

对话银河证券：打造“国家队”券商参与共建“一带一路”新样本

中文大模型多學科生成能力自動化評測基準 Chinese Generation Evaluation

目前領域內的評測大多都只針對模型的中文理解能力,通過選擇題由模型直接生成答案,或者提取模型對各個答案選項的輸出概率。從評測大模型的生成能力的角度,這些評測基準就存在很大的侷限性。

角色互换，中方也开始“不讲武德”，耶伦：希望与中国公平竞争

在率先發布國內首箇中文大模型理解能力測試後,甲骨易AI研究院於8月9日正式發佈一套自動測評中文大模型多學科生成能力的評測基準。

基準包含11000道題目,涵蓋科技工程、人文與社會科學、數學計算、醫師資格考試、司法考試、註冊會計師考試等科目下的55個子科目。題型分爲名詞解釋、簡答題和計算題三種類型。同時,甲骨易AI研究院還設計了一套複合打分方式Gscore,使評分過程更加合理、科學。

《她和她的她》／用懸疑包裝沉重議題　在虛實之間正視傷痛

未來,甲骨易AI研究院將矢志不移地爲提升中文大語言模型能力爲目標,持續研究適應其發展的測試集,期待與同樣關注大語言模型發展的業界同仁攜手共建。

外媒批苹果创新不力 iPhone机皇位置不保

Word天索泰將推出世界最小GTX 1080

（原標題：Word天索泰將推出世界最小GTX 1080）

好消息，這下VR玩家有福了。索泰的GTX 1080 Mini即將誕生。受益於全新的16nm FinFET製程工藝，全新的Pascal顯卡在功耗上取得了重大的進步。同樣的性能，Pascal顯卡在發熱和功耗上都比Maxwell顯卡進步不少，因此將目前的旗艦顯卡塞入到ITX主機也就不再是夢想。

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经贸“手牵手” 文化“心连心”（两岸脉动）

其實在此之前索泰推出了一款針對ITX主機設計的GTX 1070 Mini版顯卡，不過這次的GTX 1080 Mini顯的更爲強悍。

邵庭成营业额破亿电商女帝胖8公斤揪Youtuber「欸你这周要干嘛」研发开锅祭

索泰的員工透露索泰將會在明年的CES 2017上推出衆多新顯卡，當然也包括了號稱是目前最小的GTX 1080顯卡。根據相關的消息來看，全新的GTX 1080顯卡基準頻率爲1620MHz，Boost頻率爲1759MHz，擁有的是8GB GDDR5X顯存，頻率達到了10Gbps。

律师张静喊告！自诉台东地检3检察官违法搜索

並且索泰還在包裝盒上明確標註了：VR Ready，既然是旗艦級的1080顯卡，玩轉VR當然沒有任何問題。廣大玩家可以先嚐嚐鮮呢。

本文屬於原創文章，如若轉載，請註明來源：Word天索泰將推出世界最小GTX 1080http://geek.zol.com.cn/622/6221708.html

又是開自駕輔助系統沒在看路？BMW X6國1銅鑼段撞上緩撞車釀2人傷

國道1號苗栗銅鑼南下路段10日上午發生休旅衝撞前方緩撞車的意外，造成兩人受傷。圖／民衆提供

國道1號苗栗銅鑼南下路段10日上午近10點發生休旅衝撞前方緩撞車的意外，轎車駕駛和緩撞車駕駛兩人都輕傷送醫，這起事故疑似肇事轎車開啓自駕輔助系統，駕駛人未注意前方路況，在內線車發生碰撞，事故責任、原因待調查釐清。

警方初步調查，10日上午9點多林姓男子駕駛BMW X6白色休旅南下，在國道1號141.7公里銅鑼路段的內側車道，撞上前方移動中的緩撞車，當時施工單位在內側車道進行垃圾撿拾作業，不料後方戒護的緩撞車被休旅撞上，肇事休旅車頭毀損嚴重，緩撞車也受損，兩車駕駛都沒有酒駕。

林姓男子在警方調查時承認事故發生時開啓自動駕駛輔助系統；車禍發生後，事故路段封閉內線、中線車道，約半小時排除狀況。

國道1號苗栗銅鑼南下路段10日上午發生休旅衝撞前方緩撞車的意外，造成兩人受傷。圖／民衆提供

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國道1號苗栗銅鑼南下路段10日上午發生休旅衝撞前方緩撞車的意外，造成兩人受傷。圖／民衆提供

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夢工廠把功夫熊貓和史萊克帶入VR世界

（原標題：夢工廠把功夫熊貓和史萊克帶入VR世界）

超级灵气

「最像王永慶的女兒」…她，扮集團創新推手

夢工廠目前正聯手數字王國爲其最具代表性的傳奇角色打造虛擬現實體驗。這項合作首先從探索《怪物史萊克》和《功夫熊貓》的VR世界開始，未來計劃製作更多夢工廠獨家動畫的VR體驗。數字王國的業務發展總監Rich Flier表示，“在過去的二十年，一直以原創故事及廣受歡迎的動畫角色爲觀衆帶來歡樂，我們非常榮幸能參加該項目，通過VR將這些動畫鉅著向世界各地的觀衆呈現。”

夢工廠把功夫熊貓和史萊克帶入VR世界

目前還沒有消息稱接下來會有哪些角色被打造稱VR體驗，以及這些VR體驗在目前夢工廠的VR應用中佔據什麼樣的角色。早在2015年，夢工廠旗下的Dream Lab部門就專注於爲公司打造創造一切娛樂體驗，從過山車到增強現實及虛擬現實體驗，併爲Gear VR推出了VR平臺DreamWorks。在該平臺上，你講可以體驗到3款劇場預告片，而非所謂真正完整的VR體驗，其中包括一個工作室20週年的回顧片，最近發佈的《Home》(《家》)以及互動體驗《 Penguins of Madagascar》(《馬達加斯加企鵝》)。

盛唐風月府天

數字王國是視覺效果領域的佼佼者，在通往VR的路上，數字王國走的相當迅速。先是與加拿大公司Immersive Media合作成立IM360，此後又購買了兩家公司的股權，成爲兩家公司的掌門，並在2016年4月完成收購由國際著名藝人謝霆鋒先生成立的後期製作公司朝霆Post Production Office Limited(PO)，進一步加強其在大中華區的視覺特效和後期製作服務。這一系列舉措爲數字王國在這個令人興奮的沉浸式娛樂世界探索提供了更多內容、技術及藝術創造力。

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清華系智譜AI融資超25億元，美團、螞蟻、騰訊、小米跟投

智譜成立於2019年，由清華大學計算機系的技術成果轉化而來，致力於打造新一代認知智能通用模型。此前智譜已獲中科創星、清華控股、華控基金、達晨財智、將門創投、圖靈創投、北京達凡、通智投資、啓宸資本、榮品投資、凌雲光等投資。

3天前，由前搜狗CEO王小川創立的AI公司百川智能對外披露已完成A1輪戰略融資，融資金額3億美元，阿里、騰訊、小米等科技巨頭同樣參投了本輪融資。加上天使輪的5000萬美元，百川智能的融資金額已達3.5億美元，躋身獨角獸創業公司行業。

資料顯示，百川智能成立於2023年4月10日，由前搜狗公司CEO王小川創立。其核心團隊由來自搜狗、Google、騰訊、百度、華爲、微軟、字節等知名科技公司的AI頂尖人才組成。目前，百川智能的團隊規模170餘人，其中碩士及碩士以上學歷員工佔比近70%，研發人員佔比超80%。

南都記者梳理髮現，今年以來國內大模型賽道中涌現了上百家創業公司，但融資並不算火爆，尤其進入下半年以來，衝刺到B輪、融資規模達到10億元以上的屈指可數，僅有百川智能、月之暗面、智譜、MiniMax以及被美團收購的光年之外。值得關注的是，這些獨角獸創業公司的投資方中不乏騰訊、阿里、美團、字節跳動、螞蟻集團等互聯網大廠的身影。其中騰訊和阿里共同參投的公司就有兩家，爲百川智能和智譜AI，美團、螞蟻同樣投資了多家大模型創業公司。

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在大模型領域投資最活躍的依然是騰訊旗下機構。除了百川智能和智譜AI，騰訊系資本還參與投資了另一AIGC獨角獸企業MiniMax以及清華系AI初創公司深言科技。

6月2日，通用大模型初創企業MiniMax完成新一輪融資，總規模超2.5億美元，項目估值超過10億美元，躋身AIGC獨角獸行列。據悉，與騰訊有關聯的實體參與了MiniMax本輪融資。此前，MiniMax已完成兩輪融資，投資方包括米哈遊、IDG資本、高瓴創投、雲啓資本以及明勢資本等。公開資料顯示，MiniMax成立於2021年12月，具備自研文本、語音等多模態融合的通用大模型能力，目前已推出自研產品AI聊天應用Glow。

清華系AI創業公司深言科技則在上半年獲得了騰訊、好未來的投資，資金規模未披露，估值超過1億美元。自2022年始，深言科技已經獲得3輪融資，均未披露交易金額，投資方包括紅杉中國、水木清華校友基金等知名投資機構。根據天眼查股東信息，廣西騰訊創業投資有限公司持股比例6.74%，欣欣相融教育科技 (北京)有限公司持股比例3.37%，持股比例分別排名第5和第7。

