大學生關注社會事務也是一種“學習”

大學生關注社會事務也是一種“學習”

你是否還記得,上大學時,自己和身邊的朋友都在忙些什麼?有人老老實實,過着上課聽講、下課看劇的平淡生活;也有人熱衷社交,在學生社團和網友羣裡輾轉周旋;有人早早“備戰”,一頭扎進考研教輔、求職攻略堆成的書山。在大學生活中,每個人關注的焦點都不甚相同。入世或出世、向內或向外,個人取向的差異,決定着大學生如何調節其學習生活的步調。其中,有些學生在個人發展之外,對社會與國家的公共事務同樣懷有強烈關切,因而願意拿出精力,對相關議題加以關注和思考,並且試着發表自己的觀點。在某種意義上,這既能鍛鍊大學生的綜合思維能力,也有助於促進公民意識的形成。

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最近,江西南昌一名大一學生,便以獻策建言的方式表達了自己對公共事務的關注。在人民網的領導留言板上,這名大學生寫下了數百字的留言,建議南昌市“增加商業氛圍,建立網紅城市”。不難看出這名大學生的態度相當認真,他不僅提出了一系列具體措施,還以南昌市民的身份,情深意切地表達了對家鄉的熱愛。

收到留言後,“江西省南昌市委民聲通道”很快作出回覆:“作爲一名大一學生,重點是學習,希望你能把更多的精力放在學習上,順利畢業和就業,爲社會多作貢獻。”回覆還表示:“希望你更多地思考,審慎建議,就某一方面認爲可改進的提交更有建設性的意見建議,這樣可操作性空間更大。”

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在相關新聞的評論區,不乏有人奚落提出建議的學生,在這些人眼裡,“兩耳不聞窗外事,一心只讀聖賢書”纔是最理想的“學生模板”。

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以公共政策的標準審視,這名學生提出的具體措施,只是羅列了一些其他地方已有的做法,遠遠談不上成熟,“可操作性”也有所欠缺。但是,考慮到這名學生的年齡,其表述已經反映出相對較強的思考慾望和表達能力。在一些人看來,大學生社會閱歷少,缺少現實經驗。但是,大學生要從不成熟走向成熟,從沒經驗變成有經驗,總要經歷實踐的過程。大學生如果只是對着書本學習,就不可能在走出校園的那一瞬間,當場成爲成熟的“社會人”。

不論是積極關注公共事務,還是公開發表意見,與政府部門線上溝通,都是大學生學以致用、驗證個人想法的方式。利用課餘時間思考家鄉城建工作的發展方向、收集相關資料或進行調研、向政府提出建議,可以說是一堂極好的“社會實踐課”。只不過,這門課程並沒有寫在學校的課表當中,而是學生本人“自學自研”的成果。激發學生的自主性、促進其個人綜合能力與人格的完善,是提高高等教育質量的題中應有之義。

大學生將目光投向社會,鼓起勇氣說出內心想法,同樣是一種“學習”。如果我們真的想讓大學生髮展得更好,希望他們在未來成長爲國家棟梁,就沒有任何理由去嘲諷、奚落他們的勇氣、熱情和實踐精神。“學習”不只是爲考試服務,而是爲了讓大學生走出自己的人生軌跡。一千個大學生有一千個不同的理想,也有一千種不同的活法。對此,我們不妨多給他們一些自由空間,多送上一些溫暖的鼓勵。

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孩子不自律是本能,父母“讓”他自律是本事

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作者:主創團·牧青野

前幾天,朋友向我吐槽:

“我邊工作邊陪他寫作業,本來以爲能工作帶娃兩不誤,母慈子孝,歲月靜好。

沒想到才兩天,我倆就相看兩生厭了。”

仔細想想還真是,理想中的陪娃學習畫面:

我工作來他寫字,我做飯來他讀書,和和氣氣共相伴。

實際畫面:

寫作業,不催着,就不動;

玩手機,不罵着,就不關……”

陪娃學習前,老母親內心:“不發火,不罵娃,多尊重,多理解。”

陪娃十分鐘後:“算了,我先去讀會《活着》。”

