臺中資訊月週五開幕 人氣女優陪你看展

臺中資訊月週五開幕 人氣女優陪你看展

105年資訊月臺中場16日(週五)將在大臺中國際會展中心開幕,今年廠商主打電競筆電與智慧家電,電競筆電業者下殺2到3折,家電最多85折優惠,全面搶攻年底尾牙市場,主辦單位祭出消費滿額抽汽、機車,週六更邀請日本人氣女優保阪繪理、雪白柑菜到現場代言活動,目標吸引50萬人入場。

105年資訊月臺中場12月16日至21日,在臺中市烏日區大臺中國際會展中心舉辦。今年有120家廠商、800個攤位參展,結合硬體設備、通訊、影音、智慧家電、車用電子等產品,分有主題政府區、電腦系統區、行動通訊區等八大展區。

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臺中市電腦公會專員蔡冬昱表示,延續資訊月臺北場市場趨勢,電競筆電、電腦藍芽數位周邊將會是銷售重點,其中電競筆電微星推出部分機型最高折扣1.7萬元,宏碁部分型號登錄再送6000元禮券。

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臺中資訊月另設立智慧家電區,搶攻年底尾牙抽獎市場,蔡冬昱說,往年較少設立家電區,但家電產品佔資訊展營收約3成,市場潛力也不容小覷,日立推全面85折優惠,聲寶也有2成折扣。

臺中資訊月全區免費參觀,12月17日上午10點更邀請日本人氣女優保阪繪理、雪白柑菜到現場代言活動,要與粉絲大玩互動遊戲,開幕當天前500名入場可抽iphone、活動期間滿3000元另抽汽機車等總價值百萬元大獎。

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105年資訊月臺中場本週五將在大臺中國際會展中心開幕,今年廠商主打電競筆電與智慧家電。記者蘇木春/攝影

105年資訊月臺中場本週五將在大臺中國際會展中心開幕,今年廠商主打電競筆電。記者蘇木春/攝影

105年資訊月臺中場本週五將在大臺中國際會展中心開幕,今年廠商主打電競筆電與智慧家電。記者蘇木春/攝影

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holo Mumei幫觀眾畫YT頭像 開放鬥內僅兩分鐘即成當日全球SC首位

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独属我的alpha

遊戲角落合成 圖/YouTube @nanashimumei

擊敗全世界僅需兩分鐘!VTuber hololive EN 二期生 Nanashi Mumei 昨(19)日推出回饋粉絲繪圖直播,開放鬥內時間僅一分多鐘就涌入大量 SC 併成爲單日 SC 最高 YouTuber。

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在昨日的直播中,觀衆只要在 YouTube 丟出桃紅色 SC(新臺幣 750~1,499 元)的話 Mumei 就會幫他繪製 YT 頭像,如果丟最高級的紅 SC(新臺幣 1,500~7,500 元)的話則會額外上色。於是在兩分鐘內涌入超級大量的 SC,據 PLAYBOARD 網站數據約賺進新臺幣 852,566 元。

圖/PLAYBOARD

最終 Mumei 一共要畫 400 多個頭像,而昨日的直播一共開了將近五小時半,多到畫不完,在筆者截稿前今(20)日又開臺畫了三小時多。至於價格,網友表示花 1500 就能讓你的推幫你畫頭像甚至簡易上色,怎麼看都是賺翻了!有興趣的觀衆可以觀看底下的直播留檔。

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圖/YouTube @NanashiMumei

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臺北市安東街周遭多爲老舊公寓,復興長安店主任段宇認爲臺鐵於此地的土地開發後,可望帶動街貌更新。 圖/信義房屋提供

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國營臺灣鐵路公司在臺北市安東街蛋黃區1.2公頃的舊鐵路宿舍用地,規劃蓋旅館及住宅大樓,基地位在臺北市中山區懷生國小北側與八德路二段間,爲舊宿舍拆除後的空地,屬於北市蛋黃區,預計明年第3季對外招商,將是臺鐵公司成立後第1個招商的開發案。估計開發規模新臺幣62.3億元,住宅大樓房價每坪可能超過200萬元,信義房屋專家表示,此建設開發後,將帶動當地街貌更新,鄰近的南京復興商圈與微風商圈也將受惠。