美團則選擇以收購的方式完成AIGC佈局。6月29日，美團於香港聯交所發佈公告，稱已完成光年之外境內外主體100%股權的收購，收購價約爲20.65億元人民幣。此前，光年之外聯合創始人王慧文因身體原因，離崗就醫及休養。美團在公告中對於併購的解釋是，通過收購事項獲得領先的AGI技術及人才，有機會加強其於快速增長的人工智能行業中的競爭力。而在美團收購之前，光年之外已完成新一輪2.3億美元融資，投前估值10億美元。

此外8月，北京生數科技有限公司（簡稱“生數科技”）完成了數千萬元天使+輪融資，本輪融資由錦秋基金獨家投資。錦秋基金成立於2022年3月，聚焦AI和出海領域，法定代表人、執行董事是字節跳動原財務投資部負責人楊潔，創始成員多數來自原字節跳動投資團隊以及國內頂級風險投資機構和知名產業公司。據悉此輪資金將主要用於算法研發、產品開發和團隊擴充。今年6月，生數科技剛獲得螞蟻集團、BV百度風投、卓源資本的近億元天使輪融資。

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Apple Watch 9都有哪些升級全新Apple Watch亮點整理

同iPhone 15系列一起發佈的還有Apple Watch 9，那麼新款的Apple Watch都有哪些升級呢?下面就給大家整理全新Apple Watch亮點，帶你更好的瞭解。

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Apple Watch Series 9規格

1. 全新 S9 SiP 芯片處理器

Apple Watch Series 9 搭載全新雙核心 S9 SiP 處理芯片，配備更快 GPU 與 CPU 性能，Apple Watch Series 9 效能比起 Apple Watch Series 8 提升 20%，GPU 圖形處理提升 30%，Series 9也搭載全新4核心神經網路引擎處理器，在機器學習速度也提升兩倍。

2. 更亮顯示屏幕

Apple Watch Series 9 屏幕同樣是採用Always-On設計，唯獨最大亮度提升至 2,000 尼特，比起 Series 8 提升約兩倍，就算在室外強光環境下操作表面依然能夠清楚辨識，要是在低光源的室內，屏幕亮度最低能降到1尼特，避免手錶屏幕太亮影響其他人。

Apple Watch Series 9功能特色

1. 雙指互點兩下手勢

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Apple Watch Series 9 也加入全新雙指互點兩下手勢，只要通過食指與拇指互點兩下，能夠在不需觸碰 Apple Watch Series 9 屏幕下利用單手控制和使用最常用主要功能，比如接電話、關閉計時器、稍後提醒、打開通知、播放和暫停音樂等操作。

雙指互點兩下手勢主要是依賴 Apple Watch Series 9 內的神經網路引擎，搭配加速度計、陀螺儀和心率感測器取得細微手腕動作和血液流動變化，並利用新的機器學習演算法偵測食指與拇指互點兩下動作，該功能將在10月隨 watchOS 10 更新推出。

2. 第二代超寬頻芯片增強iPhone查找

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在 S9 SiP 處理芯片內整合第二代超寬頻芯片 (UWB) ，就算手機遺失在家中某個角落，也能夠用 Apple Watch Series 9 藉由查找功能內的精確查找，以方位、距離視覺和觸覺及音訊提示，就能快速找回 iPhone。

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3. HomePod深度整合

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當HomePod 在播放音樂時，只要 Apple Watch Series 9 靠近 HomePod 約4米範圍內，就會跳出播放中界面，即使沒有播放音樂，在智能型堆迭頂部也會顯示播放建議。

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4. Siri 讀取健康數據和確度提升25%

當通過 Apple Watch Series 9 呼叫 Siri 反應更快也更穩定，更不需要連到 Wi-Fi 或移動網絡下，就能讓 Siri 在離線狀態下進行處理。

同時 Siri 也能夠讀取健康 App 內資料，以及能夠處理健康和健身相關問題，像是可以查詢前晚睡眠時間、血糖值與活動紀錄進度等，同時也能夠用 Apple Watch 9 通過 Siri 來記錄體重、用藥和經期健康資料。

5. 全新環保錶帶取代皮革錶帶

蘋果宣佈從 iPhone 15 推出後，爲了大幅降低碳排放不在使用皮革材料配件，同時也推出全新“精細織紋”錶帶，採用耐用高質感斜紋布打造，材料有68%來自回收再生成分，配磁性鏈紋錶帶和時尚環扣錶帶，有柔軟如麂皮的質感。

同時 Apple 也和 Nike 與 Hermès 聯名合作推出更環保的系列錶帶，Nike 運動型錶帶含有 32% 回收氟橡膠成分，讓每一款錶帶都有隨機的花樣，同時 Nike 運動型表環採用段染以重複再利用過季的布料。

Hermès 推出兩款全新編織錶帶，“Toile H”詮釋品牌經典格紋帆布，“Twill Jump”則是飽滿配色搭配強烈對比的細節

十月庆典限定款啤酒登场

首款 Apple Watch 編織錶帶“Bridon”採用寬魚骨紋的手工編織，“Kilim”則是以適合運動的防水成型橡膠搭配蝴蝶扣。全新經典“Hermès 同心圓”的 Apple Watch 表面，優雅襯托這四款風格錶帶。

Apple Watch Series 9顏色外觀設計

Apple Watch Series 9 在顏色選擇也會依機身材質不同也有不同選擇，鋁金屬機身有星光色、銀色、午夜色、紅色，以及全新粉紅色鋁金屬錶殼可選擇；如果是不鏽鋼錶殼可選金色、銀色和石墨色。

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在 Apple Watch Series 9 錶殼尺寸維持41毫米和45毫米不變，同時蘋果也針對 Apple Watch 包裝經過重新設計，採用環保全纖維包裝，並且在包裝印上 Carbon Neutral 碳中和新標誌。

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Apple Watch Series 9電池續航力

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Apple Watch 9 電池續航力搭配 S9 SiP 處理芯片單次充電後可達到 18 小時，如果啓用低耗電模式下最長可達到 36小時。

單次充電日常使用：18小時

啓用低功率模式：36小時

Apple Watch Series 9價格

鋁金屬+GPS

Apple Watch Series 9 – 41毫米價格： 2999元

Apple Watch Series 9 – 45毫米價格： 3199元

鋁金屬+GPS+移動網絡

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Apple Watch Series 9 – 41毫米價格： 3799元

Apple Watch Series 9 – 45毫米價格： 3999元

不鏽鋼+GPS+移動網絡

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Apple Watch Series 9 – 41毫米價格： 5799元

Apple Watch Series 9 – 45毫米價格： 6199元

Apple Watch Series 9預購/開賣時間

Apple Watch S9預購時間：9月14日上午9點

Apple Watch S9開賣時間：9月22日

[圖]薄如蟬翼：日本0.02毫米的紙做手機殼

（原標題：[圖]薄如蟬翼：日本0.02毫米的紙做手機殼）

腹黑少爺小甜
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维基解密亚桑杰未婚妻称 CIA曾计划暗杀她

近年來，他們開發出了彩色的典具紙，以及強度接近塑料的新一代和紙，配合特殊的染色技術，用以製作防摔防滑的手機殼、筆記本電腦保護膜等。

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寧德時代神行超充電池落地車型官宣將在奇瑞星途星紀元量產

【本站科技10月18日報道】繼寧德時代發佈首款可以大規模量產的磷酸鐵鋰4C超充電後，神行超充電池在兩個月後迎來了它的首款落地車型。近日，奇瑞星途星紀元宣佈搭載神行超充電池，實現充電10分鐘，續航400公里。

寧德時代國內乘用車事業部CTO高煥表示，寧德時代對神行超充電池的規劃，最終目標是要“飛入尋常百姓家”。第一，要佈局更多產能。第二，可實現快速量產。此前，

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寧德時代表示，神行超充電池將在2023年底實現量產，且裝備神行超充電池的量產車型明年一季度上市。

與此同時，高煥指出，目前國家正大力推動大功率直流充電樁的基礎應用。並認爲慢充樁會慢慢被替代，未來肯定遍地超充樁。除了國標之外，各地區紛紛出臺文件支持發展大功率充電樁。全產業鏈佈局的速度也在加快，超充樁會成爲標配。

記者獲悉，未來，寧德時代和奇瑞集團還計劃在海外市場同步推廣神行超充電池車型，開拓歐洲、中東、東盟、北美市場。目前，寧德時代上半年的全球市佔率同比提升1.4%，達到36.8%。

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McLaren Solus GT 取得本屆 Goodwood Festival of Speed 計時賽優勝！

圖/McLaren

從 Gran Turismo SPORT 跑車浪漫旅遊戲中被 McLaren 徹底實體化的 McLaren Solus GT，毫無疑問是 Goodwood Festival of Speed 最耀眼的焦點之一，本車也理所當然參與了盛會中的計時賽項目，並且在活動周的週日中，以 45.342 的成績成爲品牌繼 2021 年後第二度獲得賽場上的勝利。

圖/McLaren

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可別以爲 Gran Turismo SPORT 僅是品牌要彰顯形象的作品，本車已經確認將彙集團隊進行研發產製，並且採限量 25 部進行販售，可想而知，這 25 部已老早被搶購一空。

圖/McLaren

至於規格部分，本車所裝載的爲 5.2 升 V10 自然進氣引擎，擁有 840 匹最大馬力、以及 650 牛頓米峰值扭矩，搭配不到一千公斤的車重與特殊的空力造型，以達到速度爲先的極致性能。