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有時候網上看到別人家的孩子,不用父母催,自己每天回家主動寫作業,完成後還加幾套練習題,父母平時啥都不操心,孩子次次考A+。

每次看到這些,老母親都羨慕到流淚:“這樣自律自覺的孩子,能不能給我來一打。”

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確實,自律性強的孩子,時間管理能力強,主動性強,不需要父母太過督促,自己就能管好自己。

不自律的孩子,時時刻刻要父母在旁監督,父母少嘮叨一句,他立馬能“擺爛”給你看。

但其實,孩子身上的問題,往往都是父母教育的鏡像。

孩子身上的區別,也大多和父母的引導有關。

“自律的孩子不一定優秀,但優秀的孩子一定自律。”

我們的孩子和別人家的孩子,或許只差了“自律”這個距離。

網上曾有人列出如何逼孩子自律的十條方法,然而評論區的家長們卻紛紛留言:

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“內容不錯,但讓娃做到太難了。”

“別說十條,我娃能做到第一條就不錯了。”

這還真是很多父母的切身感受:培養孩子自律,實在是太難了!

網上看到一個很有趣的視頻,兒子拿着手機玩遊戲,爸爸在旁邊敲桌子提醒時間。

兒子卻完全沉迷在遊戲中,哪怕旁邊的老父親提醒到把手都“砸出血”,孩子也兩耳不聞身邊聲。

評論區的父母們紛紛訴苦:“這不就是我家孩子嘛,一樣一樣的。”

是啊,這個孩子表現的,不就是我們身邊大多數孩子的真實情況嗎:自律性差,自主能力低,只要父母管得不夠嚴,他就能一直玩下去,別說主動學習了,能聽父母的話放下手機都不錯了。

《清華學霸教子經》裡寫道:父母要明白,孩子小時候缺乏自制力,對學習等艱苦的事情,不主動是常態,主動是非常態。

父母一放養,孩子就“放羊”。

不要隨便放養孩子,也不要指望孩子能主動自律。

而且,培養孩子自律的過程,不僅要克服孩子的惰性,有時候還得克服父母的惰性。

很多父母應該都有過類似的經歷:

每次假期,剛開始的幾天,和孩子一起製作了各種學習的自律表格,想着努力一假期,開學驚豔所有人,結果堅持了不到一週,大家都心照不宣不再提表格的事;

每次陪孩子參加各種打卡活動,一開始,朋友圈整得熱火朝天,可不到一個月,就偃旗息鼓了;

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報了一學期培訓課,實際到課時間不足一半,有時候是孩子不想去,有時候是老母親不想去。

間歇性努力,持續性放棄。

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自律,本身就是反人性的,我們做父母的都做不到,更何況孩子呢?

大多數孩子,天生喜歡的是安逸享受,能做到自律自覺,而且一直堅持下去的,畢竟是少數。

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我有一個學生,作文寫得非常差。

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因爲他父母常年在外打工,直到疫情停工,才第一次見到他母親。

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和孩子母親溝通他的學習問題時,我提了很多建議和方法,還寬慰她不用着急,一點一點補起來,哪怕進步速度慢,只要有進步就是好事。

沒想到不到兩個月,這個孩子的作文水平突飛猛進,速度快到讓很多人驚訝。

之後在一次分享活動中,我專門邀請她分享方法。

站在臺上的她特別侷促:

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“其實,我也不懂怎麼教孩子寫作文,就覺得跟着作文書上的學肯定沒錯。我只是每週給孩子定一個主題,每天早上讓他讀一篇這個主題的文章,讀完一週再換下一個主題。

孩子讀得多了,自己也就慢慢咂摸出滋味了。我現在就希望孩子能一直把這個習慣堅持下去就行了。”

後來,我也有繼續瞭解過,他媽媽外出後,每天早上,仍然會堅持遠程陪孩子讀作文,風雨無阻。

果然,這個男孩之後一路向前,不但作文水平提升了,在其它學科上,也慢慢找到了類似的學習方法,用最“笨”的方法練習,並且一直堅持了下去。

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學期末的時候,整體成績提高不少。

心理學中,人有“內在動機”和“外在動機”。

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內在動機是我們因爲喜歡,纔去做一件事;外在動機,則是我們會因爲某個外在原因,而去做出某個行爲。