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信義房屋復興長安店主任段宇表示,臺鐵位於安東街的大片舊鐵路宿舍用地,過去爲無人居住的老舊公寓,宿舍拆除後,部分土地也作爲停車場養地,周遭也多是老舊公寓爲主。

段宇表示,該區域鄰近忠孝復興、南京復興2個捷運站,蛋黃區的開發備受矚目,開發之後,除了帶動街廓更新,首要受惠就是鄰近的南京復興商圈與微風商圈,可望爲區域增添話題,帶動房市熱度。

段宇說明,南京復興商圈以南京東路三段爲商圈主要幹道,區域內有許多指標商業大樓,包括金融業、傳產業、旅遊業的辦公據點,也有臺北華爾街之稱,有辦公大樓、豪宅、公寓、華廈等產品,從一房到大坪數都有,區域內的主力產品爲2房或1+1房,屋齡20年以內的華廈或大樓,單價約110萬、總價3500萬,

而微風商圈則是區域內有微風廣場,商圈內步行至微風廣場僅要5分鐘,若是有跨越敦化國小、敦化國中的雙敦學區,則主力產品爲屋齡10多年到50年的電梯華廈套房產品,單價可至110-150萬,總價約1000多萬,而這類的學區宅炙手可熱,每年都有1-2成的增長,而若是微風商圈內的指標社區大樓,單價也有200萬行情,面高架橋單價則低於200萬。

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臺中豪宅推案由七期向外擴散,使單元二、中科等地進軍預售豪宅榜。(圖/臺灣房屋提供)

臺灣房屋根據實價登錄總價逾4000萬元的預售住宅交易資料,依社區最高成交單價,彙整2023年臺中十大預售豪宅社區榜單。結果由水湳經貿園區的「豐邑PARK ONE」,以31樓戶95萬元單價摘冠;亞軍是單元二的「續森」,且21樓戶單價87.9萬,改寫區段新高!以往總壟斷豪宅榜的七期,本次雖無緣冠亞軍,但仍由「遠雄琉蘊」23樓的87.3萬元守住季軍。除了單元二之外,單元八、中科也首度進軍預售豪宅榜,單元八「雙橡園4117」以84萬元名列第四,中科則憑寶輝VILLAGE系列案的7字頭行情,卡位第九、十名席位。

臺灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示,近年臺中緊鄰成熟鬧區的「蛋黃重劃區」,因地段佳、建設豐,地價漲勢鮮明,像是水湳經貿園區的最高地價,已突破300萬元。由於土地取得成本高,營造成本亦居高不下,新案遂紛紛開出高價,締造逾7字頭行情,經貿園區更屢見9字頭案例,也讓臺中的豪宅新案交易分佈區段擴散,使預售豪宅榜從七期的一枝獨秀,逐漸轉變爲羣芳爭豔的局面。

臺灣房屋七期單元特許加盟店店東陳裕方表示,七期歷經多年發展,可開發土地減少,豪宅業者因此將購地目標,擴大到周邊的單元二與中科商圈。其中單元二爲低密度重劃區,生活環境宜人,大樓新案也多半享有開闊景觀優勢,創價彈性大;中科商圈則受惠臺積電等高科技產業擴廠,高所得買盤活絡,加上進榜社區的推案建商頗具口碑,買家接受度較高,因而與單元二雙雙躍居臺中新興豪宅區段。

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臺灣房屋進一步根據實價登錄資料統計,去年臺中預售豪宅的平均單價爲73.2萬元,年漲11.1%,以此均價推算,約莫50坪的物件,就會觸及4000萬元豪宅線,也因此本次進榜的預售豪宅社區,包括「豐邑PARK ONE」、「雙橡園4117」、「精銳SKY ONE」等案,均以40~70坪的中坪數物件爲主力,「遠雄琉蘊」規劃坪數甚至小於45坪,成交總價帶大多落在4000萬元至7000萬元,顯示臺中豪宅新案規劃,已與從前的百坪起跳不同,坪數設計趨向輕巧。