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圖/McLaren

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個性外觀遊戲悍將變形金剛3+京東促

（原標題：個性外觀遊戲悍將變形金剛3+京東促）

遊戲悍將變形金剛3+機箱外形再次有所突破，一般提到升級版，往往對於熟悉產品的玩家來說會有期待，但是也會有顧慮。期待的是新功能，而顧慮的是產品的銷量是否不如前作。遊戲悍將推出升級版時也考慮到了玩家的顧慮，功能強化的同時，外觀保持經典款變形金剛3至尊版的設計，讓玩家繼續可以擁有全新玩法的變形金剛3+產品。

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點擊購買（圖片來自京東商城）

刀鋒-變形金剛3+至尊版

逆天邪醫獸黑王爺廢材妃

變形金剛3+至尊版的外觀依舊採用超跑思路，細節上運用適合東方人的流線體元素，讓整臺機箱既保持機械感的同時，又能不失美感。大多數玩家對於歐美機箱的“方頭方腦”早已厭倦，變形金剛3+至尊版採用多模塊化組合工藝，比如前面板就採用上下兩部分的設計模塊加以組合，更像變形金剛G1中的形態，層次感明顯，同樣也讓立體感凸顯。

看脸时代

機箱整體時尚設計

前幾年流行的鐵網機箱，雖然散熱效果出色，但是我們的玩家是喜歡用於追新求變，鐵網機箱以無法適應現在玩家的審美。變形金剛3+至尊版機箱在不失原有散熱網的功能，巧妙改變散熱結構，原先的鐵網被隱藏式散熱槽所取代，前面板上的散熱槽巧妙的分佈在了各個模塊元素之間，

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內部架構設計

MOD機箱講究的就是與衆不同的設計，區別於普通機箱與手工MOD機箱最重要的評判標準就是複雜的外觀。手工MOD機箱並不用考慮量產開模問題，產品製作隨心所欲。而量產機箱是需要開模設計，配件元素越多，成本也會越高，製作難度也會相應提高。遊戲悍將在變形金剛3+至尊版的外觀設計上大量運用配件和組合模塊。

時尚的超大側透面板

小編總結：遊戲悍將打造升級版變形金剛3+至尊版機箱中，最大的特點全部藏在了內部全新開放式結構五金，在保持經典外觀不變的情況下，讓玩家獲得更多DIY的樂趣。喜歡的玩家不妨多多關注這款機箱。

遊戲悍將變形金剛刀鋒升級3+

碳排放出口亚洲供应链是大户

[參考價格] 258元[經銷商] 京東

NBA／湖人尋找好用綠葉已和渡邊雄太、瑞迪許搭上線

冷到剩2字头！两波变天「日降10°C」　周末雨袭有感湿凉

小米與華中科大簽署合作協議：共建聯合研發中心

本站數碼訊 2021年5月25日，北京小米移動互聯網產業園。小米大家電部與華中科技大學能源與動力工程學院共同簽署合作協議，雙方將共建聯合研發中心及實驗室。藉助華中科技大學能源與動力工程學院在基礎理論研究方面的深厚沉澱，並結合小米大家電部在工程技術應用上的長期積累，雙方將會在此次合作中深度合作，培養高水平技術人才，探索前沿創新技術，共同賦能小米大家電以及空調品類相關產品，提升小米產品的技術研發能力以及產品的市場競爭力。

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在簽約儀式上，小米集團合夥人、高級副總裁張峰表示：技術爲本追求創新，小米非常重視與頂尖高校的技術合作。華中科技大學能源與動力工程學院在相關科研技術和人才儲備上都處於業內與學術界頂尖水平，非常高興各位專家學者蒞臨小米指導工作。作爲行業內的領先企業，小米大家電產品追求的不僅僅是產品銷量上的領先，更重要的是能做出行業頂端水準的產品、拓展行業的邊界、着眼於未來趨勢，讓更多用戶體會到中國技術的進步。聯合實驗室的建立是一個非常好的契機，我們將和高校一起共同挑戰與實踐，實現在技術上領先，在產品上立足。

華中科技大學能源與動力工程學院院長羅小兵表示：華中科技大學能源與動力工程學院在培養人才、促進學科及工業發展等方面爲社會做出了諸多重要貢獻。學院不僅重視科研理論，也非常重視與核心企業進行深度接觸和交流，通過產業的依託來解決實際問題。學院培養的畢業生在製冷空調行業、風機行業、水泵水輪機行業中多家大型企業擔任技術領軍人物。學院具有以能源動力裝置節能減排教育部工程研究中心、9個國家級工程實踐中心等爲支撐的學科體系。在空調降噪技術、製冷劑替代與應用、製冷空調系統節能優化及控制技術、新型製冷及低溫技術、空調舒適性、高效傳熱及電子器件散熱技術等研究方面編著有數十套專業教材與專著。此次與小米大家電共建聯合實驗室將會共同推進產學研深度聯動，促進科研人才的培養以及科研技術的積累儲備，共同推動產業鏈升級。

發飆的蝸牛小說

堅持創新是小米大家電業務的核心戰略。小米進入空調行業以來，不斷引入新技術、新功能來提升產品力。同時小米通過持續不斷的技術投入，顯著提升智能生活生態產品的智能化水平，加強AIoT產品之間的協同效應。此次小米大家電部與華中科技大學能源與動力工程學院共建實驗室將會在大家電與空調設備的技術中深入更多行業實驗探索與前沿技術研發，共同賦能行業健康發展。

帕运创佳绩蔡英文：人人都可追求的舞台

2021年，小米空調重點突擊新風與除菌淨化技術，推出高端新風空調產品米家新風空調尊享版，打破傳統產品“低風量+高售價”門檻，實現：新風、淨化、除菌三效合一，從空氣源頭上引入4重淨化系統和UV-C殺菌系統以及自清潔模式，自研離心渦輪增壓技術帶來60m³/h業內同檔次產品最大新風量，同時堅持小米產品依據成本定價原則，3599元爲同級別產品最低售價，成爲高端空調消費者換機首選。米家新風空調的出現讓越來越多的消費者關注到室內空氣健康，推動新技術在大衆消費級市場的應用普及，進而推動空調行業更加健康快速發展。

妖经四格

小一女兒考題要「猜字」醫師爸被考倒：連我都想不出來

大家電產品是小米AIoT的重要組成部分。圍繞“手機X AIoT”戰略，小米AIoT在全球範圍內構建領先的智能生活生態。根據小米集團2020年年報顯示，小米AIoT平臺已連接IoT設備數（不含智能手機及筆記本電腦）達到3.25億臺，持續保持全球領先；米家App月活用戶數4500萬，人工智能助理“小愛同學”月活躍用戶數達8670萬，是全球最活躍的語音助手之一。未來家庭裡的所有設備都能互聯互通，能夠用語音和人工智能來進行交互，這是未來全球最重要的科技發展趨勢。

小米大家電部與華中科技大學能源與動力工程學院聯合實驗室的建立，將會在大家電產品及空調產品中涉及到的多個技術領域進行深度的前沿理論研究和創新技術驗證，在新風健康、節能環保等多個維度爲用戶帶來更優秀的體驗與價值。

大學造假就業率？教學生稱「靈活就業」

Lexus揪孩子当小小插画家

聯通今年將在16個城市開展5G規模試點計劃

在昨天舉行的2018中國聯通合作伙伴大會暨通信信息終端交易會上，中國聯通副總經理買彥州表示，聯通目前正積極推進5G國際標準，加速其商用進程。

(影音) 紐伯林賽道發飆怒吼的身影… 難道是BMW X2 M35i ？

買彥州表示，2018年聯通將會在16個城市進行5G規模試點，預計2019年可實現預商用，2020年實現規模化商用。

纵之国

據聯通官方介紹，這16個規模試點城市分佈於全國各地，每個試點城市都承擔了不同的任務，瀋陽爲工業控制、天津爲智慧交通、青島爲智慧港口、南京爲智慧教育、上海爲邊緣計算、杭州爲電子商務、福州爲智慧安防、深圳爲智慧金融、北京爲智慧奧運、雄安新區爲智慧城市、鄭州爲智慧園區、成都爲智慧醫療、重慶爲車聯網、武漢爲智慧水利、貴陽爲智慧足跡、廣州爲智慧物流。

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奧林巴斯微單E-PL9規格泄露：顏值的擔當

（原標題：顏值的擔當奧林巴斯E-PL9規格泄露）

近日奧林巴斯即將發佈一款M43畫幅的微單相機E-PL9，看樣子是披着Pen外衣E-M10 Mark III。

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奧林巴斯E-PL9採用1600萬像素的M43傳感器，搭載121點自動對焦系統比E-PL8的81點升級了不少。同時支持4K 30幀視頻錄製，5軸防抖性能，3寸摺疊觸摸屏。新機預計3月到4月份發貨。

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中國汽車逐浪全球市場

原標題：前三季度出口超338.8萬輛，新能源汽車同比增長1.1倍（引題）

中國汽車逐浪全球市場（主題）

大陆经济预期进一步改善后续关注两会报告要点

■編者按

製造業是我國經濟命脈所繫，是立國之本、強國之基。在躍向高質量發展的路上，我國汽車產業正在加速邁向全球價值鏈中高端。統計顯示，今年前三季度，我國汽車出口達到338.8萬輛，同比增長60%。