就像這個母親,她的引導、陪讀都是外在動機,孩子成績提升後獲得正向回饋,最終因爲熱愛而去學習,是內在動機。

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年幼時,我們容易受外在動機驅使;而越長大,越容易受內在動機的影響。

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從外在到內在,其實就是一個循序漸進地培養習慣的過程。

所以說,培養孩子自律,實際上是培養孩子養成習慣。

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李玫瑾教授曾說:“自律不是逼出來的,而是養出來的。”

當孩子養成好的習慣後,再從這些習慣中收穫到好的結果,才能加深內在動力,進而形成自驅力,自動自律。

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一位作家曾講過這樣一個故事:

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她去拜訪朋友時,見到了朋友18歲的女兒,看到女孩和同居男友一人拿着一支菸,刺着刺青,對所有人面露不屑。

她想起10年前,初見這個女孩時她才8歲,小小年紀就已經顯露出了繪畫天賦。當時她一力勸說朋友要好好培養孩子,朋友卻拿各種理由搪塞她,完全不理會她的建議。

當她10年後再見到這個女孩,看到她如今的樣子,作家不禁心中感慨:

“做父母是有期限的,女孩的父母在能管教孩子的年齡,只顧自己,從沒重視過孩子的教育。如今,這個教育的保質期已經過了,如果他們現在再想去糾正孩子,就很難了。”

是的,孩子小的時候,依賴父母,信任父母,這個時候是教養孩子的黃金期,父母的話,孩子還是能聽得進去的。

但等孩子長大,發現孩子出問題了,再想要回過頭教育孩子,恐怕就爲時已晚。

別等到孩子羽翼漸豐,才後悔當初對他過度放養。

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《兒童發展心理學》中說到,孩子的成長過程中,除了先天基因,後天塑造行爲的環境影響非常重要。

這些影響裡,有生物性的,也有社會性的。其中社會性的影響,在孩子成年前,更傾向於父母從小對孩子的行爲塑造。

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而不同年齡段,孩子心理特點不同。

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瞭解孩子成長過程中,每個階段的心理特徵,有針對性地對孩子進行教養,就顯得很重要了。

關於這些,人民日報曾總結了小學一年級到高三,孩子在不同階段不同心理特徵和養育方法,供父母們參考:

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隨着孩子長大,很多父母會發現,一些當下的困惑,都能從以往的教育中找到答案。

尤其在瞭解過兒童發展心理學後,就會明白孩子目前的問題,都藏着以往家庭教育的失誤。

比如,嚴重的青春期叛逆,很有可能是小學階段被管得太嚴了。或者,在幼年時沒有被尊重過獨立性,沒有得到嘗試的機會。

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所以,家長朋友們可以結合我們的疑問和目的,在表格從中尋找答案。而且,它也可以幫助我們結合自己孩子的年齡段,和個性特徵做好教育規劃——

1、小學一到三年級,孩子的自控力普遍不強。這個階段家長最需要耐住性子,做好規劃者,有意識地幫助孩子培養習慣。

2、四五年級,孩子的主動性開始增強。這個階段,家長可以從規劃者轉爲引領者,邀請孩子參與到養成好習慣的規則制定中來,培養他們的主動性。

3、六年級孩子開始進入青春早期,他們的自主意識更加強烈。這個階段,父母可以從引導者的角色轉化爲陪伴者,把關注點多放在孩子的心理變化上,培養他們健康積極的心理狀態,和孩子一起適應小學到初中學習節奏和生活的變化。

4、初二到高三階段,孩子完全進入青春期。這個階段的他們自主意識非常強,如果此時父母在和孩子的日常交流中態度稍有強硬,就很容易激起他們的叛逆心。所以,對青春期的孩子,父母的角色可從教育者轉變爲旁觀者,從側面給孩子建議,多鼓勵、多尊重、多肯定。

有針對性地養育,才能事半功倍。

每個孩子都有着獨特性,前面所說的每個年齡階段的心理特徵和養育方法,也不一定完全適用於每一個孩子,所以還需要父母耐下心,多瞭解,多尊重孩子的個性化特徵。

哲學家菩德曼曾說過:

班长大人

“播種一個行爲,你會收穫一個習慣,播種一個習慣,你會收穫一個個性,播種一個個性,你會收穫一個命運。”

“沒有一個優秀的孩子,是在父母的放養中長大的。”

每個優秀的孩子,背後離不開父母日夜點滴地託舉。

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願每個孩子,都能在父母的悉心養育下,培養出良好的習慣,養成自律的優秀品質,收穫光明燦爛的未來。

One-Forty「走入校園」計畫 讓學生交一個真正的移工筆友

One-Forty「走入校園」計畫 讓學生交一個真正的移工筆友

根據勞動部勞動統計資料庫,截至2023年11月底,全臺移工人數已超過75萬人,如何提升多元族羣意識,是教育現場當前的重要課題。 圖/One-Forty 提供

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根據勞動部勞動統計資料庫,截至2023年11月底,全臺移工人數已超過75萬人,如何提升多元族羣意識,是教育現場當前的重要課題,對此,關注移工議題的非營利組織 One-Forty推出「《走入校園》移工議題教育計劃」,供教師免費下載,同時邀請8位移工筆友與學生互相交流。

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關注移工議題的非營利組織 One-Forty推出「《走入校園》移工議題教育計劃」,供教師免費下載,同時邀請8位移工筆友與學生互相交流。 圖/One-Forty提供

One-Forty「走入校園」教育計劃 從零開始認識移工

過去兩年,One-Forty發現許多教師希望將移工議題帶進課堂,無奈學生缺少與移工接觸的管道,無法建立共鳴,One-Forty爲此設計互動式教案、教師培訓工作坊以及進班宣講。

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透過「《走入校園》移工議題教育計劃」,帶領學生從零開始認識移工議題、走進移工街區,並引導學生從線上攝影作品看見移工的故事。

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One-Forty 創辦人陳凱翔表示,若能讓學生從小有機會認識身邊的移工,長大後彼此就會少一些誤解、多一些同理,這也是培養國際觀最理想的第一步。

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教案包含「議題大補帖」、「融合在地設計」與「Voice of Migrants 線上移工攝影展」3大主題。 圖/One-Forty 提供

大補帖、在地設計、攝影展3大主題 助學生貼近移工生活

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教案包含「議題大補帖」、「融合在地設計」與「Voice of Migrants 線上移工攝影展」3大主題。

「議題大補帖」提供移工的定義、講「外勞」是歧視嗎、移工的人口數、成長趨勢、工作種類、面臨的困境等資訊,協助學生建立移工的基礎知識認識;「融合在地設計」則協助教師討論移工議題時,更貼近在地需求,例如帶領學生前往社區的東南亞商店,瞭解移工消費習慣。

「Voice of Migrants 線上移工攝影展」則是One-Forty 每年固定向東南亞移工徵集攝影作品,並舉辦的攝影活動,今年則彙整過去5年收到的投稿作品,讓學生們從移工的照片與文字中,看見最真實的心聲。

One-Forty今年首次發起限量 100 組「Best Regards,我的移工筆友」申請包,邀請來自印尼、菲律賓和泰國的 8 位移工寫下自己的故事。 圖/One-Forty 提供

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不只認識移工還能交筆友!

One-Forty今年更首次發起限量 100 組「Best Regards,我的移工筆友」申請包,邀請來自印尼、菲律賓和泰國的 8 位移工寫下自己的故事。同時開放學生在閱讀後,挑選一位移工筆友,寫下想對筆友說的話,One-Forty 會將這封信轉交給移工,學生有機會與移工進行面對面的實體交流。

One-Forty也預計到了2024 年,達成至少3000位教師下載教育計劃的目標,期待能夠幫助學生從小培養對多元文化的尊重與同理心,建立多元共融的臺灣社會。

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高中學生,英語單詞背了又容易忘記,英語應該怎麼學習?

高中學生,英語單詞背了又容易忘記,英語應該怎麼學習?