臺灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中指出,近年隨着家庭結構轉變,豪宅客羣的空間需求減少,加上房價上漲,擠壓4000萬豪宅線的坪數門檻,使業者推案規劃吹起由大轉中的「精品化」風潮;而中坪數精品宅的崛起,也讓臺中去年的預售豪宅交易,在平均地權條例上路的干擾因素下,依舊保持「價量齊揚」的勢頭。

陳定中說明,平均地權條例去年7月上路,因新規限制預售屋轉售,豪宅主要買盤之一的私法人購屋,也改採許可制,所以政策實施後的Q3,臺中預售屋豪宅交易量僅39件,直接較Q2的87件腰斬!但928檔期總量體超過350戶的「雙橡園4117」進場銷售,並在短短兩個月內,揭露逾250筆總價4000萬元以上交易,使臺中預售豪宅交易大拉尾盤,逆勢寫下「量增價揚」的表現。

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大陸建設日前(2日)與國家住都中心就「信義兒福B1-2、B3-2基地公辦都更案」進行簽約儀式。該案緊鄰信義計劃區豪宅聚落,在各大品牌建商激烈競圖之後,最終由大陸建設勝出。未來本案將興建2棟14層大樓,一棟爲商業空間及出租公寓,另一棟建物則將規劃住宅。大陸建設執行長廖淳森表示:「本案是大陸建設首度跨足公共住宅領域,除了希望將大陸建設過往規劃高級住宅的經驗及住戶體驗移植到本案上之外,也希望能夠透過此案將環境、建築、住宅、公共空間的永續思維完整體現。」

全案將由大陸建設攜手全球公共住宅設計權威,西班牙建築團隊EMBT打造成信義區的綠色廊道。大陸建設以節能減碳及永續環境爲出發,希望將象山公園綠帶引進都會街廓,讓基地蛻變成一座充滿了大樹與花草的生態花園,拉近城市與自然的距離。EMBT希望兩棟建物能揉合融入城市及山景綠意,整體就像城市花園一樣,兩棟兒福建築是花園的一部分;個體象徵 “大樹”提供遮陽、庇護和空間給予社區關係和活動。

此外,大陸建設也承諾將回饋鄰近公園升級、公共藝術、推廣綠色低碳城市建築教育。同時爲落實EMBT的原創設計理念,大陸建設將於B1-2基地的公設及二樓共享辦公空間提供以租代買的循環傢俱,並租用公設空間所需傢俱擺飾,合約到期自行回收,不僅永續便利,更兼顧再利用性,具體實現循環經濟。

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上海2023年完成舊住房成套改造29.58萬平方米,超額完成年度目標任務

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據微信公衆號“房可圓”消息,2023年全年,上海市完成舊住房成套改造29.58萬平方米(含小樑薄板房屋13.07萬平方米),超額完成年度目標任務。

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國泰君安證券:本次廣州的放鬆和接下來可能的其他一線城市跟進,將成爲樓市政策改變的標誌性事件

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本次廣州放鬆主要涉及4個方面,尤其是針對限購做了大量放鬆,且極大增加了換房需求的便利性。政策涵蓋面廣,不僅包含住宅領域,主要爲以下:1)在限購區域範圍內,購買建築面積120平方米以上(不含120平方米)住房,不納入限購範圍;2)在限購區域範圍內,居民家庭將自有住房用作租賃住房並辦理房屋租賃登記備案手續的,或者在廣州存量房交易系統取得房源信息編碼並掛牌計劃出售的,購買住房時相應覈減家庭住房套數;3)對於具備合併不動產權證書條件的房屋,購房人可以申請轉移登記業務、合併登記業務一同辦理;4)商服類物業不再限定轉讓對象。

政策即刻實施,從限制條件來看,回到2010年前。自2010年一線城市開始實施限購限貸政策以來,隨着樓市上行,全國政策處於持續收緊的狀態,至2017年達到政策收緊的頂峰。2018年起,政策逐步寬鬆,逐步通過人才引進、購房補貼等方式,對各城市做了一定程度的放鬆。當前一線城市約束仍較多,本次廣州放鬆之後,相當於僅在部分區域且特定面積段仍有限購,其他均放開,即對大部分購房者,基本做到無限制條件,回到2010年以前的狀態。