在新一輪高質量發展中，中國汽車出口呈現出哪些新特點？中國車企佈局海外有什麼新思路？中國汽車產品呈現出哪些競爭力？即日起，南方日報、南方+推出“出海新機——新興市場全球調研行”之領跑新賽道汽車出口系列，敬請垂注。

中國汽車工業協會（下稱“中汽協”）數據顯示，今年前三季度，我國汽車出口338.8萬輛，同比增長60%，已經超過去年全年出口量311.1萬輛。新能源汽車出口82.5萬輛，同比增長超110%。

當前中國汽車出口格局正在面臨全新變化，新能源汽車爲市場開拓、產業鏈出海增添全新動能，助力中國車企在歐、亞、非多個市場多元化拓展，隨着中國車企加速構建出海核心優勢、優化市場開拓模式，中國汽車出口正加速構建高質量發展新格局。

目的地多元化

新興市場成增量方向

位於上海的海通碼頭一片繁忙景象，汽車排起長隊進入滾裝船。這裡的出口航線遍佈歐洲、東南亞、南美洲和中東地區，上汽MG、奇瑞、特斯拉品牌整車從這裡駛向全球。

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近年來，中國汽車出口迎來了高速發展，僅僅兩年時間，接連突破200萬、300萬大關。2021年出口212萬輛，同比增長95.9%；2022年出口332萬輛，同比增長56.8%。海關總署數據顯示，今年前8月，我國汽車（包括底盤）出口總量322萬輛，同比增長69.0%，出口總金額4427億元，同比增長104.4%。乘聯會預測，今年國內汽車出口量將達到400萬輛，有望在今年超越日本成爲世界第一大汽車出口國。

可以看出，汽車出口一直維持強勢上漲的態勢，成爲當今汽車行業的驅動力。爆發式增長背後，中國汽車在全球市場的版圖發生了哪些變化？

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中汽協數據顯示，今年1—9月，整車出口前十位企業中，上汽、奇瑞分別出口76.1萬輛和64.8萬輛，位列第一第二，比亞迪出口15.4萬輛，實現了5.2倍的超高同比增長，奇瑞、長城也實現了1.1倍、89.4%的同比高速增長，出口前十企業幾乎都實現了同比快速增長。

中國汽車出口的規模擴大以大批優秀車企爲主力，既有成績超前的領跑者，又不乏勁頭十足的後來者，而出口的全球版圖也在發生變化。

海關總署統計，2023年前8月，我國汽車出口金額前十國家（地區）分別爲俄羅斯、美國、英國、比利時、澳大利亞、德國、日本、泰國、阿聯酋和沙特阿拉伯。這充分說明，我國汽車出口市場逐漸呈現由發展中國家爲主的局部市場拓展到歐、亞、非的多元化市場格局。近年來，領克、上汽乘用車、蔚來等中國車企和汽車品牌開始進入海外主流汽車市場。

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作爲國內車企開拓海外業務的代表之一，上汽在2022年實現了海外市場年銷百萬輛。其中歐洲市場銷量達到10萬輛，已成爲上汽最大的海外區域市場。

值得注意的是，前8月我國汽車出口金額位居前列的國家（地區）中，不僅包含了傳統汽車強國美國、德國和日本進入前十，韓國位列出口金額第十一，巴西、馬來西亞和印度尼西亞等新興市場也進入前二十。

以泰國、馬來西亞等爲代表的東盟市場，憑藉可觀的人口消費潛力和市場前景，成爲中國車企“走出去”的重要窗口。去年，五菱印尼銷售突破3萬輛，同比增長17%；長城汽車的智能化產品已累計擁有近2萬名東盟國家車主；比亞迪則連續幾個月蟬聯泰國新能源汽車細分市場銷量冠軍。

汽車出口格局的積極變化，爲我國外貿增添強韌性與新動能。2023年1—8月，我國出口金額前十的國家中，俄羅斯與墨西哥位居第一、第二，比起5年前，沙特、泰國的出口金額排名也大幅上升。

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海關總署數據表明，今年前7個月，東盟爲中國第一大貿易伙伴，中國對東盟出口2.11萬億元，增長4.7%，自東盟進口1.48萬億元，增長0.2%，對東盟貿易順差6275.1億元，擴大17%；對共建“一帶一路”國家合計進出口金額8.06萬億元，增長7.4%。其中，出口4.76萬億元，增長12.6%；進口3.3萬億元，增長0.5%。

東盟是全球第六大汽車市場，其市場潛力大有可爲。去年，東南亞汽車市場總銷量約337萬輛，預計2025年接近400萬輛，被譽爲中國汽車品牌“走出去”的藍海。

“東盟已成爲中國汽車‘走出去’的重要目的地。”中國汽車技術研究中心有限公司董事長安鐵成表示，除整車出口外，全散件組裝出口、海外建廠、合資合作等多元化模式也在東盟獲得了廣闊發展空間，汽車產業鏈合作共建越發緊密。

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當前，隨着RCEP（《區域全面經濟夥伴關係協定》）利好持續釋放和“一帶一路”建設走深走實，RCEP成員國、共建“一帶一路”國家、東盟國家等正在成爲中國汽車出口深入持續發展的新增長點，促使出口目的地進一步多元化，構建健康的市場格局。

新舊動力切換

電動化拿起接力棒

墨西哥、玻利維亞、泰國、土耳其、巴西……不到1個月，比亞迪海豚（含定製新版本）接連登陸全球多個國家。日前，比亞迪獲得1—8月新加坡純電動車銷量冠軍和哥倫比亞新能源汽車銷量冠軍。新能源汽車正在成爲出口增量主力。

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中汽協數據顯示，1—9月，傳統燃油車仍是汽車出口主力，出口256.3萬輛，同比增長48.3%，佔比出口總量的75.6%，新能源車出口82.5萬輛，同比增長1.1倍，佔比出口總量的24.4%。

可以看出，新能源汽車的同比增速遠超大盤，爲汽車出口增長打開全新窗口，正在接過出口主力的重任。

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在中汽協公佈的1—8月主要整車出口市場統計中，累計出口量前十的國家裡，一半國家的出口汽車產品以新能源汽車爲主，新能源汽車出口的前三大市場爲比利時、泰國和英國，以新能源汽車爲主的西班牙市場，中國汽車實現了同比6.5倍的增長，排名第十。

新能源汽車能夠暢銷海外，離不開最核心的一點：產品說話。經過多年努力，中國新能源汽車強勢領跑全球，不斷完善供應鏈佈局，產品品質日益提升，自主研發突破明顯，促使市場滲透率不斷提升，規模效應凸顯。尤其在全球電動化的趨勢下，中國新能源汽車經過快速追趕，已經具備一定的先發優勢，成爲出海的增量主力。

其中，自主品牌新能源汽車的優勢明顯。整車出口量前十名中，上汽、奇瑞、長安、吉利、長城、比亞迪等企業紛紛上榜，大部分爲自主品牌。其關鍵在於品牌產品競爭力的大幅提升，與合資企業差距縮小，甚至在智能技術等方面已經超過合資品牌，凸顯中國新能源汽車的競爭力。

今年以來，廣汽埃安首次向海外市場出口整車；9月，比亞迪在土耳其伊斯坦布爾舉辦品牌發佈會，亮相5款新能源車型；嵐圖汽車表示10月將登陸土耳其、保加利亞、荷蘭、丹麥等四國……

在部分海外市場，中國製造的新能源汽車大受寵愛。今年1—8月，以色列共售出3.77萬輛純電車，純電車的滲透率爲16.9%，其中比亞迪和吉利的佔比分別爲32.3%和14.81%。這背後是中國新能源汽車產業與出口目的地的雙向選擇、雙向奔赴。

在非洲市場就能明顯看出，中國製造的新能源汽車成爲非洲汽車產業電動化轉型的重要推動力量。有主流媒體評論說，中國製造的電動汽車在非洲市場份額越來越大，爲非洲電動化轉型提供了必要的技術和產品支持。

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伴隨着新能源汽車的產業優勢、擴張需求，中國新能源汽車品牌正在世界舞臺嶄露頭角。乘聯會統計數據顯示，哪吒和小鵬進入了9月新能源乘用車品牌出口前十——相對於國內激烈競爭的市場格局，出口機遇對車企來說也是窗口的打開，不僅要一起做大銷量增長的“蛋糕”，更要把握品牌向上的黃金機遇。

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如果說，早些年我國汽車出口多主打“性價比”，那麼近年來，新能源汽車出口已逐漸向附加值高的中高端車型發展，推動產品“含金量”不斷提高。乘聯會的統計數據顯示，我國新能源乘用車出口均價從2018年的0.3萬美元/輛，一路上漲至2022年的2.2萬美元/輛。

比亞迪、蔚來、小鵬等不少國產品牌選擇旗下中高端車型作爲進入新市場的切入車型。例如，比亞迪首款出口挪威的車型比亞迪唐，售價爲61.99萬挪威克朗（約合人民幣40.58萬元）。有數據顯示，截至2022年三季度，中國車企在挪威銷售的40萬元以上車型佔總體純電動車型註冊量的3.73%，同比增長3.43%。

高端車型入局，加上溢價能力增強，是新能源汽車出口的一大亮點。國產新能源汽車部分車型的海外定價顯著高於國內，幅度高達30%—50%。比亞迪唐在挪威的售價，已與寶馬iX3接近。除了比亞迪，名爵、小鵬、歐拉等品牌的部分車型海外定價也高於國內，這背後固然有海外業務經營和航運的附加成本，但中國新能源汽車在多個市場的暢銷，也證明了其“吸金”的水平。