高中學生,英語的學習非常重要,在考試當中,特別容易拉開差距,學生之間的成績差異比較大。英語的學習,有一定難度,需要有濃厚的興趣,掌握合適的方法,保持適當的學習時間,提高自己學習的效率,更好地學習英語。那麼,高中學生,英語單詞背了又容易忘記,英語應該怎麼學習?下面,我來談談幾點個人看法,僅供參考。

一、要提高興趣,有學好英語的強烈需要

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學英語,關鍵在於興趣,當自己有實際需要,願意去學習英語,學英語的動力就會增強,有助於更好地學習英語。英語的學習需要有動力,有強烈的學習願望,對於高中生來說,要認識到學習英語的重要性,不能因爲難,就害怕學習,要意識到英語成績提高對自己高考的價值,自己分數的提高是我們最希望實現的,這會決定自己高考志願的選擇。英語成績好,高考分數提高,總體成績就會提升,自己的競爭優勢也會更大。

二、結合學習中的問題,改進自己的學習方法

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英語的學習,要有一定詞彙量,詞彙量少,英語成績的提高就會舉步維艱。高中學生,掌握的英語單詞量少,是英語學習存在問題的主要原因,對於高中生來說,需要掌握3500個左右的詞彙量,不僅要認得這些單詞,還需要學會聽說讀寫,學會準確運用它們。在學習的過程中可以結合高考英語詞彙表進行背誦,最好能夠是亂序的那種單詞書,學習的時候,要儘量進行背誦,學會熟練掌握這些單詞。

大家都知道背誦單詞,但是,單純背誦還不夠,還需要結合大量的英語閱讀和聽力訓練相結合進行背誦,效果會有很大程度的提升。在學習過程中,可以訂閱一些英語的報刊和雜誌,結合個人的興趣進行有選擇地去閱讀, 在閱讀的過程中,把生詞找出來,隨時進行查一查,能夠儘量記住,體會單詞的用法,感受在文章中的意境。

聽力和發音問題,也需要重視,可以熟悉英語環境,結合電視和廣播等途徑進行聽力訓練。語法和造句,需要學習一些基礎的語法知識,對課本上有關的語法知識進行歸納,並結合閱讀和聽力訓練,學習英語單詞的用法,學會積累造句的方法。

三、保持合適的學習時間,加大力度學習英語

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英語的學習,在高中三年能夠有很大的提升空間,只要你願意努力,保持合適的學習時間,英語成績是可以不斷提高的。每天都要給自己留有時間來學習英語,通過學習,積累自己的詞彙,閱讀一些英語文章,適當進行聽力練習,通過日積月累,打牢自己的英語基礎,讓自己的基礎更加紮實。隨着學習成績的不斷提高,自己的學習興趣也會更加濃厚,會主動學習英語,越是學懂了,學會了,越是會產生更大的興趣,學習也會感覺有勁頭了。學習英語不能太過於急切,要穩紮穩打,學會不斷堅持,提高自己的英語成績。

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總之,英語的學習,單詞的記憶,成績的提高,需要有強烈的學習願望,根據自身問題,不斷改進學習方法,保持合適的學習時間,提高自己的英語學習成績。

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俄軍遭擊落的Su-34戰機飛行員被俘 曾與普丁合照

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俄軍遭擊落的Su-34戰機,存活飛行員確定是Su-34試飛員-克拉斯諾魯切夫少校。(圖/rafaa Chasib@6m_6k)

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俄軍戰機在這幾天遭到重創,航空極客俱樂部(The Aviation Geek Club)以「天降雨」來形容俄軍的慘況,被擊落的戰機有1架Su-30SM、2架Su-34,直升機有1架Mi-24、1架Mi-28、1架 Mi-35,和兩架Mi-8。大部分的損失都是在烏克蘭南部的尼古拉耶夫州(Mykolaiv)巴希坦卡(Bashtanka)地區發生的,顯然俄軍也沒有真的取得烏克蘭南部的全部控制權。其中一架被擊落的Su-34,1名飛行員死亡,另1名存活,被烏克蘭民衆俘獲,經比對,他是資深俄軍飛行員克拉斯諾魯切夫少校(Major Krasnoruchev),與普丁合過照,也曾參加過敘利亞戰爭。