本次廣州的放鬆和接下來可能的其他一線城市跟進,將成爲樓市政策改變的標誌性事件,符合此前中央定調的供需關係出現重大轉變的判斷,樓市的走勢將成爲需求重要的試金石,同時需要注意,判斷政策有效的標準,並非是帶來了多少量價的上漲,而是能夠讓市場進入到平穩發展階段。我們傾向於認爲一線城市的政策發佈情況將可能表現爲廣州先行、北上深跟進,即便具體政策細節會有差異。廣州本次的放鬆將成爲樓市政策改變的標誌性事件,符合此前中央對供需關係的判斷。考慮到行政管制政策基本解除,樓市走勢將成爲實際需求重要的試金石。另外,市場習慣認爲非漲即跌,但回顧以往的樓市表現,房價出現明顯上漲時,也會迎來新一輪政策收緊,因此,評判政策是否有效的標準,是看市場是否進入正常交易狀態,能夠平穩且健康的發展。針對當下環境,考慮到潛在需求中樞較以往有下移,那麼能夠讓樓市逐步企穩,也就能夠成爲有效的政策。

預計2024年是重組大年,2025年則進入到行業的重新啓航年。我們認爲,伴隨政策的逐步落地,2023年至今持續推進的保交付,疊加2024年高密度的重組,房企將於2025年達到資產負債表的新均衡,並進入到行業的重新啓航年。全年機會主要來自於資產質量優質的困境反轉型公司。

風險提示:市場需求加速下行。

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《極限競速:地平線5》推薦心得:新手也能駕馭!在風情萬種的墨西哥盡情奔馳

《極限競速:地平線5》推薦心得:新手也能駕馭!在風情萬種的墨西哥盡情奔馳

Vámonos amigo,出發吧朋友!把你手上的紅茶喝光,揮別優雅的英倫風情,這次我們即將來到風情萬種的熱帶國度,展開狂野熱情的冒險之旅。

最新作《極限競速:地平線5》我個人給予非常高的評價,認爲這是一款身爲賽車遊戲愛好者不容錯過的酷東西。爲什麼我會如此熱愛這款遊戲,以及本作帶給玩傢什麼樣新奇的火花呢?就請讓我們一起看下去吧。

墨西哥,我來惹!

《極限競速:地平線》是款什麼樣的遊戲?

《極限競速:地平線5》(Forza Horizon 5)於 2021 年 11 月 9 號發售,是款由 Playground 工作室開發、Xbox 遊戲工作室發行的賽車遊戲,同時登陸 Xbox Series X|S、Xbox One 和 PC。

系列主打開放世界玩法,以現實地區爲藍本,設計出一定規模的架空地圖供玩家冒險。雖然操作偏向擬真,但搭載着各種輔助功能,就算新手也能爽快遊玩(你只要會踩油門就贏一半了),讓玩家能在充滿異國風情的世界中暢快享受駕馭愛車的樂趣。

前幾代作品帶領我們遊歷北美(1代)、南歐(2代)、澳洲(3代)及英國(4代)後,本次首度將舞臺移師至南美洲,那滿是仙人掌、沙塵、火山、叢林與古文明遺蹟的熱帶國度——墨西哥。

說到墨西哥,怎麼可以少掉花車遊行?

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很難想像竟然可以把「探險之旅」這四個字用在賽車遊戲上。

一別前作四季分明、風光明媚的優雅英國,遊戲開場就直接來個空投火山刺激戲碼,緊接着驅車直入沙塵暴,再穿梭熱帶雨林中……短短數分鐘開場賽,宣告了玩家接下來可能會遇到的精采冒險。

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雖然不是開場賽,但拍攝到這張截圖的瞬間也讓我超級興奮,太帥了!