鏈條化出海

點面結合加強輻射力

“一直以來，泰國都是東南亞的汽車製造業中心，埃安選擇在泰國建設工廠，不僅可以深耕泰國本土市場，還可以此爲中心輻射全球其他右舵市場。”廣汽埃安泰國子公司總經理馬海洋說道。今年9月，廣汽埃安首款海外車型在泰國上市，同時計劃在泰國實現本地生產和本土化研發，以泰國爲首站，開啓全球賽場的新角逐。

海關總署數據顯示，今年前8月，我國汽車出口總量同比增長69.0%，其中電動載人汽車出口總量同比增長92.4%，而汽車出口金額同比增長高達104.4%。

增長數據背後，要看到汽車出口從單一產品、零件出口到技術輸出、產業鏈出海的轉變。

海外建廠就是產業鏈佈局中最明顯的一環。2021年，長城汽車泰國羅勇工廠正式投產；2022年，比亞迪宣佈在泰國建設產能爲15萬輛的新能源汽車生產基地；2023年，奇瑞汽車宣佈將投資4億元在阿根廷建設汽車基地，長安汽車在泰國規劃產能20萬輛/年的新能源汽車生產基地也註冊獲批……

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中國汽車工業協會副秘書長魏文清指出，汽車出口基本分五個階段：機遇型貿易、品牌型貿易、簡單KD製造、全面本土化製造和全面國際化。“目前，中國車企基本處於第二、第三階段，有的企業直接跳至第三、第四階段。”

隨着中國整車企業的產業佈局、產業鏈整合不斷深入，電動汽車+零部件的出口模式，將持續向產業鏈本地化發展。

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中國車企通過產業鏈出海參與國際競爭，有助於增強我國在全球供應鏈中的參與度與話語權，提高競爭力，進一步維護我國產業鏈供應鏈的韌性與穩定。隨着中國汽車出口的全球版圖不斷更迭，傳統汽車大國向強國的蛻變之路也逐漸清晰。

■記者觀察

中國汽車出口需要構建高質量發展新格局

從跨越300萬大關，到有望超過日本成爲出口第一大國，中國汽車出口已經成爲不亞於新能源汽車領跑世界的另一大驚喜！這一驚喜背後，是多年未雨綢繆，技術產品說話，協同佈局發力，產業優勢顯現。

中國汽車出口迅猛，如何保持良好的發展勢頭，構建高質量發展的新格局，助力中國汽車產業由大變強，掌握全球話語權，是需要重視的問題。

隨着歐洲、東南亞等地成爲新能源車企出海的“首選”，多元化市場多點開花，除了整車出口，海外建廠、與外資合作等模式逐漸涌現，“一車出海帶動全鏈”，支持發展後勁。

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當前，中國汽車出口仍面臨貿易規則、地緣政治等複雜挑戰。中汽協副總工程師許海東指出，中國車企通過直接投資，進行本地化生產，提升競爭力的同時也有助於解決出口過程中所遇到的一些問題與挑戰。

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人工智能技術賦能中國電商行業

本文轉自：人民日報海外版

《麻省理工學院技術評論》網站日前報道稱，越來越多中國品牌用“AI主播”代替真人網紅帶貨。人工智能企業小冰公司介紹，該公司擁有100多家客戶，這些虛擬網紅已經爲那些客戶創造了數百萬美元的銷售額。

法國商業調頻電視臺網站報道稱，自2022年以來，許多中國公司開始推出“虛擬網紅”。“人臉”和近乎自然的聲音、口型和手部動作……實現這一切的成本比真人主播低得多。

當前，中國電商直播間正在出現越來越多“AI主播”。所謂“AI主播”，是指一種通過人工智能技術實現的虛擬主播。與傳統的真人主播不同，“AI主播”不僅可以自主直播、自主選品、自主表達，還可以24小時不間斷地直播，大大提高了直播的實時性和可靠性。

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“AI主播”興起基於多方面因素：

一是技術驅動。“AI主播”的出現得益於日益發展的數字人呈現技術和人工智能技術。所謂數字人呈現技術，主要包括數字人的建構、動作捕捉、圖形渲染等。通過建模軟件創建數字人並通過動作捕捉技術將真人的動作、表情等複製到數字人身上，使數字人在行爲、動作等方面與真人高度相似。人工智能技術涉及自然語言處理、情感識別、深度學習、內容生成等。自然語言處理技術能夠將人類語言轉化爲計算機可以理解的語言形式，從而讓數字人能夠進行智能化的對話和互動。情感識別技術則能夠增強“AI主播”的互動性和親和力。這些技術的發展是“AI主播”能夠快速應用的重要支撐。

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二是需求驅動。目前，中國直播電商市場規模持續擴大。艾媒諮詢數據顯示，2022年中國直播電商行業總規模達到14354億元，較2021年增長19.5%；2025年有望超過2萬億元。伴隨直播電商規模快速增長，行業內競爭愈發激烈，對主播的需求也越來越大。中國演出行業協會等機構聯合編制的《中國網絡表演（直播與短視頻）行業發展報告（2022—2023）》顯示，2021年中國直播行業的人才缺口爲800萬人，預計到2025年這一數字將增加到1941.5萬。這一缺口驅使電商行業大批引入“AI主播”。

三是成本驅動。與真人主播相比，“AI主播”僅需投入數千元便可開展24小時不間斷直播業務，大大降低了品牌方的成本。此外，“AI主播”的表述、動作等由程序提前設定，有固定腳本，可控性強、形象穩定，能夠有效避免真人主播帶貨過程中容易出現的意外狀況。

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“AI主播”的涌現表明“人工智能+電商”正在成爲中國電商行業發展的一個新趨勢。在信息技術不斷革新的背景下，人工智能技術廣泛應用於電商領域，推動電商行業從傳統的“人推產品”模式向“智能推薦”模式轉變。

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目前，除了“AI主播”帶貨之外，人工智能技術在中國電商行業還有其他大量應用，如頁面優化、供應鏈管理、智能客服等，遍及電商行業的不同環節。

其中，人工智能技術在產品需求預測環節的應用尤其值得關注。電商行業擁有大量用戶數據和用戶行爲數據。人工智能技術則在數據分析方面具有明顯優勢。人工智能技術通過分析用戶的個人資料、瀏覽習慣甚至下單時間，瞭解用戶的偏好和購買能力，從而幫助電商企業更加準確地預測客戶需求，併爲其提供更有針對性、更高效的服務。

人工智能技術爲電商行業的網絡直播、客戶精準定位與商品投放等方面注入新活力。伴隨人工智能技術的不斷進步和應用場景的不斷拓展，相信人工智能還將在電商領域中發揮更大作用。從全球範圍來看，中國注重將人工智能技術應用於實際生產生活中，尤其在語音識別、自然語言處理等領域取得了不少成果。未來，中國將推動形成電商領域專用的人工智能技術與產品應用，並向全球推廣。

受訪專家：中國國際電子商務中心電子商務首席專家李鳴濤

（嚴瑜、王鋆採訪整理）

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世界上最大尺度的運動是什麼？

在不少人心中，答案是：紅牛贊助的運動。

從3.9萬米的近太空一躍而下。

時速200公里的翼裝飛行。

這些玩命的大尺度視頻，不少是以運動員的“第一視角”進行直播的，所以離不開一個靠譜的運動相機。

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談到運動相機，美國的GoPro無疑是行業老大。

但這幾年在廣東，有一家異軍突起的同行，讓GoPro感到不小的壓力。

这就叫做爱

1990年，李立群和亲哥在河南相认，见哥哥穷，李立群：哥，我帮你

它就是影石Insta360（以下簡稱“影石”）。

網上有個極其魔性的視頻，一位國外老爺爺嘴裡咬着一臺相機，穿着蜜蜂服，在野外六親不認地盡情奔跑。

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全球用戶受此啓發，紛紛叼起了相機，相關視頻的播放量高達8.6億次。

他們嘴裡的相機，就是影石的產品。

兩年前，奧斯卡影帝威爾·史密斯登頂世界第一高樓時，手裡拿着的也是影石。

2022年，影石營收超20億，其全景相機的市場份額超40%，排名全球第一；在運動相機市場裡，它也僅次於GoPro。

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一個拇指大的相機，拿捏了全球硬漢

大多數人沒聽過影石，但一定看過用它拍出來的視頻。

2019年的國慶閱兵活動裡，新華社、CCTV等官媒進行多機位5G VR直播時，用的就是影石產品。

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2020年2月2日，央視開始24小時VR直播雷神山醫院的建設情況，背後提供技術支持的企業裡也有影石的身影。

2022年的央視春晚、北京冬奧會，影石的專業級VR相機再次現身。

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除了國內，號稱“美國春晚”的超級碗，還有谷歌拍攝的全景街景，影石的相機都曾參與過。

谷歌拍攝街景

能登上這些重要場合，影石靠的是自己的發家產品：全景相機。

在最開始，很多人不知道什麼是全景相機。

當時人們熟知的影像設備，主要是單反相機、運動相機和航拍。能360度無死角拍攝的全景相機，雖然功能強大，但作爲新品類，想打開局面很不容易。

靠營銷出圈，是影石想到的一個關鍵辦法。

一次誤打誤撞，讓它踏上了和紅牛一樣的營銷之路：內容爲王。

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2017年，影石把相機綁在老鷹身上，讓觀衆可以跟隨老鷹的視角，觀察周圍360度的全景景色。