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據烏克蘭媒體報導,他的Su-34以相當低的飛行高度在城鎮裡投放傳統炸彈,所幸沒有爆炸,守軍以防空飛彈將其擊落, 2名飛行員雖然彈射,但一名飛行員摔死,而克拉斯諾魯切夫少校的降落傘掛在民房上,頭部、臉部都在落地時受傷,之後被民衆發現。

克拉斯諾魯切夫少校曾在2016年與普丁、小阿塞德合影。(圖/The Aviation Geek Club)

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經過身分比對,確定存活的飛行員是克拉斯諾魯切夫少校,他曾參在2016年加入敘利亞戰爭,駕駛Su-34打擊ISIS陣地,那也是Su-34的首次實戰,獲得不錯的評價。同一年,俄國總統普丁與敘利亞總統阿薩德共同視察赫梅明基地時,克拉斯諾魯切夫少校就以戰鬥功勳者的身分,與這兩名總統一起合照。

航空極客俱樂部稱,他是Su-34最資深的飛行員、試飛員,身上佩戴着契卡洛夫試飛中心(Chkalov State Flight Test Center)的徽章,可見其地位。據說他的戰機是在1,000公尺的高度被擊落,這相當不簡單,可能意味着烏克蘭還有除肩射飛彈以外的防空系統。

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烏克蘭無人艇原先在黑海的優勢2024年可能受到挑戰,因此打算從海上轉往海下,發展無人潛航器參戰,以維持優勢,圖爲烏克蘭無人艇2023年8月4日悄悄接近俄羅斯「奧列涅戈爾斯克礦工」號(Olenegorsky Gonyak)大型登陸艦,準備在黑海發動攻擊的資料照。(美聯社)

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海上無人艦正在重塑黑海海戰,至今烏克蘭雖擁有重大優勢,但隨着俄羅斯海軍不斷增強對抗烏克蘭的戰力,這優勢正受到威脅。如今烏克蘭擬定了一項計劃,尋求引進西方高性能水下無人潛航器參戰。

香港财政司司长陈茂波:港府目前没有取消股票印花税的打算

據《海軍新聞》(Naval News)網24日報導,可以想像,未來在基輔的「烏克蘭海軍第一機器人計劃」(First Ukrainian Robotic Navy ,Project FURY)下,潛航器可以在黑海深處擊沉俄羅斯軍艦。

黑海海戰是史上首次由無人平臺主導的海戰,而烏克蘭很快就在無人水面艦上進行了創新,至今似乎仍領先俄羅斯海軍一步。但如今領先地位正受到威脅。相關計劃所鑽研的是無人戰鬥的自然演進,1月28日將在烏克蘭國防部的「機器攻勢」(Offensive of Machines)駭客鬆(hackathon)中提出。

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先前烏克蘭海軍司令涅日帕帕(Oleksii Neizhpapa)接受專訪時曾指出,他們2022和2023年運用的部分手法和戰術,2024年就不管用了。因此,他們需要改變戰術,改變一切的技術特點。

而武裝自主潛航器顯見的優勢在於突襲,隱形和生存力。儘管它們很可能比現有的無人水面艦昂貴,但卻能重複使用,因此從長遠來看,其實更划算。此外,它們不需要常規潛艦的後勤和人員。

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打造自主潛航器本質上很困難,遠比水面艦更難。無論是推進、通訊或自主都帶來特殊的挑戰。而FURY計劃是與西方經驗豐富的自主潛航器製造商合作,基本上將現有平臺武器化,大大降低了開發風險,並應該能打造出比從頭開始更強大的平臺。

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與槍騎兵說再見 美國空軍再退役17架B-1B

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B-1B槍騎兵轟炸機。(圖/美國空軍)

這星期,美國空軍批准了17 架B-1B「槍騎兵」(Lancer)超音速轟炸機的退役案,雖然這個決定令許多人感到不捨,但這是對未來20年戰略空軍轟炸機隊伍重整的重要一步。

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美國空軍時報(Airforce Times)報導,美國空軍全球打擊司令部(US Air Force Global Strike Command)的新聞稿說,這批B-1B自1985年開始服役,如今已過去30多年的歲月,它們結束了自己的役期,將飛往退役飛機儲存庫,也就是亞利桑那州的戴維斯-蒙森空軍基地(Davis Monthan-Tucson Air Force Base)。