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本作地圖增加了 50% 左右面積,來到了約莫 100 平方公里的大小。玩家可能會覺得開放世界的地圖大小並不是重點,但,這可是賽車遊戲耶,X 級跑車大腳油門時速隨便都超過 350 km/h,橫斷曠野並非難事,重點是跑車旅途如何浪漫。

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製作團隊非常用心地將墨西哥大部分生態域塞進地圖,讓玩家駕車遊玩的過程中,不斷感受到這些生態域的風情差異。

不同地區有着天壤之別的景色,先別說比賽,光是在原野上漫遊就是享受

地域大致可分爲「沙漠」、「火山高地」、「雨林」、「峽谷」、「河川與農業平原」、「海岸」,每一個生態域又各自有不同的建築(可能是都市或遺蹟)、聚落、植被與道路種類(高速公路、柏油路、泥地等),每個區域之間融合得非常巧妙,跨越生態域時不太會有違和感。

如此一來,豐富生態域讓玩家可以從本作中感受到豐富且多元的風景,每一次漫遊每一場賽事,都變成別出心裁的公路之旅,快意奔馳之下,身心也得到救贖。

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甚至還能深入遺蹟探險……?

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當然,要讓玩家身歷其境,只有地圖規劃是不夠的。其中更仰賴另一個關鍵要素:遊戲視覺呈現。

有史以來氣氛最好的賽車遊戲

單就畫面來說,「最好」可能有點誇張,但綜觀整個遊戲的氛圍呈現,我覺得目前市面上賽車遊戲無人能出其右。上一段提到地圖上有着許多生態系,爲了明顯區分不同地域,本作透過更進化的繪圖技術,讓每一個地區的空氣感都有着微妙的差異。

白天與夜晚也有着截然不同的駕車體驗

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舉例來說,若你正在海岸邊飆車,會看到一片多雲但蔚藍多變的天空,以及被太陽曬到微微反光的柏油路。隨着驅車進入黃沙滾滾的沙漠地帶,天空逐漸籠罩着一層黃霾,讓你看不清楚遠方的景色。進入到熱帶雨林中就更不用說了,溼氣籠罩四周,一下子大晴天一下子大雷雨,看着遠方厚重雲層灑下的耶穌光,就算我是待在冷氣房中似乎也快被悶到流出汗來,甚至可以隱約感受到那泥濘的氣味。

不同場景與氣候,環境氛圍也截然不同

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爲了讓世界更栩栩如生,遊戲也引入了區域天氣系統。以往只要下雨,就全地圖都在下雨,而這次做到了「雖然我這邊是大晴天,但我看到遠方有一坨黃沙,那個地區應該正在沙塵暴」這種區域動態天氣,讓人享受更明顯的氣候改變樂趣。

不同場景與氣候,環境氛圍也截然不同

雨天時不只會影響視線,連道路都會變滑,聽着雨滴打在玻璃上的聲音真是……「蘇胡」啊

前作引入的季節系統依然健在,只是熱帶國家並沒有那麼四季分明,所以改成類似春季炎熱容易產生塵暴、夏季潮溼常有局部性雷雨這種呈現方式,甚至地區植被也會跟着改變,讓玩家能更深刻體驗屬於墨西哥的季節變化。

水體反射、環境光源及場景貼圖細節都在本作得到大幅進化

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甚至細微到仙人掌刺都以細節呈現,真的非常驚人

甚至細微到仙人掌刺都以細節呈現,真的非常驚人

順帶一提,我全程使用 Xbox Series X 主機進行遊戲。在 XSX 中游戲提供了「畫質模式」與「效能模式」兩種選擇。兩種模式都是 4K 解析度,前者維持 30FPS ,但有着更好的反射、光源特效、植披數量;後者則是犧牲了一點(幾乎看不出差異)視覺效果,換來全程維持穩定 60 FPS。

就算換到我的舊主機遊玩(Xbox One X),除了畫質降低外,遊戲過程中我幾乎沒遇到畫面撕裂或影格率不穩的情況,可以說性能最佳化調整得很不錯。

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比較可惜的是,這一代除了 Forzavista (愛車鑑賞)功能外,其他模式都不支援光追(Ray tracing),暫且還無法感受到次世代光追畫面的威力。

搭載光追技術,可以從裡到外觀察愛車之美的 Forzavista 鑑賞模式

玩個賽車遊戲還能練等加吃雞,會不會太花俏?