視頻一炮而紅，影石的相機也終於引起了人們的興趣。

自那以後，影石每年都會讓老鷹帶着新款相機上天飛一次。去年11月發佈的老鷹全景視頻，全球播放量超過了1000萬。

但內容生產不能總盯着一隻老鷹薅。

爲了繼續講好故事，影石這些年堅持做了兩件事。

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第一是綁定KOL、綁定高手。

影石創始人劉靖康說：“對於我們來說，內容是個很核心的能力。核心能力來自於人才。”

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影石現在有16位品牌大使，幾乎都是能拍出震撼畫面的“人才”。

比如齊廣璞，2022年北京冬奧會自由式滑雪男子空中技巧冠軍，也是實現最高5.0難度的世界第一人。

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此外，前不久決定結束騎行的徐雲，也與影石有過合作。

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第二是鼓勵UGC（用戶生成內容）。

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基於全景技術，影石後來又開發出了消費級全景相機、運動相機，等等。

最新發布的影石GO 3相機，重量只有35.5克，可以放在自拍杆上，或者掛在胸前、戴在帽子上，極其便攜。

可以說，哪怕是普通人，用影石拍攝也毫無難度。

所以影石有個“Think Bold（大膽想）挑戰基金”，面向全球用戶徵集創意，贊助拍攝，並且有不少出圈視頻。

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除了口咬相機的創意，還有在輪椅上玩滑板狂飆的外國小哥。

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身穿漢服、腳踏滑雪板的滑雪愛好者。

對於熱愛運動或戶外的人而言，這些內容各有各的性感之處，讓人慾罷不能。

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“蹭流量”的影石，自然賺足了關注。

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逆襲國際大牌，全靠鑽了兩個空子

影石賴以發家和生存的全景技術，並不是它的首創。

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推出第一款全景相機的企業是日本理光，後來市面上纔有了360度全景相機和VR全景相機。

日本理光是個妥妥的巨頭，世界五百強企業，年營收上千億元人民幣。

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運動相機的巨頭GoPro，也迅速殺到全景相機領域。

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出人意料的是，影石在2020年就擊敗了日本理光和美國GoPro，至今穩坐全景相機市場的老大位置。

影石的部分產品

過去3年，影石的業績依舊讓對手警惕：每年的營收增長都超過了50%。

如果說靠性感的內容能吸引用戶，那麼讓用戶掏出真金白銀，只能靠性感的產品了。

影石的產品能從小衆變主流，其實是鑽了被巨頭忽視的兩個空子。

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1.降低門檻：把產品從專業級變成“傻瓜級”

在影石之前的全景相機，儘管拍出來的效果同樣震撼，但有一個大痛點。

“那些產品需要通過WiFi把相機和手機連接在一起，拍完之後要花十幾分鍾傳到手機上，再花十幾分鍾拼接生成全景視頻，用起來很不方便。”影石創始人劉靖康說。

那時的全景相機沒法“即拍即得”，也就沒法快速分享到社交平臺。

影石的第一代全景相機Nano，就是因爲解決了這個痛點小火了一把。

它可以直接插在手機接口上，相機負責採集，手機軟件同時渲染和解碼，所有步驟同時進行。

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影石的第一代全景相機Nano

靠這功能，Nano上市第一個月就賣了約2萬臺。

影石還有個功能，叫做“先拍攝後取景”，也是把門檻降到了“傻瓜級”。

過去拍視頻時，如果想要多個角度，可能需要攝影師或是低空無人機。

而現在，用戶只要舉着自拍杆或者把相機戴在頭上，就能拍攝360度的風景，後期可以選擇角度自動剪輯。

全程一個人，搞定所有事。

2.整活大師：想方設法爲用戶製造逼格

一家做硬件的企業，要想打造出一條真正的護城河，很多時候不僅取決於硬件性能，還有軟件體驗。

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影石打造軟件體驗時，基於一個判斷：用戶越來越“懶”。“他們真正想要的不是相機，而是能快速生成並分享到社交媒體的酷炫內容。”

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所以，快速和酷炫成了影石產品體驗極其可感知的價值點。

最常見的一個功能，就是讓自拍杆隱形。

一些酷炫的拍攝手法，原本技術門檻很高或是成本很高，也被影石大衆化了。

比如《黑客帝國》裡“子彈時間”的拍攝方式，現在一個人一臺相機，足矣。

還有火出圈的奔跑小行星特效。

以及適合製作卡點視頻的時空翻轉。

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這些創意玩法視頻，基本只需要幾分鐘就能生成，但發到社交媒體上，足夠讓用戶收穫一片點贊。

能爲用戶帶來高逼格的產品，自帶性感光環。

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在海外狂賺老外錢，全是被逼出來的

作爲一個廣東人，影石創始人劉靖康十分務實。

他很直白地說，創業初衷是要找一件能賺大錢的事，當然也要考慮社會價值和個人興趣。

影石創始人劉靖康

爲了賺錢，必須要敢折騰。

大學期間，他就是學校的風雲人物，事蹟包括：破譯了周鴻禕的手機號碼、黑入學校考試系統郵箱獲取考卷……

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他還帶着影石項目參加了第二屆“互聯網+”大學生創新創業大賽，最終勇奪亞軍，季軍則是ofo創始人戴威。

但是從學校正式殺進商業世界，這位90後創始人立馬感受到了殘酷。

很多事情，不是靠“天才”就能搞定的。

彼時國內的戶外運動還很小衆，全景運動相機無用武之地。更要命的是，國內的電子消費品牌都在打低價，影石這種初創企業根本卷不動。

所以影石很快就確定了出海的策略。劉靖康坦言，這都是被“恐懼驅動”。

不過到了海外，影石也不是一帆風順。

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影石的第一個to c產品，初期爆賣，但銷量很快就跌至谷底，還被全球知名家電零售企業Best Buy“踢了出來”。

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總結教訓時，影石認爲問題不在於產品技術，在於沒跟上用戶需求。

當時全景相機對大多數人還是個新鮮事物，但在最初的營銷裡，影石顯得十分“直男”，着重強調產品的功能性，用戶很難想象全景相機有什麼使用場景。

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影石後來變得重視內容生產，就是爲了普及產品的使用場景和使用方法。

靠着幾乎日更的視頻內容，如今在YouTube、Facebook、Instagram等海外平臺，影石坐擁數百萬粉絲，不少老外還充當起了自來水。

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開竅之後，影石的海外收入佔到了總收入的70%。

背後的驅動力，其實是從產品性能爲王，轉變爲用戶需求爲王。

這也是近些年在海外風生水起的中國品牌的普遍特點。

比如TikTok、極兔、拼多多國際版Temu、SHEIN……這些品牌裡，雖然有的褒貶不一，但都有着難以忽視的“性感”之處。

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它們總會在產品、價格、服務、內容等某方面，狠狠擊中用戶需求，讓人很難不入坑。

歸根結底，企業的性感程度，取決於懂用戶和滿足用戶的程度。

圖片來源於網絡，侵權請聯繫刪除

FreeNAS 10 beta 2發佈

FreeNAS 10 beta 2發佈
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（原標題：FreeNAS 10 beta 2發佈）

在今天發佈的聲明中寫道：“我們同時非常高興的說我們現在處於’功能完善’，並強化FreeNAS 9.10現有功能。任何關注FreeNAS 10開發進程的用戶都知道FreeNAS 10幾乎重寫了這款全球最主流的存儲系統。”

下載：http://www.freenas.org/download

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中國鐵路將自主研發新型智能列控系統：更高效環保

（原標題：列車“超級大腦”來了：中國鐵路將自主研發新型智能列控系統）

澎湃新聞記者姚曉嵐

8月13日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，國鐵集團近日出臺《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》（以下簡稱《規劃綱要》），提出了中國鐵路2035年、2050年發展目標和主要任務。

其中，《規劃綱要》提出：自主研發新型智能列控系統。

列車控制系統是高鐵運行的大腦和神經，是高鐵安全的保護神。傳統列控系統在高鐵線路上安裝了大量的軌旁電子設備，用於列車的定位和控制，維護工作量較大，系統可靠性也受到影響。隨着北斗衛星導航技術、5G通信、大數據、人工智能等新技術的成熟應用，國鐵集團正在依託青藏鐵路組織研發新型列控系統。

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據國鐵集團工電部通信信號處主管莫志鬆介紹，新型智能列控系統將利用北斗衛星導航技術、5G通信技術等構成空天地一體化的列控系統。與傳統列控技術相比，實現軌旁電子設備從多到少、從有到無的轉變，是列控技術領域裡程碑式的技術創新，需要攻克列車精確定位、多元融合測速、列車完整性檢查、移動閉塞等關鍵技術難題。這個列控系統主要有以下幾個特點：

萌萌谍中谍

一是更高效。新型列控系統的一項關鍵技術，就是採用移動閉塞替代傳統高鐵的固定閉塞，兩列車可以在緊緊追蹤的情況下安全運行，列車追蹤間隔可由目前的最短3分鐘縮短到2分鐘左右，提高線路運輸能力30%以上。通過採用北斗定位替代傳統的軌道電路，利用5G技術研究實現列車與列車間的直接通信，定位更準，安全保障更強。