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B-1B是1美國空軍的第2代超音速轟炸機,由北美航空(North American Aviation Inc.)研發,後被洛克威爾(Rockwell)合併,再之後被波音合併。它是世界第1種可變翼轟炸機,早期版本是B-1A,具有2馬赫的高空飛行極速,但是它必須具有更復雜1的進氣道設計,導致製造成本過於昂貴。再加上1970年開始,美國與蘇聯進行限制核戰略轟炸機的談判,卡特政府爲表示誠意,宣佈停止B-1A量產計劃。

不過到了1980年,雷根總統改變美國戰略方針,決定以強硬態度與蘇聯對抗,重啓B-1計劃,也就是B-1B。爲了節約製造成本,B-1B的極速降低到1.25馬赫,但是更強調低可辨別與匿蹤性能,總體作戰能力強於B-1A。

原本B-1B的生產計劃是200架,但是另一種戰略轟炸機在1980年也已研發完成,也就是完全追求匿蹤性能的諾斯洛普(Northrop )B-2「精神式」(Spirit),面對2種性能都優異的轟炸機,雷根的決定是「兩個都要」,都同意量產,但是預算有限,因此B-1B的生產數量對半折,剩下100架。

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B-1B並沒有等到美蘇大戰反而是蘇聯解體,這使得原本的核武投射功能完全用不到了,改行執行精準導引投射武器的任務。略爲可惜的是,在1991年第1次波斯灣戰爭爆發時,B-1B的改裝工作尚未完成,來不及參戰。不過在1998年的「沙漠之狐行動」轟炸伊拉克作戰時,B-1B就派上用場了,這是它的第1場實戰,之後大多數的美國對外戰爭、反恐戰爭,都有B-1B的身影。

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然而,在過去20年的反恐戰爭歲月中,B-1B過度操勞,導致多數機體都有提早老化與妥善率下降的問題,尤其B-1B的可變翼設計雖然性能傑出,但是維修難度也比其他固定翼飛機來的複雜與高成本,因此美國空軍甚至曾下令B-1B減少可變翼的調整次數,可見問題的嚴重。

雖然B-1B的重大事故不多,但是小事故卻很多,引擎起火、液壓系統故障、起落架失靈都不罕見,還曾經發生過機組員因機體故障已決定全體彈射,卻因1具彈射椅故障,只好決定降落,之後這架B-1B平安返航。

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最初的100架 B-1B,目前僅有45架在仍使用,但機況普遍不佳,例如在2019 年,只有不到一半的B-1B做好戰鬥準備,當時只有6架B-1B符合作戰使用標準。

美國空軍全球打擊司令部表示,過去 20 年的持續操作,對B-1B 機隊造成疲勞傷害,維修成本持續飆升,而且看來無法解決。我們期望在10年內,以B-21來全部汰換B-1B。

俄羅斯防空飛彈完敗!無法攔截風暴影巡弋飛彈

俄羅斯防空飛彈完敗!無法攔截風暴影巡弋飛彈

俄羅斯鎧甲系統完全攔不住英國風暴影巡弋飛彈。(圖/Youtube)

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俄羅斯防空飛彈性能真的跟不上時代!一段在俄羅斯防空陣地附近拍攝的影片顯示,即使飛彈已經發射5發以上,仍然攔截不住來襲的英國風暴影巡弋飛彈。

戰區(The Drive-The Warzone)報導,這段影片只有38秒,一開始天上就已經有至少3道防空飛彈發射產生的尾煙,然後我們聽到持續發射防空飛彈,大約4枚左右,顯示這個防空陣地正在攔截持續接近的威脅。然而在影片的最後一秒,風暴影巡弋飛彈仍然直接命中,影片也立即中止。

這顯示,俄羅斯防空系統或的雷達,或許能探測到匿蹤外型的風暴影飛彈,但是攔截效果卻是非常糟糕。證實了俄羅斯短程防空(SHORAD)系統並不先進,難以追蹤和攔截低可觀測性的巡弋飛彈。