《極限競速:地平線》可以說是相當貪心的遊戲系列。有時續作遊戲爲了讓玩家聚焦新玩法,會稍微捨棄掉一些前作的系統,但本作真的沒在跟你客氣,以前你能玩到的東西,這次依然一股腦全部塞給你,有些甚至還翻新進化。

遊戲的主要玩法我將它分成「開放世界」、「賽車」與「遊戲系統」三個部分來解釋。

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首先,本作是一款開放世界遊戲,大家最熟悉的在大地圖上探索、找隱藏寶物、四處遊覽景點,解開地圖迷霧(開過的道路)、到定點接任務(參與賽事)、打野怪(對路上的車發出挑戰),通通一應俱全。再加上上段提到的美麗世界,更讓探索充滿樂趣。

搭載光追技術,可以從裡到外觀察愛車之美的 Forzavista 鑑賞模式

這個部分引入了等級制度的玩法,透過參加比賽、達成獎勵條件,就能累積「讚賞」(經驗值)提升等級。玩家等級越高,就可解鎖更多的場地、更多的大型賽事,以及更多的玩法。也因此不需擔心繫統太多眼花撩亂,《極限競速》中的導航會細心帶你逐步前進。

我們可以隨着進度選擇要先開啓哪種玩法,逐一體驗遊戲樂趣

車輛也有升級系統喔!但都是些不影響性能的額外功能,所以不會有練車壓力。

接下來是賽車。一如慣例,遊戲將賽事分成「公路賽」、「越野賽」、「泥地(拉力)賽」、「街頭賽」以及「特技賽」五大種類。公路賽顧名思義是在柏油路上追求極速的浪漫,越野賽則是讓你跨越鄉間,享受離路暢快。不怕弄髒愛車的話,挑戰操控技巧的泥地賽事一定能滿足你想駕馭怪獸的渴望。而特技賽比較不同,是散佈在地圖上的各種考驗,包含飛越危險標誌、挑戰山道甩尾、想辦法打破測速照相門檻等等特殊玩法。

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我個人最喜歡常舉辦在夜間的街頭賽,因爲會有民車亂入,非常刺激

「遊戲系統」則提供了玩家綜合性的目標與額外樂趣。遊戲每週都會主打一個季節賽事(春夏秋冬輪流舉辦),每一季會提供相對應的挑戰與獎勵,讓玩家有挑戰的目標與動力。

此外還有剛剛提到的,延續前作大型改版新增的各式玩法,例如自訂分享賽道、挑戰其他玩家駕駛習慣的 Drivata 系統、發揮創作精神的彩繪痛車,以及我個人最愛的「終結者模式」,同時讓高達 72 名玩家同場競速,留到最後的車手爲王,也就是俗稱吃雞的大逃殺模式啦。

當然可玩內容遠不止於此,還有非常多內容尚未介紹到,爲了節省篇幅,剩下的就讓各位自行發掘囉。

完成季節賽事挑戰可以得到非常豐厚的獎勵……

完成季節賽事挑戰可以得到非常豐厚的獎勵……

除了名車,也有服裝配件、喇叭音效等獎勵可以解鎖

Party Up! 無止盡的祭典

《極限競速:地平線》系列的劇情主軸很單純,就是一個組織到世界各地舉辦 Forza Horizon Fesvital ,結合賽車與在地文化爲主題的超大型嘉年華活動,遊戲劇情也圍繞着這一點展開。

這讓整部作品呈現出一種歡欣鼓舞的氛圍,只要你進入遊戲,就是在享受一場永不停歇的巨大祭典,這個感覺真的很贊。劇情內容也與之相關,你會在遊玩的過程中逐漸認識到許多人物,一同參與他們帶給你的任務與挑戰。