二是更智能。系統的研究目標包括逐步實現從人工駕駛到自動駕駛再到智能駕駛的轉變，在現有自動駕駛功能基礎上，研究增加列車主動環境感知、安全態勢自動評估等智能技術，減少司機操縱，改善廣大旅客出行體驗。

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三是更環保。動車組加速時最耗電，減速時不但不耗電還能夠發電，屬於再生能源。新型列控系統是面向未來的列控系統，將列車羣協同聯控作爲重要研究方向，實現一批車出站加速、另一批車到站減速，電能內部循環利用，理論上人均百公里能耗可降低30%左右。以京滬高鐵爲例，如果採用新型列控系統，動車組往返運行一次可節電9000度左右。

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俄烏戰爭影響逐漸發酵！Volkswagen暫停德國Zwickau廠區電動車生產作業

俄烏戰爭影響逐漸發酵！Volkswagen暫停德國Zwickau廠區電動車生產作業
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受到俄烏戰爭導致烏克蘭的供應鏈中斷，Volkswagen本週暫時停止在德國Zwickau工廠的電動車產能。摘自Volkswagen

俄國入侵烏克蘭在今日(2)進入了第七天，歐盟、美國、日本甚至包括臺灣皆已紛紛祭出制裁俄羅斯的手段，就連科技業、國際奧會等其餘產業也針對俄羅斯做出禁止使用與參賽的處分，但這場戰爭只要還沒結束，對於全球各大產業與經濟都會逐漸造成影響，如同Volkswagen最新宣佈將暫停在德國的電動車生產作業。

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摘自Volkswagen

Volkswagen位於德國Zwickau的工廠，是福斯集團在歐洲最爲重要的電動車生產基地，目前包括Volkswagen ID.3、ID.4、ID.5，與Audi Q4 e-tron、Q4 e-tron Sportback、CUPRA Born等共三品牌、六款純電車同時在Zwickau廠區生產，但受到俄烏戰爭影響，讓來自烏克蘭的電纜線束供應受到衝擊，使得原本就因爲缺乏車用晶片導致供貨不穩定的電動車產量更是雪上加霜。

Volkswagen位於德國Zwickau的工廠，是福斯集團在歐洲最爲重要的電動車生產基地。摘自Volkswagen

VAG集團對此發出聲明表示，整個福斯集團的供應商來自全球共超過40,000多家，這其中包括一些來自烏克蘭，然而因爲戰爭的緣故將可能導致供應鏈中斷，因此目前基於MEB電動模組化平排而打造的電動車將暫停生產，包括Zwickau廠區的電動車與在Dresden所製造的ID.3等，都會中斷生產至本週五。

包括Audi Q4 e-tron、Q4 e-tron Sportback也都是在Volkswagen位於德國的Zwickau工廠量產。摘自Volkswagen

另外，VAG集團目前也成立了特別應對小組來評估烏克蘭危機 (俄烏戰爭) 未來對於集團所帶來的後果，以及做出因應策略、找出替代方案等重大事項的布達。

VAG集團的德國Zwickau工廠正逐漸轉型作爲純電車的生產基地。摘自Volkswagen

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均衡舒適科技化的總和 BMW 530i M Sport首發版試駕

BMW小改款5系列首度導入48V高效複合動力。記者陳威任/攝影

BMW 5系列向來是品牌指標性的房車。記者陳威任/攝影

總代理泛德這次有備而來，直接導入了BMW 520i Sport（首發版265萬元)、BMW 520i M Sport（首發版279萬元)、BMW 530i Luxury(325萬元)、BMW 530i M Sport(首發版339萬元)、性能代表BMW M550i xDrive(首發版468萬元)，旅行車部分則推出520i Touring M Sport(首發版295萬元)，本次試駕車款則爲中階的530i M Sport首發版。

BMW 530i M Sport首發版。記者陳威任/攝影

相較於過往的5系列，進入G世代後，擁有更爲低伏的跑格感，兼具尊榮及運動感受，其中車頭最大特色依然是BMW雙腎形水箱護罩，以一體式飾框包覆融入前保杆線條，還提供主動式進氣調節功能，可依照不同情況自動調節，需散熱時將自動開啓水箱護罩內的扇葉，平時則保持關閉帶來更好的空氣力學表現。

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車頭在經過精進後，變得更加亮眼。記者陳威任/攝影

頭燈部分也換上全新頭燈組，以更爲銳利有神的L型光條造型取代過往環形的天使眼造型，嶄新的智慧LED頭燈具備具Glare-Free光型變化及遠光輔助功能，爲車頭帶來更多科技感受。此外，M Sport車型所配備的M款空力套件，更展現出不俗的俐落感受。

更爲立體的雙腎形水箱護罩。記者陳威任/攝影

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全新頭燈組提供耳目一新又不失經典的樣貌。記者陳威任/攝影

從車側來看，大致維持過往的流暢線條感受，從前輪拱上緣一路延伸至尾燈的車身折線展現出不俗肌理感受，並升級配備19吋M款Y輻式專屬輪圈，內部配備有藍色卡鉗的M款煞車系統，配胎爲Bridgeston Turanza T005 RFT失壓續跑胎，整體調性是比較偏向舒適的感受。

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車側依然擁有相當動感的身影。記者陳威任/攝影

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配備19吋M款Y輻式專屬輪圈並附有藍色卡鉗的M款煞車系統。記者陳威任/攝影

車尾則呼應車頭全新日行燈的線條設計，以全新燻黑3D LED立體尾燈作爲設計亮點，除了有別於舊款設計外，整體而言也更具備識別度。搭配上雙邊單出的矩形排氣尾管及M Sport後下擾流設計，給人一種充滿自信的權威感受。

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車尾的識別度增加。記者陳威任/攝影

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全新燻黑3D LED立體尾燈作爲設計亮點。記者陳威任/攝影

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走進內裝，更能展現小改款後更爲加分的科技感及豪華質感，操作介面大量運用黑色高光澤與鍍鉻材質點綴，搭配上Dakota真皮雙前座舒適型電動座椅，前座座椅可進行20個方向的電動調整，搭配上Harman Kardon音響，讓駕馭過程更爲享受自在。

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內裝兼具豪華質感及優異科技氛圍。記者陳威任/攝影

Harman Kardon音響。記者陳威任/攝影

在科技層面更是有感升級，全數位虛擬座艙將駕駛導向與智能科技完美融合，雙12.3吋高解析度螢幕整合全數位虛擬儀表與中控觸控螢幕，配備BMW iDrive 7.0操作系統，還有將導航系統與娛樂系統同時投射到加大面積16%的HUD車況擡頭顯示器，所有資訊一目瞭然，使用起來也相當容易上手。此外，更提供相當便利的無線連結Apple CarPlay或Android Auto，搭配上無線充電功能，終於可以告別繁雜多餘的線材。

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12.3吋全數位虛擬儀表。記者陳威任/攝影

提供相當便利的無線連結Apple CarPlay或Android Auto。記者陳威任/攝影

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無線充電功能。記者陳威任/攝影

另外，全新5系列還有一個獨特創舉，除了全車系標配智慧Comfort Access免鑰匙系統，只要車主身上帶着鑰匙，當靠近或離開車輛距離達2.5公尺時，就會自動將車輛上鎖或解鎖，更提供讓Apple iPhone變身爲數位鑰匙，除了門把感應的開鎖/解鎖功能外，只要將手機放在無線充電座上便能直接啓動引擎，更可以透過iPhone內建的Wallet錢包功能，將數位鑰匙以iMessage分享給其他5位家人或朋友，只要帶着手機就能暢行無阻。

全新5系列提供讓Apple iPhone變身爲數位鑰匙的功能。記者陳威任/攝影

將手機放在無線充電座上便能直接啓動引擎。記者陳威任/攝影

在乘坐舒適及空間表現上，5系列向來是有目共睹，除了座椅支撐性及皮革帶來的優異觸感外，透過CLAR底盤平臺提供的2975mm軸距表現，後座整體乘坐空間相當舒適，除了中央位置地板隆起面積較明顯外，幾乎沒什麼好挑剔的，另外更提供天窗讓整體採光及視野更好。

後座乘坐表現依然相當亮眼。記者陳威任/攝影

天窗配置讓車室採光及視野更好。記者陳威任/攝影

後車廂擁有530公升的容量，530i M Sport以上標配4/2/4分離傾倒，可進一步擴充置物空間，不論是購物、高爾夫球組或是全家出遊等都不成問題，搭配全車系標準配備的Comfort Access免鑰匙系統含行李廂感應式啓閉功能，即便車主手提重物，也能輕易用單腳感應開啓後車廂。

後車廂擁有530公升的容量，530i M Sport以上標配4/2/4分離傾倒，可進一步擴充置物空間。記者陳威任/攝影

迴應消費者對於主動安全科技的期待，小改款5系列全車系標準配備BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，包括主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助系統、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測系統、車側防撞輔助、前後方車流警示、後方防追撞系統等以外，更新增自動倒車輔助系統，同時升級道路虛擬實境顯示功能，將車輛周圍的狀況清楚顯示於儀表中央區域，搭配速限輔助功能，給予車主最全面的輔助。

提供Level 2的半自動駕駛功能。記者陳威任/攝影

環景影像及倒車輔助功能。記者陳威任/攝影

動力表現向來是BMW引以爲傲之處，全新BMW 530i搭載BMW TwinPower Turbo直列4汽缸汽油引擎，具備252匹最大馬力、350牛頓米最大扭力，搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱。