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上個月的一段從鎧甲S1系統內部拍攝的影片也佐證此事,鎧甲的雷達顯示幕看到,對風暴影發射2枚 95YA6攔截飛彈,結果第1枚迅速接近後,卻在最後一刻轉向離開;第2枚發射後,飛彈再次錯過目標,看着風暴影遠離後消失,地面隨後發生大爆炸,影片結束。

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烏克蘭稱「風暴影的命中率百分之百」看來並未誇大;相對的,這對俄羅斯就相當棘手,因爲風暴影的射程達到500公里,前線之後大部分地區都可能遭到打擊,而無效的防空系統進一步放大了這一危險。

這對烏克蘭的反攻作戰有着極大的幫助,現在烏克蘭煩惱的是,他們手上有多少風暴影飛彈,如何打擊俄羅斯陣地最爲有效。

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Su-25攻擊機。(圖/wiki)

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昨天,一架俄羅斯Su-25攻擊機在亞速海上墜毀,飛行員雖然在墜機前跳傘,但是落海之後被傘繩困住而溺亡,整個過程都被海灘上日光浴的遊客所拍攝下來。雖然落海地點離海岸不遠,但是沒有人去試圖營救,這是俄國民衆對戰爭冷淡?還是對所有事情都漠不關心?

防衛部落格(Defense Blog)報導,據俄羅斯官方通訊社俄新社的說法,這架戰機是在例行訓練飛行期間,因發動機故障而墜毀。機上的一名飛行員不幸溺亡。

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在戰機墜毀後,就有人把事故影片傳到社交媒體上分享,網路的討論開始轉向這些有時間拍攝過程,卻不願意前去關心的海灘遊客,網友對於遊客的漠不關心表示憤怒。

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從這些網路影片可知,飛行員跳傘的落點,離岸邊大約只有幾百公尺,只要願意前往關心是有可能的,甚至還有一艘遊艇就在海邊航行,那艘遊艇依然保持自己的行程,他們寧願做被動的觀察者,看着飛行員溺水身亡。

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其中一段影片,一個男聲問道:「飛行員剛剛從飛機上彈射出來。我們是去幫他還是不去幫他?」接着就一陣沉默。

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輕型航母易遭超音速飛彈攻擊 南韓明年不列建造預算

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韓國原本計劃自主研發與建造輕型航空母艦,採用垂直起降戰機,首艘輕型航母將於2033年正式服役。圖爲韓國輕航母想像圖。(圖/韓國海軍)

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面對區域緊張情勢升高,南韓政府日前發佈新年度預算報告,國防預算達57兆143億韓元(約新臺幣1.37兆元),比今年增加4.4%。不過,據《朝鮮日報》26日報導,在明年國防預算中,文在寅前政府重點推進的輕型航空母艦預算爲「0韓元」,但將增加追加引進20架F-35A匿蹤戰機的預算。

報導說,建造航母及引進艦載機(20架)至少需要7兆至8兆韓元以上的鉅額預算,但輕型航母由於包括中國的超音速反艦飛彈在內的飛彈打擊手段發達,攻擊能力較弱等原因,預算未得到反映。南韓政府消息靈通人士表示:「軍方認爲搭載改良KF-21的國產艦載機等的中型航母,應該再花點時間進行中長期推進。」

2021年2月,南韓防衛事業廳表示,時任國防部長官徐旭主持防衛事業推進委員會議上審議並通過自主研發輕型航空母艦(CVX)方案,在自行設計與建造等基本戰略推進下,預計耗資2.03兆韓元(約新臺幣560億元),首艘輕型航母將於2033年正式服役。當時防衛廳表示,這將成爲韓軍第一艘輕型航母,它將用於搭載垂直起降戰機,更迅速地應對各種安全威脅,在可能產生衝突的海域有效遏制挑釁。

在2023年南韓國防預算中,用於軍事力量建設的「防衛力改善費」增加1.3%,達到16兆9169億韓元,其中654億韓元將用於加強應對朝核和飛彈能力的飛彈。654億韓元中的188億韓元被分配用於從明年到2028年追加引進20架F-35A匿蹤戰機。該項目完成後,戰時作爲打擊朝核和飛彈基地的飛彈力量的F-35A匿蹤戰機,將從現有的40架增加到60架。

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