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大地圖上有許多不同嘉年華場地,到處都非常熱鬧

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例如怎麼聚集在地人炒熱氣氛,開辦嘉年華會活動(透過駕車),或是參與紀錄火山地震讀數、追蹤沙塵暴軌跡的科學調查(透過駕車),甚至是深入古代馬雅遺蹟,尋找失落的寶藏(還是透過駕車)。雖然劇本量和其他遊戲相比不算多,但卻認真地融合了各式墨西哥在地文化,你在一邊享受劇情賽車的同時,也體驗了許多充滿當地氛圍的故事,非常有趣 。

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本作也從上一代的樂高 DLC 中汲取經驗,實裝了類似拼圖解鎖的生涯模式玩法。系統性把玩家能玩到的各種內容彙整,每當玩家達成條件,就能領取獎賞。明確指引可玩目標,讓玩家可以自由規劃想玩的內容而不迷失方向。

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當然,這些功能都是非強制性的,玩家也可以完全忽視這些導引,自由享受喜歡的玩法喔。

這代也加入了車輛收集系統——不用擔心,車輛收集不會要你額外課金抽卡。

以往會隨着更新加入更多新的劇情,例如前作就請到知名汽車媒體《TOP GEAR》參與,讓我們能親自聽主持人 Chris 講解各種名車的歷史與性能(那英國腔真是啊嘶),讓人非常期待這次能看到哪些墨西哥在地文化的合作呢。

提到嘉年華,更不能忘記最重要的元素:「音樂」。這部分其實沒太多好講的,因爲《極限競速》歷代都是精挑細選收錄最熱門的歌曲,並分類成流行、古典、饒舌、電子、BASS等曲風,透過電臺方式呈現。這些由真實世界音樂人制作的熱門曲目怎麼可能會搞砸呢?

一邊駕車一邊聽 high 歌真的超爽

大家都能玩的賽車遊戲

《極限競速》是有着優良血統的遊戲,因本傳做擬真賽車遊戲起家,至今已經發行了 7 部作品,累積的數據量可謂非常龐大。《地平線》系列作爲旁支(雖然已有蓋過本傳光芒的趨勢),自然也繼承了本傳的優秀駕駛手感。不敢說和真車駕駛相比,但油門煞車排檔的操作手感也毫不馬虎。

關於這點我們可在「車輛調校」功能中看出端倪。包含輪框、引擎蓋、尾翼等外觀,到引擎、懸吊、煞車系統、傳動系統,甚至連引擎的細部零件都可以逐一改造與調校,只要你具有足夠的專業知識, 大衆消費型車款也能爆改成與超跑匹敵的性能怪獸。(沒有知識也可以啦,只要抄其他大神分享的作業就行了)

有趣的是,改車不止改外觀與性能,甚至連引擎聲音也會改變,現實世界你可以當乖乖牌,但來到遊戲世界何不解放自己當個瀟灑飄撇的 8+9 呢。

給油門控制苦手玩家的衷心建議:優先選四輪驅動的就對了!

上面講的都是比較硬派的內容,但若你和我一樣是個只認識油門跟煞車的門外漢,也無須擔心。遊戲可調整的難度選項非常多,包含行車路線提示、自動煞車、補助過彎、車身穩定到對手 AI 通通都可以分開調整難度,每一位玩家都能微調找出最有樂趣,專屬於自己的玩法。

另外,遊戲還有着最殺手級的應用:倒轉。

過彎失敗?倒轉。落地失敗?倒轉。不小心出車禍了?倒轉。維持歷代傳統,每次倒轉 AI 行爲都會有微妙的差異,你甚至可以無限倒轉凹到他們自己出車禍。是的,沒想到吧,你在這裡也可以當個卑鄙的異鄉人(搓手)。

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倒轉硬凹到第一名沒問題。謹記一句話:逃避可恥但有用!