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BMW TwinPower Turbo直列4汽缸汽油引擎。記者陳威任/攝影

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Steptronic運動化八速手自排變速箱。記者陳威任/攝影

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此外更首度導入48V高效複合動力，內建啓動發電機與第二具電池輔助，將能量再生利用方式極大化，該系統具備動力強化、舒適度提升、能源效率優化等三大優點，除了提供額外11hp馬力輔助，有效降低渦輪遲滯特性，優化加速表現外，也能將引擎的啓閉聲與震動將降到最低，也因此取消傳統Start&Stop怠速熄火實體關閉鍵，如果還是不喜歡引擎啓閉轉換的感覺，只要切換到Sport模式，就能強制關閉怠速熄火功能。

全新BMW 5系列以輕量化高鋼度車身與前鋁合金雙A臂、後鋁合金多連桿懸吊幾何，在操駕表現上依然是有相當行雲流水的「BMW式演出」，不論是高速過彎或是激烈操駕都讓人信心滿滿，優異的前後配重搭配上精準的指向性，依然相當具有樂趣，有時候甚至會讓人忘記這其實是一臺車長超過4.9米的中大型房車。

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530i M Sport擁有俐落身手及沉穩個性。記者陳威任/攝影

此外，試駕車款也同時配備電子懸吊設定，讓一臺車同時擁有多樣化的靈魂，在需要更多激情時，可以調整爲Sport模式，想要更爲省力舒適的情況，則可調整爲EcoPro與Comfort模式，不同的懸吊回饋可以帶來風格迥異的駕駛樂趣。但如果是想盡情馳騁、挑戰車款更多極限的話，建議將偏向舒適的配胎換掉，絕對更有助於操駕表現。

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透過電子懸吊切換，讓530i M Sport擁有更多面向。記者陳威任/攝影

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但平心而論，新世代的5系列已經更爲偏向舒適沉穩，即便搭配M款跑車化懸吊，很明顯天秤已經倒向舒適的一端靠攏。成熟的碎震處理加上優異的車室隔音，更是完美演繹豪華車款該有的表現。對於絕大多數的買家而言，這是個完全可以接受的設定，但如果還想要多體驗一點感受強烈的回饋，可能要買到M550i xDrive纔可以獲得滿足。

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BMW 530i M Sport首發版。記者陳威任/攝影

湖北首家科技特派員工作站掛牌

湖北首家科技特派員工作站掛牌
 灭世Demolition

湖北日報訊（記者文俊、通訊員蘇歷華、張一博）科技創新助力鄉村振興，10月21日，我省首家科技特派員工作站在宜昌市夷陵區龍泉鎮正式掛牌運營。該工作站由省級科技特派員聶紅麗牽頭，吸納華中農業大學伊華林教授等省、市、區三級6名科技特派員，彙集省內外高校、科研院所相關領域13名專家進站服務，打造“支部+科技特派員+產業+科技服務”的特色鎮域科技特派員工作站服務體系。

道歉过100多次的安倍晋三，休息了

今年以來，省科技廳啓動實施萬名科技特派員助力鄉村振興行動，並於10月印發《湖北省科技特派員工作站建設方案》，以科技示範、人才培養、創業創富和科技綜合服務爲功能定位建設科技特派員工作站，開展黨建引領“千鎮千站”行動、科技特派員“星火燎原”行動、科技成果“進園入縣”行動、完善鄉鎮科技創新綜合服務體系、建設科技特派員信息化網絡體系。

省科技廳農村處負責人介紹，我省力爭3年內在1000個鄉鎮（街道）建設1000個科技特派員工作站，吸納10000名科技人才下沉服務，實現鄉鎮（街道）全覆蓋，打造100個以上創新型鄉鎮（街道）。

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小米11 Pro手機有副屏！真機上手圖在發佈前亮相

去年年底，小米品牌正式推出了小米11系列的機型，並深受消費者的歡迎。隨後一段時間，一邊是新機的熱銷，另一邊則是消費者們關注該系列中其他機型的消息。3月10日，有博主公佈了小米11 Pro手機的真機圖照片，讓我們可以提前感受一下這款手機。

從這位博主公佈的圖片中可以看到，這款小米手機的外觀造型和此前網上的爆料非常相近，與衆不同的亮點出現在機身背部，相機模組上有三枚鏡頭，其中一枚是潛望式長焦鏡頭，支持120倍變焦拍攝。最特別的是，在相機的右側位置，有一塊小尺寸的顯示屏，也就是副屏，其支持彩色顯示，猜測也支持觸控。

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另外，手機副屏的作用還挺多的，好多年前已經有廠商推出過採用了類似設計的手機，但是沒有獲得市場的接受，可能是這種設計帶來的使用體驗還不夠吸引人。現在，科技的發展速度那麼快，相信有廠商重新推出這些設計的手機，是已經研究好了這部分的使用效果。如果這款手機在近期發佈，預計將能夠吸引不少消費者的關注的選購。

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炫酷水冷箱安鈦克GX1200京東售399元

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個性外觀的機箱總是能在人們看到它的第一眼後，就會被機箱的外觀所吸引，安鈦克GX1200的外觀時尚，做工優良，大側透可以讓玩家安裝水冷之後也可以展現炫酷的硬件，目前這款機箱在京東售價399元，喜歡的玩家不妨多多關注一下。

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點擊進入（圖片來自京東商城）

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產品側面展示

產品內部架構

機箱內部採用ATX機構，兼容ATX和M-ATX主板，內部空間充足，可以支持玩家安裝水冷。獨立電源倉的設計也可以更好的方便玩家走線和降低機箱內部溫度。

編輯點評：安鈦克GX1200採用了ATX架構，內部空間更加廣闊，能支持市面上超長的主流顯卡，前面板最高支持360mm水冷排，機箱頂部可以安裝240mm水冷排。並且大側透的設計，也可以讓玩家充分展示機箱內部硬件的運行狀態。

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[參考價格] 399元[經銷商] 京東

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燃油時代的最後絕唱捷豹F-TYPE ZP版官圖公佈

網通社新車捷豹F-TYPEZP版官圖公佈，並將限量發售150臺。新車爲致敬經典的捷豹E-TYPE打造，且在設計中融入了部分1960年代E-TYPE賽車的元素，還提供兩款專屬車身及內飾配色可選。值得一提的是，捷豹將從2025年起轉型爲全電動豪華品牌，F-TYPE ZP版或將成爲捷豹品牌最後一款燃油動力跑車。

根據此次公佈的官圖來看，捷豹F-TYPE ZP版提供硬頂版與敞篷版兩種車型，並在外觀設計中融入了1960年代E-TYPE賽車的元素，整體造型極具視覺衝擊力。前臉部分，內部採用蜂窩網狀設計的燻黑進氣格柵邊框處帶有瓷白色飾條進行點綴，搭配兩側造型銳利的LED前燈組及肌肉感十足的引擎蓋戰鬥氣息十足。

新車側面造型較爲流暢，車門處的瓷白色圓形拉花塗裝則致敬了經典的E-TYPE賽車。與此同時，捷豹F-TYPE ZP版還配備專屬亮黑色外觀組件和20英寸鍛造輪圈，並在車側帶有專屬徽標，彰顯其特別版車型身份。車尾部分，造型銳利的尾燈組搭配雙邊共四出排氣系統和尾部擴散器組件，不僅增強了車輛辨識度，也爲其提供了更加出色的空氣動力學表現。

捷豹F-TYPE ZP版內部採用雙拼配色風格，並使用大量真皮材質進行包覆整體極具質感。與此同時，該車還在車內帶有“F-TYPE ZP EDITION”和“SV BESPOKE ONE OF 150”專屬徽標，彰顯其身份。動力方面，新車搭載一臺5.0升機械增壓V8發動機，匹配8速自動變速箱並帶有四驅系統，最大輸出功率575馬力，峰值扭矩700牛·米。據瞭解，捷豹F-TYPE ZP版零百加速僅需3.7秒，極速可達300公里/小時。

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Adata A10050QC移動電源提供快速充電功能

（原標題：Adata A10050QC移動電源提供快速充電功能）

Adata宣佈推出A10050QC移動電源，爲移動用戶帶來了快速充電3.0兼容性和可逆USB-C連接器，以便爲其更薄的移動設備充電。A10050QC移動電源容量達到10050mAh，採用松下電芯。根據Adata官方數據，這是足夠充電四部智能手機或一個全尺寸平板電腦。

宠坏

Adata聲稱A10050QC可以在不到半小時內將支持快速充電的手機從0充電到80%電量。Quick Charge 3.0最大輸出功率爲23W。設備上的老式USB Type-A連接器限制爲15W峰值輸出，非QC3.0設備可在新的C型端口上獲得高達18W的峰值輸出。對移動電源本身充電通過傳統的Micro-USB端口進行。

示威有效？北京、廣州、烏魯木齊等市放寬防疫規定

A10050QC移動電源可以在自身充電過程中對另外一個設備進行充電，其中的電池可以2.5A的速率充電。兩個輸出可以提供4.6A的合併電流，藉助此功能，移動電源可用作依賴於5V電源輸入設備的UPS。

浙商证券给予上海沿浦买入评级，上海沿浦点评报告：Q3业绩预告大增，问界M7热销推动未来业绩持续提升

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Adata A10050QC零售價格是45美元，上市時間未定，Newegg和亞馬遜將提供藍色和灰色版本。

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