多人連線與更豐富的社羣功能

《極限競速:地平線5》在多人模式上做了點改進,減少了肅殺的牌位競爭氛圍、提高團隊合作與賽車競技純粹的樂趣。

新增的 Forza Link 功能可以連結朋友的導航器,更方便與同好們一同參加相同的賽事。賽事方面也更加地朝向合作玩法靠攏。前作就有的即時地圖事件翻新成爲 Forza Arcade,增添了新奇有趣的玩法(大家合作衝撞大量發生的 Piñata!),也能隨時和原野上奔馳的真實玩家來場友誼賽。

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各種線上事件都會在地圖上用圈圈標示出來

而我個人認爲最棒的改進是社羣分享功能。以往玩家可以自訂賽道路線並公開給其他玩家同樂,這個深受大家喜愛的功能得到了全面性進化,以「EVENTLAB」藍圖模式重現。

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除了車種、路線、比賽時刻與季節可自訂外,還多了場景編輯器(可以隨意放置障礙物、跳臺等)、規則觸發器(能設定觸發條件與迴應機制,例如撞到仙人掌得到分數等),讓自訂賽事的自由度大幅提升,我已經等不及想玩到神人創作,那些腦洞大開的自訂地圖了。

當然,其他還有諸如汽車拍賣場、彩繪編輯器與調校參數分享、賽車俱樂部等機制等舊有功能也一應俱全喔。

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甚至進化到可以自訂規則,創作出超越競速的玩法

内需+一带一路 台商转型觅商机

是經典名車「疣豬號」!(窩在拍賣場買到的,迷彩圖裝也是彩繪市集上抓來的……)

結語

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《極限競速:地平線5》是今年我玩過最棒的賽車遊戲。製作團隊再次證明他們能將異國風情巧妙地設計成極具魅力的開放世界地圖,並放上一大堆有趣要素讓玩家自由探索。繼承《極限競速》系列的優秀操控手感,加上《地平線》系列至今累積的系統,讓本作成爲歷代以來最豐富、最有趣的的作品。

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性能展示級的遊戲畫面與超越五百輛收錄車款的豐富內容、滿滿的賽事與挑戰,指日可待的社羣內容,想必能讓玩家花費上百小時也不厭倦。若真要挑缺點,我想就是太過中規中矩,除了嶄新的地圖外,沒有太多亮眼的變革這點吧(這真的是缺點嗎?)。

由衷推薦給每一位熱愛賽車遊戲或公路旅行的玩家。

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最後,就讓我私心用前作的封面車 McLaren Senna 作結尾圖吧。當然奔向夕陽這種老套是一定要的啦。

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妖玉奇谭

圖/karsalol Twitch、WBG 微博

在《英雄聯盟》世界賽落幕後,戰隊們正式進入了轉會期以及選手休賽期。在 WBG 不敵 T1 飲恨亞軍後,替補打野選手 Karsa 在賽後久違開臺分享近期個人狀況,吸引許多觀衆觀看。

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在直播過程中,聊天室紛紛恭賀 Karsa 奪下亞軍,並稱他爲「亞軍打野」。但其實 Karsa 實際上並未在今年世界賽上場比賽過,他認爲自己擔當不起「亞軍打野」的稱號,辛酸迴應「亞軍打野我配不起啊,一把都沒上怎麼叫」,並進一步指出要叫他 16 強、8 強、4 強打野,甚至是銀牌(亞運)打野都可以,就是亞軍打野不行。

圖/karsalol Twitch

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接着 Karsa 也提到自己在夏季賽曾經有向 WBG 教練爭取過上場,「但就是挺可惜的」,他認爲 WBG 世界賽資格名額他沒有做出貢獻,因此到了世界賽就沒有再提出要上場了。

觀衆在實況過程中用開玩笑的方式安慰 Karsa 「至少世界賽沒輸過」(因爲根本沒上場過),Karsa 無奈表示「你們真的超會臭我的」。

逆徒在上

圖/karsalol Twitch

至於 Karsa 未來的動向?Karsa 表示自己對於金錢不是優先考量,想要在後續的職業生涯和好朋友一起打比賽,最想搭配的中路應該是 FoFo(亞運隊友)或是 Maple(閃電狼隊友)。Karsa 也進一步透露目前有戰隊正在接洽中,明年也不一定會繼續在 LPL 打,不過最終結果尚未決定,「一切看緣分」。

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示意圖/遊戲角落合成 via 芳文社・アニプレックス、集英社・SPY×FAMILY製作委員會

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